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常见错误

有好的和坏的方法开始休伊。这两种方法都会让你升空，但只有足够的启动程序才能确保你一直这样。在休伊有上百万种死亡方式：请不要选择简单或愚蠢的。常见的错误包括：在油门开大的情况下使用发动机起动器，提升总距杆的速度过快，力度过大，或者使用周期杆角度，在螺旋桨叶片上产生过多的张力/扭矩。这些行为大多是由于玩Arma武装突袭或Battlefield战地而养成的坏习惯。

重新装备

要联系地勤人员重新装备DCS中的UH-1，必须在音频面板上将对讲机选择器切换到INT（对讲机）。

启动程序

1.执行飞行检查（定义发射、装船、功率设置）

2.夜间作业时，打开NVGS（夜视镜）（RSHIFT+H）

3.所有直流断路器–IN（头顶控制台和左脚旁边的断路器面板）

4.顶灯-根据需要（建议：绿色）

5.皮托管加热-关闭

6.外部灯和防撞灯-打开

7.位置灯-根据需要（建议：闪光灯）

8.货物放行–关闭（不起作用）

9.雨刮器-关闭

10.座舱加热-关闭

11.客舱照明-根据需要

12.AC交流电源-交流相

13.逆变器-关闭

14.DC直流电源-主发电机开启（翻盖）

15.VM–ESS总线

16.非ESS总线-正常开启

17.启动发电机-开启

18.电池–打开

19.低功率开关-关（后-你的耳朵稍后会谢谢我）

20.可选-GPU（地面电源单元）打开

21.防火警示指示灯-测试

22.警示灯/警告灯-测试和重置

23.系统仪器-检查

24.武器与对策（DISP）面板-检查（所有关闭/安全+放弃开关已关闭并由红色盖开关覆盖）

25.调速器开关-自动（前）

26.除冰开关-关闭（后）

27.主燃油开关-打开（前）

28.强制配平和液压控制-打开（前驱动）

29.芯片探测–两个（前）和右键单击IFF应答器主开关（备用）。

30.检查飞行控制对周期杆/总距杆/方向舵输入的响应

31.将高度表设置为机场高度（QNH设置）（详见第4部分：飞行前）

32.将油门设置到怠速起动位置

a）按下“怠速释放”开关。安全门关闭，您不会被阻止关闭您的发动机。

b）使用“向上翻页”将油门完全打开（左）

c）使用“向下翻页”将油门调回“开始”位置。当“怠速释放”开关弹出时，您将知道您已到达此位置。

d）“怠速释放”开关应松开（向上）。油门安全门现在阻止你关闭你的引擎。

33.降低总成，然后按住启动开关（默认为HOME键）

34.等到N1RPM达到15%。在15%N1RPM时，节气门升到怠速停止（起动）位置。

35.等到N1RPM达到40%。在40%N1RPM时，松开起动开关（保持该开关的时间不要超过1分钟）。

36.等待N1转速达到68-72%。在70%N1转/分时，缓慢油门至全开。

37.设置逆变器-主电源和启动发电机-备用发电机

38.确认发动机工作正常（绿色）

EGT(废气温度)

发动机温度摄氏度

发动机压力

变速箱温度摄氏度

传输压力

39.如果使用地面电源，则断开地面电源单元（GPU）

40.检查交流电(-V)和直流电(27-28.5V)电压设置是否正确

41打开雷达高度计（顶置面板）

a）打开雷达高度表电源开关

b）旋转左旋钮激活雷达高度表

c）点击右旋钮测试开关

d）旋转左右旋钮，用旗子设置雷达高度表的高低警告。

42.打开武器和对抗面板，在面板上手动设置箔条/火箭指示器。

43.皮托管加热-根据需要。

44.设置无线电罗盘和无线电

45.确保你的门是关着的（RCTRL+R）

注意：如果您想与地勤人员通信（即更换燃料/武器），则需要打开门

46.调整罗盘同步旋钮，使无线电罗盘的航向与磁罗盘指示的航向相匹配。

47.你现在可以滑行起飞了。