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看起来很欺骗。第一印象可能会产生误导。AtlasCrossSport2.0TSELR-Line就像你有机会在派对上遇到的那个像NFL线人一样的人，但在与他交谈后，你会发现他实际上是一位文学教授，从未踏上过网格铁。CrossSport也是如此：它不是最初看起来的样子。

CrossSport看起来强壮，笨拙-时尚男子气概，甚至-好像它喜欢咀嚼颠簸的越野小径或撕裂曲折的双车道道路。两排CrossSport的大部分造型来自三排Atlas，并且这个较小的版本看起来特别肌肉感收缩包裹，长度比其大哥短5.2英寸，高度低2.3英寸。CrossSport的前缩，切碎的车顶比例和宽阔的姿态让人想起高性能SUV，如奥迪RSQ8甚至兰博基尼Urus。

高音：肌肉发达的身材，蓬松的涡轮增压四人组，海绵状的后排座椅。

这就是CrossSport和这两款火箭推进SUV之间任何相似之处的起点和终点。奥迪、兰博以及保时捷卡宴都建立在大众集团先进的纵向发动机MLB平台上。但CrossSport的骨架更为谦逊：大众的MQB架构，横向发动机，前驱组件集，支撑着一系列多样化的车辆，如驾驶GTI掀背车和Tiguan（我们称之为“负责任的成年人的GTI”）。

唉，尽管CrossSport有着良好的基因，但它并没有继承其平台表兄弟的运动能力，也不要被装饰着这个特殊的CrossSport鼻子的风格化的“R”徽章所愚弄。在高尔夫上，该字母表示该线的赛道灼热舱口。贴在CrossSport上，同一个字母仅表明它具有R-Line装饰套件，该套件为已经装备精良的SEL车型增加了一些物品，包括更愤怒的前面板，重新设计的后保险杠，深灰色的五辐合金轮毂和方向盘的皮革覆盖物。否则，CrossSportSELR-Line具有与标准SEL相同的机械结构，包括全轮驱动和基础涡轮增压2.0升直列四缸发动机。

这并不是说我们的CrossSport2.0TSELR-Line4Motion测试车辆令人不快或不讨人喜欢。只是它的身体里没有一个侵略性的螺母或螺栓。它看起来很坚固，但它是一款柔软的车-一款随和，舒适至上的车辆，不会唤起强烈的情绪，至少如果你喜欢开车的话。乘坐通常很轻松，转向准确但毫无生气。八速自动挡不显眼地工作。马力的EA四缸发动机足够令人振奋，我们建议跳过可选的3.6升，马力的V-6发动机-这一选择将为您节省美元。

LOWS：过时的内饰设计，机舱内太多的硬塑料，GTI的精神不住在这里。

四个具有磅-英尺的扭矩，仅比六个轻八磅英尺，并且它显示了加速度。它的60英里/小时时间为7.4秒，比我们测试的上一辆V-6CrossSport快了十分之一，同时将其与15.7秒，90英里/小时的四分之一英里运行相匹配。除了相等的加速度外，较小的发动机的22英里/加仑EPA综合燃油经济性估计为每加仑两英里，比六加仑好两英里。在我们的75英里/小时高速公路燃油经济性测试中，这款CrossSport达到了26英里/加仑，比EPA高速公路数字好两个，比V-6车型好一个。但是，如果您拖曳的重量超过磅，则必须选择更大的发动机，该发动机的额定重量为磅，可将四个的2K拖曳。

如果听起来我们对CrossSport不冷不热，那是因为它竞争的级别特别艰难，包括从吉普大切诺基到本田Passport再到现代圣达菲等大牌主流SUV。SELR-Line位于13个可用的CrossSport装饰中更丰富的一端，它配备了足够的标准设备来竞争，包括广泛的驾驶员辅助技术，数字仪表板，电动升降门和加热方向盘。但这里的标准很高，仅靠功能是不够的。

例如，我们的CrossSport的全黑内饰建造得很好，但与该细分市场中最豪华的内饰相比，meh。备用的，商务般的室内设计与平淡无奇接壤，并且有大量的硬塑料。按照今天的标准，8.0英寸的信息娱乐屏幕很小，尽管它确实具有音量和调谐旋钮，并且可以直观地操作。谢天谢地，这是大众的上一代系统，而不是该公司最新的，令人沮丧的复杂改造。

至少后排座位的腿部空间很大，第二排后面有一个40立方英尺的大货舱，吞下了我们随身携带的14个测试箱;30将适合与第二排存放。但是，两排SantaFe和三排SUV（如现代Palisade，KiaTelluride和KiaSorento）的机舱预约显示了这些天应该如何完成。它们让你觉得你乘坐的车辆比标价贵。对于CrossSport，情况恰恰相反。

在驾驶CrossSport2.0TR-Line两周后，我们没有什么明显的坏话要说。这是一款称职的SUV，功能强大，精致，宽敞，装备精良，物有所值-我们提到过，英俊吗？但是在CrossSport的级别中有很多不错的SUV。在这种竞争激烈的细分市场中，要在顶级比赛中发挥出好看的眼光，需要的不仅仅是好看。

规格

大众阿特拉斯十字运动2.0T4移动车型车型：前置发动机，全轮驱动，5人座，4门掀背车

价格基本/测试：36，/46，选项：SEL装饰（20英寸轮毂，自适应巡航，天窗，记忆座椅，双区自动气候控制，8.0英寸中央屏幕，自动远光灯，SiriusXM收音机），;R-Line套餐（深色车轮，R-Line保险杠和徽章，真皮方向盘），;极光红金属漆，

发动机涡轮增压和中冷式DOHC16气门直列4缸，铁缸体和铝制缸盖，燃油直喷排量：英寸3，厘米3功率：hp

rpm扭矩：lb-ft

rpm

变速器8速自动

底盘F/R悬架：支柱/多连杆制动器，F/R：13.2英寸通风盘/12.2英寸通风盘轮胎：固特异保证技术/50R-TM+S

尺寸轴距：.3英寸长度：.5英寸宽度：78.3英寸高：67.8英寸乘客量：英尺3货物体积：40ft3整备质量：lb

C/D测试结果60英里/小时：7.4秒1/4英里：15.7秒

90英里/小时英里/小时：20.0秒以上结果省略1英尺的0.3秒推出。滚动起动，5–60英里/小时：8.0秒顶级档位，30–50英里/小时：3.9秒顶级档位，50–70英里/小时：5.1秒最高时速（govltd）：英里/小时制动，70–0英里/小时：英尺抓地力，英尺防滑垫：0.85克

C/D燃油经济性观察到：19英里/加仑75英里/小时高速公路驾驶：26英里/加仑高速公路范围：英里

EPA燃油经济性联合/城市/高速公路：22/20/24英里/加仑

C/D测试说明

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