ATS全自动应急汽油或柴油发电机组是为市电突然断电时作为应急电源而设计的。它可以在2-6秒内自行启动成功，并为设备供电，当市电恢复供电后，ATS将自动切换至市电，发电机组自动停机。该机组采用单片机作为控制核心，利用数字技术对机组状态进行全面管理监控，实现机组的全过程的自动化工作。机组主要用于雷达站，哨所，营房，邮电，金融，医院及在停电后需迅速供电的用户。

操作步骤如下：1.使用前准备：用电缆连接线把ATS与面板对接，并将面板上电门锁开关打到OFF档位置（只针对柴油机组，汽油机组请把电门锁打到ON档位置）。2.自动档设置：（1）将开关拨到“AUTO”档，面板“AUTO”灯亮，此时“ATS”操作系统已经处于自动检测状态。（2）ATS的运行：当ATS系统进入自动状态后，如果市电因故暂停电，ATS自动打开风门控制器，在2秒内启动发电机马达，发电机正常暖机5秒后，系统自动将负载切换到发电机电源。（3）ATS三次启动：当发电机因气温低或者其它原因导致发电机启动性能差，ATS控制系统将执行三次循环启动，其启动程序如下：市电停→发电机启动时间为5秒→启动不成功→停5秒→第二次启动时间为5秒→启动不成功停5秒→第三次启动时间为5秒（如果三次发电机不能正常启动，报警灯“FAILURE”亮。（4）发电机停机：若机组在运行时，若市电恢复，且市电正常供电10秒钟，ATS控制系统将负载自动切换到市电，发电机在空载状态下运行5秒后停机。（5）ATS自动风门控制：若机组带有风门装置，机组在启动时，ATS自动打开风门控制器，启动成功后，自动关闭风门装置。

三.电瓶维护：

箱子内部设有对蓄电池恒流及浮充充电装置，在有市电状态下(电压90～V)，机组的内部充电机构均可对蓄电池恒流充电（充电电流1A），当蓄电池充满电后，充电器由恒流充电转变为浮充充电，以补偿蓄电池内部电能的损失，确保蓄电池有充足的电能随时可以启动机组。

四.ATS接入用电系统示意图：

接入ATS系统

五.ATS接线图：

1.单相、单电压接线图：

2.三相、双电压接线图：

六.技术参数：

工作电压

DC8~15V

接触器额定电流

单相：V/25A(5KW机组）

单相：V/50A（10KW机组）

三相：V/25A（5~10KW机组）

内部充电器

输入电压：AC90~V

输出电压：DC13.8V（±2%）

充电电流：1A

外形尺寸（mm）

××

电缆连接线

5芯镀铬

外连接线长度

1.5m

工作温度

(-25～80)℃

储藏条件

(-15～60)℃

内部线径

2.5mm2（单相、三相5KW机组）

4mm2（三相10KW机组）

6mm2（单相10KW机组）

七.注意事项

1、选择ATS时，请选择相匹配的功率。

2、ATS输出切勿与市电直接连接。

3、市电接入ATS时，必须通过空气保护开关，已确保安全。

4、请在电门锁启动正常状态下使用自动ATS功能。

5、注意要将发电机电门锁开关打到OFF档状态下使用（仅针对于柴

油机组，汽油机组请将电门锁打到ON位置）；

6、注意要将发电机面板空气开关置于“ON”位置。

7、设备必须放置在通风、干燥、避开高温、高湿度或者容易摇晃

的地方。

8、ATS内部有高压，出现故障时必须请有资质的电气维修人员检

查，普通用户请不要打开机壳，以防触电。

备注：如果想实现不间断供电，可以根据所需功率及时间配套一台UPS电源，就可以实现）