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GB/T-英文版三轮汽车试验方法

Tri-wheelvehicles-Testmethod

1范围

本文件规定了测定三轮汽车整车各项性能的试验方法。

本文件适用于三轮汽车的整车试验。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注8期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

3术语和定义

本文件没有需要界定的术语和定义。

4通用要求

4.1

通用试验条件

4.1.1下列各项应与随车技术文件相符:

5尺寸和质量参数测定

5.1测定条件

5.1.1被试三轮汽车上除常用随车工具及原装的备用轮胎外,不应有任何超载货物、杂物、泥土等。

5.1.2燃油、润滑油.冷却液及其他工作液体均应加注到技术文件规定的最高液面位置。

5.1.3凡对被试三轮汽车外廓尺寸有影响的.可调整的或可改变状态的零部件,如自卸货厢等,均应处于最小外廓尺寸的稳定状态。

5.1.4测量尺寸参数时,被试三轮汽车应停放在坚硬的水平地面上,在测试范围内地面坡度应不大于0.3%.,地面平面度应在3mm/m以内。

5.1.5测量时,被试车处于直线行驶时的静止状态。

5.1.6

测量时,发动机熄火,变速杆置于空挡位置,制动器松开,不准许用垫木。

5.2测定方法

5.2.1尺寸参数

测量被试三轮汽车的外形尺寸及货箱尺寸等,测量项目如表2所示,各参数的定义应符合

GB/T的规定。三轮汽车驾驶员操作位置尺寸应符合GB/T的规定。

6起动性能试验

6.1试验应在环境温度不低于5C的常温、常压下进行,发动机和冷却水均不预热。

6.2自开始起动(手摇或按电钮)计时至发动机自行运转止为起动时间,电起动时间不大于30s,手摇起动时间不大于15s即为起动成功。起动成功后立即熄火,2min后再次起动停车,重复两次。

6.3开始起动至停止摇车或按电钮,发动机未能自行运转或起动时间超过规定时间均为起动失败。

6.4连续三次起动中两次成功即为起动成功。

7动力性能试验

7.1最低稳定车速测定

测定最低挡的最低稳定车速时，被试三轮汽车挂最低挡,以尽可能小的油门行驶，五轮仪(或其他车速测试仪)显示车速保持稳定后,测定驶过m距离的时间,测试完成后,立即踩下油门踏板加速行驶,此期间发动机不应熄火.传动系不应颤动。若出现了上述情况,则应适当提高车速,重新试验,如此反复测试,直至找出被试三轮汽车能够平稳加速的最低稳定车速。在最低稳定车速状态下,试验往返各进行一次,测记通过测区的距离和时间,计算最低稳定车速,取其算术平均值。然后,用同样方法测试被试车挂最高挡时的最高挡的最低稳定车速。

7.2最高车速测定

最高车速测定按GB/T的规定进行。

7.3加速性能试验

被试三轮汽车挂最高挡,以比该挡最小稳定车速约高10%的车速行驶,稳定后,将油门迅速踩到底,直至将被试三轮汽车加速到其最高车速的80%以上为止。用五轮仪(或其他车速测试仪)连续记录整个加速过程,测记速度、时间和距离。试验往返各进行一次,取两次测定值中相同速度下测定值的平均值为该车速下的测量结果。初速度和末速度往返试验的两次测定值误差不应大于3km/h.

8操纵性能试验

8.1最小转向圆直径测量

三轮汽车空载挂最低挡,以稳定低速行驶.转向盘(或转向把)向--方转到极限位置,同时在地面上标出前轮对称中心面与地面接触点.驶完一整圈后退出试验场地,用卷尺在均布三个方向上测量轨迹圆的直径,取平均值。测量应分别在向左和向右两个方向上进行，各测两次,取平均值。以向左或向右转的大值为该车的最小转向圆直径。

8.2转向盘最大自由转角测量

8.2.1被试车静止,转向轮处于直线行驶状态.

8.2.2转向盘分别向左.右转至阻力明显增加时(转向轮开始转动),测量转向盘转角。

8.3转向轮转角测量

8.3.1被试车静止,转向轮处于直线行驶的静止状态。

8.3.2转向盘(把)分别向左.右转至极限位置,测定转向轮的转角。

8.4操纵力测量

8.4.1制动器.离合器及其他操纵杆的操纵力测量

各操纵机构操纵力的测量,均是用不同型式的测力计进行的。测量时,被试三轮汽车处于静止状态,分别测量将各操纵机构平缓地移至其工作位置时所需的最小操纵力,着力点为驾驶员常规操纵位置的中点。

9制动性能试验

9.1行车制动性能

9.1.1在试验道路中段划出长20m.寬2.5m的直线区段为测区,测区两端有适当长的距离使被试三轮汽车在抵达测区前能达到规定车速。

9.1.2被试三轮汽车的制动鼓处于冷态(C以下),被试三轮汽车以20km/h的稳定车速沿测区中线直线行驶抵达测区后,迅速踩下离合器踏板和制动踏板紧急制动至完全停车,随后将变速杆挂空挡。测定并记录制动初速度和制动距离,同时测定制动踏板力。试验应往返各进行两次,取平均值。

制动试验过程中不应转动转向盘(或转向把)。

观察被试三轮汽车的任何部位是否超出试车道寬度。

9.2驻车制动性能

被试三轮汽车空载开上坡度为20%的平整、清洁、干燥的水泥或沥青路面制动停车:预先将测力装置套在驻车操纵手柄上测定制动操纵力,将驻车操纵手柄扳到最大工作位置,随后挂空挡.松开脚制动，发动机熄火,在后轮胎最大外径及与地面接触点处分别划出停车标志线,5min后测量后轮胎外径转动角位移及与地面的相对位移,然后被试三轮汽车调头°,重复上述试验。

9.3行车制动与驻车制动的台试试验

见GB的规定。

10燃料消耗量试验

采用柴油机的三轮汽车燃料消耗量见GB的规定。电动三轮汽车的能量消耗率和续驶里程按照GB/T的规定进行。

11环境污染测定

11.1加速行驶车外噪声的测定见GB的规定。

11.2驾驶员操作位置处噪声的测定按GB/T的规定进行。

11.3自由加速烟度的测定见GB的规定。

11.4排气污染物排放见GB的规定。

12自卸货箱性能试验