当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，各种新车好车横空出世，让人应接不暇。“商务标杆”大众迈腾，在销量上不断交出满意的答卷。“公路霸主”普拉多，地位难以被超越，表现光彩夺目。在高品质车型比比皆是的今天，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，就像我现在说的这款宝马1系，它是当数它最懂国人！底盘稳如奔驰，车标很有面子，仅30万起步！

宝马1系是宝马倾力缔造的一款头牌紧凑型车，依赖拨新领异的外形设计，宝马1系满足了车友把外观当作了自己的外在美的要求，所以，宝马1系才能在较短的时间占领市场。社会经济水准在不断地提升，大多数人都对车辆有了更高的需求，倒车影像、自动泊车、度投影等等，一辆单纯只有外观亮点的汽车，很快就会出局。风头正盛的宝马1系，势必不仅仅依附外观这一项单一特色，那么它在其它指标的数据表现如何？其内在性价比是否适合人们的购车预期？接下来我们来全面剖析这款宝马的良心作品——宝马1系。

宝马1系清新俊逸的外观正是为满足车友审美而设计，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。前脸设计带有浓郁的宝马风格，卤素大灯炯炯有神，神采奕奕的尾部使得宝马1系富有精神感。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足，而看起来稳重踏实的车轮，让宝马1系的气质获得了再度升华。内饰是宝马1系的短板，在同级别车中并具备强大的竞争力。部分用车者反映中控附近出现异响，缺乏软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，门边的些许色彩点缀，看似显露设计师的用心，但与其整体格调并不匹配。话又说回来，一分钱一分货，宝马1系的内饰与其售价还算基本匹配。

关于动力和驾驶感受方面，宝马1系具有涡轮增压发动机，排量是1.5，拥有Ps的最大马力。变速箱使用了6挡手自一体变速箱，变换档位特别及时平顺，在宝马一级调教技能的加持下，实现了发动机和变速箱的良好融合。因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，车主提车后不需要任何适应过程便能操控自如。最大扭矩的数据是牛米，10秒便可以把速度提到码，这与宝马1系的劲敌奔驰CLA级比起来势均力敌，综上，宝马1系的动力输出绝对没必要担心。

从空间上来讲，宝马1系的空间就不像外观那样充满优势了，**毫米的车身数据，车辆轴距也就mm，与其竞品车型奔驰A级、奥迪A4L、奔驰CLA级相较，宝马1系在长宽高及轴距上并没有很大的闪光点。而从实质体验感受来看，虽然身高为cm的人坐进车内仍有头顶空间，但感觉局促。第二排满座的状况下会比较拥挤。前后排乘客的腿部空间较小，长坐有些累。整体来说，宝马1系的空间表现尚可，但稍微欠缺。

从舒适性来说，宝马1系的表现并不抢眼。底盘偏硬，滤震较差，座椅包裹性和舒适性欠佳，车辆行至颠簸路面能够感觉明显抖动。空调有微微异响，制冷效果也是能将就及格，隔音在这个中表现一般，低速还好，高速风噪较大。而且，宝马1系并未匹配太多舒适配置，仅有车内空气自动调节等配置，宝马1系欠缺其他实用的舒适配置，因此，仅从舒适上看，宝马1系一直不能获得市场认可。

宝马1系的操控格外引人注目，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉相当顺手。拐弯稳当，侧倾较小，驾驶乐趣十足。总体而言，宝马1系在操控方面能力非凡。

比起其它同级车型，宝马1系在油耗方面的确缺少特色。经过上千公里测试，实际油耗约有8.4L，高速油耗相对略低，仅为7.0L，而在堵车比较严重的街市内，油耗高达10.9L，对于一款整备质量为KG的紧凑型车来说，宝马1系的油耗表现实在不太理想。

综上所述，宝马1系在紧凑型车中能赢得这样的地位，只靠外观明显是不现实的，同时，在动力、操控方面也一样令人刮目相看，要求大大满足了个人的需求。宝马1系系列中最受眷注的“宝马1系款i时髦型”，只要19.88万，这款车刹车辅助体系、防爆轮胎、感应式自动雨刷、无钥匙启动、倒车摄像头等配置应有尽有。在紧凑型车中，宝马1系显然更高的性价比。那么对于这款成为车界焦点的宝马1系，不知大家有什么见解呢？