关于启动系统

发动机从静止状态到开始运转的全过程，称为启动。完成启动所需的一系列的装置，称为发动机的启动系统。

驱动装置的运转由发动机起动开始，启动系统起着重要作用。为正确设计蓄电池和空气瓶的容量、线路、管路或控制装置等分置的启动系统，应充分理解有关发动机驱动装置的启动条件和启动器的功能和特性。

设计发动机驱动装置的外置启动系统时，应充分考虑影响发动机启动的以下条件：

旋转阻力包括摩擦力、惯性力、负载；启动力包含启动器、动力源、动力损失。

发动机驱动装置启动时，气缸的压缩力和滑动部的静摩擦力产生旋转阻力，启动器必须对该旋转阻力有足够的启动转矩。发动机正常的进排气动作需要一定的转速，而且柴油机压缩力对进气升温影响很大，启动器驱动达到的盘车速度的快慢直接影响启动性。发动机启动时，必须克服气缸内被压缩的气体阻力和发动机本身运动件及附件所产生的各种摩擦阻力和惯性力。克服这些阻力所需的力矩称为启动力矩。为保证发动机顺利启动所必需的最低转速称为启动转速。对于柴油机，在0℃以上时，要求启动转速为（～)r/min。由于柴油机压缩比大，运动件惯性力大，启动转速也较高，因此，它的启动功率比同功率的柴油机大(3～4)倍。

为了保证发动机在任何温度条件下都能可靠地启动，尤其是柴油机，通常采用各种便于启动的预热装置，对进入气缸的空气或冷却水套、下曲轴箱（油底壳）进行预热，一方可增加气缸内空气的起燃温度，一方面使各润滑而的机油不致粘滯，减小引动时所需扭矩。在柴油机上还装减压机构便于启动。

常见启动方法

人力启动

一般在15kW以下小功率发动机采用人力启动，这是最简单的启动方法，通常用手摇柄或索直接转动曲轴，使发动机启动。手摇启动装置简单，启动摇把或爪轮结构只允许单向传递扭矩，避免发动机反转伤人。

电动机启动

直流电动机启动方法广泛用于各种车用发动机和各种用途的中小功率柴油机。这种方法是用蓄电池作电源，由专用的直流启动电动机拖动发动机曲轴旋转，将发动机发动起来。为保证启动可靠，延长蓄电池的使用寿命，每次启动通电时间不得超过15s，连续使用不得超过3次，而且各次之间的间隙时间不少于1min。

启动用蓄电池电压为（12～24）V，容量为(～）Ah。

压缩空气启动

对于功率较大的柴油发动机通常采用压缩空气启动，其方法有两种：一种是用空气分配器將压力为（～）kPa（25～30kgf/cm2）的高压空气，按照柴油机的工作次序送入各个汽缸真接推动活塞使柴油机启动，此法一般适用于缸径≥mm的柴油发动机；另一种是以压缩空气驱动气动马达，带动柴油机启动

辅助柴油机启动

工程机械大中型拖拉机用柴油发动机，通常采用辅助柴油机启动。启动时先用人力启动柴油机再通过传动装置带动大中型柴油机启动。

电马达启动系统故障原因有以下几种1、启动马达损坏2、起动机电磁阀损坏3、蓄电池电量不足4、启动系统电路断路或接触不良。