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捷豹入门SUV车型E-Pace在发布仅仅2年之后便迎来了严重晋级。全新捷豹E-Pace将换装经过全面晋级的PTA平台，初次提供轻度混合动力和插电式混合动力总成。全球汽车电动化大浪潮下，捷豹入门SUV车型E-Pace在发布仅仅2年之后便迎来了严重晋级。全新捷豹E-Pace将换装经过全面晋级的PTA平台，初次提供轻度混合动力和插电式混合动力总成，固然外观变化相对较小，但车内技术将向前迈出一大步，估计于年年底正式发布。与路虎发现神行一样，全新捷豹E-Pace最大的变化也将换装捷豹路虎的PTA构架（PremiumTransverseArchitecture，高级横置发起机平台）。PTA构架是之前D8构架的全面晋级版，同一平台打造的还有发现神行和揽胜极光，从而使E-Pace能够搭载电动动力总成。从曝光的谍照来看，捷豹E-Pace试装车最后一次呈现是在年11月，简直全身都布满假装。前脸的外型实践上与现款车型简直坚持分歧，不过捷豹也可能会改动格栅、进气口和大灯的设计，以便与现款车型辨别开来。转到尾部，测试车上独一明显的区别是两个排气管外露。动力方面，捷豹E-Pace将延用现款车型的动力总成，包括捷豹路虎、和马力的2.0升涡轮增压四缸汽油发起机以及、和马力的2.0升涡轮增压四缸柴油发起机。但这六款发起机都将匹配9速自动变速箱和四轮驱动系统，同时搭配捷豹全新MHEV轻度混合动力系统。捷豹E-Pace全新MHEV轻度混合动力系统采用48伏配置，运用0.2kWh锂离子电池组和皮带驱动的起动电动机，据称百公里燃油经济性能够到达5.6升，同时还可以按需提供额外的牛米的扭矩，进而进步性能。除此之外，捷豹E-Pace也将初次搭载全新PHEV插电式混合动力总成，由一台全新1.5升三缸汽油发起机和一台电动机构成。这套PHEV系统的技术参数尚待确认，但肯定还将应用将来的XE轿车和F-PaceSUV。鉴于前者还将与宝马e展开市场竞争，估量输出功率将到达马力，百公里燃油经济性能够到达2.8升。内饰方面也是捷豹E-Pace改良的重点，将提供一系列科技晋级配置，包括捷豹路虎最新的TouchProDuo信息文娱系统，配合10.2英寸中央触屏以及用于控制暖风空调系统的单独显现屏。捷豹E-Pace的更多音讯，敬请

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