汽车电瓶亏电打不着火是很常见的故障，通常解决方法有换电瓶、搭火、推车启动。前两种方法大家都知道，咱们就不赘述了，今天主要聊聊推车启动。推车启动是利用推车时驱动轮反拖发动机转动代替起动机来启动车辆，所以推车启动有两个必要条件：1、电瓶必须有一定电量保证油泵供油、行车电脑控制喷油点火。因为推车只是代替了起动机的工作，喷油嘴必须喷油，火花塞也必须点火，这样才能成功启动，而电瓶电量太低时ECU无法工作，不能控制喷油和点火，而油泵也无法供油，这时候无论如何也无法推车启动成功。有人可能会说：我可以多推一会儿，让发电机发电提供充足的电量，其实这也是没用的，我们都知道发电机是利用线圈切割磁感应线产生感应电流，而车用发电机没有永磁体，定子是线圈，输出电流的，转子相当于一个电磁铁，通电后才能产生磁场，这是为了控制发电机输出功率而采用的设计，所以电瓶没电时发电机转子没有磁场，怎么转动都不会发电。由此可知：电瓶电量过低时是无法通过推车启动的。2、熄火状态下驱动轮的动力必须能够传递给发动机。很明显自动挡车是无法满足这个条件的，因为自动变速箱要依靠液压力或者电动力来保持档位，而发动机熄火时没有这个动力，因此自动变速箱在发动机熄火时不论你挂哪个档位其内部相当于空挡。动力无法传递给发动机，而且发动机与变速箱之间的动力传输机构是液力变矩器或者多片离合器，熄火状态下同样无法实现动力传递。所以自动档车也无法通过推车启动。3、推车启动对三元催化器有害这句话一说估计很多人要开喷了：我都推多少回了，也没见损坏。我想说的是我相信你推过很多次了，但是这个情况是客观存在的，我有必要把这个问题给大家讲清楚，所以下面就说说为何对三元催化器有害：起动机带着发动机开始转动时喷油嘴就开始喷油了，在启动成功之前有一部分没有燃烧的汽油会被排出去，经过三元催化器时就会附着在三元催化器上。只是起动机启动时这个量很少，而推车启动时会有更多没有燃烧的汽油排出。这是由于两种启动方式转速不同导致的，汽油机转速-时就可以启动了，而且起动机为了输出足够的扭矩，其内部有行星齿轮减速机构，而且起动机驱动齿轮很小，而发动机飞轮直径很大，这样以来虽然起动机转速很高，但是经过层层减速增扭后实际作用在发动机上的转速很低，因此从启动开始到启动成功活塞经历的循环很少。而推车启动时是通过车轮驱动的，比如你用一档推车，这时候发动机转速最起码在转以上，从发动机开始转动到启动成功活塞会经历更多循环，更多未燃烧的汽油会进入三元催化器。

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