第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。

这类状况较为复杂，由于这可能是多种多样常见故障中的某一种导致。非常少有两个或两类及以上的常见故障与此同时产生，但也不能说得肯定。

（1）最先可能是电源电路或电子器件常见故障。所造成的状况是非常突然，沒有任何的征兆。

电源电路的故障问题有：熔断丝烧坏，高压线圈短路，低电压电源电路短路，定位点火线零线掉下来，分火头走电，汽车火花塞毁坏。电子器件常见故障关键就是指中间电脑控制板丧失作用。

（2）随后是油道常见故障。油道常见故障导致的歇火通常有汽车发动机乏力，给油脚踏板踩棉絮的征兆。

油道常见故障很有可能产生的部件有：汽油泵失效，油道堵塞，油滤阻塞，摩托车化油器无效，喷头毁坏这些。有时也会产生汽车油箱空了而乘客却不知的状况。加几升车用汽油，就解决了全部问题。

（3）最终也可能是设备故障。普遍的设备故障有：時间带（链）破裂，气缸泄露无工作压力这些。

第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接好蓄电池的正负，随后拧上锁匙打火。

在接入主机电源的一瞬间，假如工作电压标示忽然降低小于8伏，你的蓄电池一定有什么问题了。沒有电流表也可以，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源插头来替代。方式也是一样，假如电灯泡忽然显著发暗许多，也标示蓄电池脆化。

许多状况下，蓄电池早已不起作用了，但还能开启车灯。这并不怪异。仅有在打火的一瞬问，才可以真真正正检测出蓄电池的特性。

由于此刻它的负荷较大。还有一个简易方法：用眼睛观察一下蓄电池的表面，假如看到早已胀大形变了，就代表着肯定必须一个新蓄电池。

起动机不运行的因素除开蓄电池之外，也有可能是启动马达毁坏，打火汽车继电器毁坏或起动机自身毁坏。此外，还需要检查一下接地装置路线和熔断丝。