机械点火钥匙具有多种功能：锁定/解锁车门。当遥控电源锁变得流行时，将钥匙插入门锁已经过时了。解锁方向盘锁。必须使用方向盘锁，这样可以防止汽车滚动，例如当有些孩子进入汽车并松开手刹时。接通主电路。启动发动机，关闭发动机。锁定/解锁手套箱。为了启动发动机，钥匙必须关闭防盗装置。为此，钥匙中有一个转发器芯片，由转向柱锁中的天线检测到。为什么消费者车辆需要很长时间才能启动按钮？老司机告诉你真相，

当第一家公司推出无钥匙系统时，很明显你不需要握住钥匙进入汽车并启动发动机，因此他们引入了一个启停按钮。伴随着转向柱中的电子锁和电子系统，当检测到钥匙应答器时，电子系统会自动激活。我知道像宝马1系列这样的汽车，它取代了电动钥匙的机械钥匙。

您不必将机械钥匙插入机械锁，而是必须将电子钥匙（黑色塑料制品）插入控制台的一个孔中，在那里它与汽车电子设备接触。坦率地说，我认为没有任何优势。另一方面，宝马具有优势，他们无需为无钥匙驾驶做出太多改变，这是一项可选功能。

如果你仔细观察带有启动按钮的新车的启动程序，你会注意到一件事：在以前，只要你将钥匙保持在位置，起动马达就会起动。你应该找到合适的时机来释放起动器。今天大多数带有启动按钮的汽车控制启动程序：你按下按钮一次，启动器运行只要有必要，发动机正在运行。这是一个非常复杂的工程，几年前根本就没有-并且它可以从驾驶员那里获得一些控制权。

建立一个自动启动程序是必要的，以便引入一个起步-停止系统，这在新的欧洲汽车中相当普遍：当你在红绿灯停下并且汽车停机超过三秒时，发动机关闭。一旦您离开制动器（自动变速箱）或踩踏离合器以接合齿轮（maual变速箱），发动机将再次启动。这需要一个自动启动程序。

底线：只要汽车没有任何使钥匙无意义的功能，启动按钮就没用了。有趣的是：我认识的所有摩托车都有一个启动按钮。有些（较旧的）有两个键，一个用于锁定/解锁转向，另一个用于打开点火装置。有趣的是：我认识的所有摩托车都有一个启动按钮。有些（较旧的）有两个键，一个用于锁定/解锁转向，另一个用于打开点火装置。

非常早期的汽车是用手摇曲柄启动的，一旦有人（Bendix？Kettering？）想出如何使用电池驱动的电动起动车有按钮启动器（凯迪拉克，专利）。钥匙点火开关几乎立即（年之前）来阻止人们偷车。这些汽车仍然有一个启动按钮为启动电机供电，因为启动电机需要大量电流来驱动，而且还需要一个重型开关。到年，克莱斯勒在其汽车中提供了键控组合点火和启动开关。这是通过使用电磁阀来控制切换启动马达所吸引的大电流而实现的。

钥匙开始做的不仅仅是锁定点火开关。很快，除了引擎盖之外，所有东西都锁上了它，然后转向柱锁以防止人们点火并将车开走，然后引擎盖上还有一个必须从车内打开的闩锁。然后钥匙被电子化，突然一把钥匙可以打开灯，锁定和解锁门，甚至让你的汽车喇叭发出哔哔声，这样你就可以在其他汽车中找到它。

然后更多电子产品现在你有了联锁装置，如果钥匙没有送给钥匙阅读器，可以阻止马达加油。现在你有了可以电子方式读取钥匙的汽车，而不会实际插入任何东西。如果您不需要将钥匙插入机械锁并物理转动锁芯，那么返回按钮控制装置是有意义的。它是钥匙中的RFID电子设备使其成为可能。