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2017广州车展30多款新能源汽车抢先看

发布时间:2025/5/29 10:32:39   
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电车汇消息:今日,广州车展正式拉开帷幕,众多新车正式亮相,其中各大品牌的新能源汽车格外抢眼。下面就请您跟随我们的脚步来了解一下本届车展有哪些新能源车登场。奔驰EQA概念车作为首款梅赛德斯-奔驰新生代家族的EQ纯电动概念车,EQA概念车的外观造型前卫而引人注目:锐利的边缘与线条明显减少,车头的黑色面板“变身”虚拟散热格栅,创新的螺旋形灯光设计则完美诠释了电动理念。EQA概念车配备的全时四驱系统配合两部电机完美协作带来充沛的动力性能与杰出的电动续航里程。新车定位于电动两厢车,基于全新的MEA平台打造,外观设计极具科幻感。在动力方面,EQA采用前置电动机+前轮驱动布局,最大功率为马力,峰值扭矩为N·m,最大续航里程可达公里。宝马新i3纯电动车纯电动宝马i3升级款车型续航里程可达公里,增程型最高续航可达公里,充分满足了日常行驶范围。由宝马自行开发的BMWeDrive,输出功率为千瓦(马力),最大扭矩为Nm,具备极灵敏的响应性能。车辆起动开始,就能瞬间获得最大扭矩,且仅需7.3秒就能完成0--公里/小时冲刺,动力输出平顺。宝马5系插电混动版全新宝马5系插电式混合动力车百公里加速6.9秒,百公里综合油耗低至1.9升,纯电模式下可行驶61公里。拥有3种驾驶模式可供选择,通过eDrive按钮可切换。其中MaxeDrive模式下通过纯电驱动营造出安静的驾驶环境。此车拥有宽敞的空间,长轴距车型轴距可达mm。搭载的后排舒适型座椅坐垫增厚20毫米,加长30毫米,后排靠背增厚5毫米。后排智能触控系统,可轻松调控氛围灯、座椅角度等。同时,行李箱扩展至L。奥迪Q8Sport概念车奥迪Q8搭载3.0TV6汽油发动机或4.0TV8柴油发动机,除了传统动力系统以外,这款车还会推出插电式混动版车型以及纯电动车型。其中,混动系统将运用代号为KoVoMo的全新发动机技术,由大众与保时捷联合开发,新技术可有效降低燃油消耗量,实现最理想的燃油经济性和动力性能。沃尔沃XC60T8此款车的综合最大功率马力,最大扭矩为牛米,双增压发动机和电动机,分别提供最大功率为马力、牛米和87马力、牛米。沃尔沃正式发布了全新一代XC60的预售价。其中插电混动T8车型的预售为56-62万元,其它车型预售价区间为38-49万元。路虎揽胜Pe插混版揽胜运动版Pe动力系统由2.0L、kW的Ingenium四缸汽油发动机和一台85kW的电动机组成。新车综合最大功率输出可达kW,峰值扭矩Nm,传动系统匹配采埃孚8速自动变速箱。百公里加速时间仅需6.7s,最高车速达km/h。另外,纯电动模式下,揽胜运动版Pe续航里程可达51公里。雪佛兰FNR-X概念车FNR-X概念车的内饰设计融入了较多科幻、个性的设计元素,比如车内运用了较为复杂的线条设计,个性的全液晶仪表盘、六边形的中控区域、双辐式方向盘再加上红色的氛围灯。动力方面,该车采用了油电混动技术,配备有智能油电四驱系统,随着驾驶者、驾驶场景和驾驶风格的不断变化,可以进行高性能与全功能两种模式之间的切换。现代FEFuelCell燃料电池车据了解,现代FE采用了第四代氢燃料电池技术,内部有三个同尺寸的储氢罐组成,实现了世界最高的氢气存储密度,最大功率马力,最大扭矩牛·米,百公里加速12.5秒。量产车型还将搭载新的高级驾驶辅助系统(ADAS),最大续航里程能够达到km。从现场实车来看,外观方面延续了年上海车展亮相的FEFuelCell概念车的设计元素,前脸采用倒梯形大嘴近期格栅,两个狭长的大灯组很有科技感,而全宽的示廓灯未来感十足。现代索纳塔九PHEV北京现代正式发布了旗下索纳塔PHEV插电式混合动力车型,该车基于索纳塔普通版车型打造。动力系统由2.0L发动机和可输出68马力(50kW)的电动机组成,纯电模式下续航里程约为35公里,传动部分匹配6速自动变速箱,根据此前消息新车有望在年内正式量产上市。大众新e-Golf新款高尔夫电动版(e-Golf)曾于上海车展亮相。该车基于MQB平带打造,该车与新款高尔夫一样,电动版车型的外观也进行了细微的调整。采用了全新样式的LED前大灯组,前进气格栅内镶嵌有蓝色饰条,与大灯组内部结构相连,从而彰显该车新能源的特殊身份。不过,其前保险杠造型基本维持了现款车型的设计,C字形的LED日间行车灯位于前保险杠两侧,与下部进气口相连接,使该车外观更加的年轻动感。续航及动力方面,新款高尔夫电动版的电池组容量由旧款车型的24.2kWh提高至35.8kWh,因此其续航里程也由.6公里提高至公里以上。在二级充电站使用功率为7.2千瓦的车载充电器进行充电,6小时内即可充满。新车的电动机同样经过升级,其最大输出功率达到马力,峰值扭矩为牛·米,在电动机的驱动下,新款高尔夫电动版的官方0-96km/h加速时间为9.6秒。一汽丰田EV外观方面新车基于骏派A70E设计,基本沿用了其设计风格。新车三角形前大灯组与黑色封闭式格栅相连,采用了条状LED日间行车灯,配备有双五辐式轮圈。车身侧面有“FAWTOYOTAEV”字样,意思是一汽丰田纯电动车,推测该车还会有新的命名。动力方面参考骏派A70E搭载一台80kW的电动机,峰值扭矩Nm,电池组容量32.24kWh,工况续航里程km。丰田第八代凯美瑞·双擎版凯美瑞混动车型通过采用全新研发的新一代镍氢电池组,体积减小后可安置于坐椅下面,实现了和汽油版车型一样的L容积,可放下4个高尔夫球袋。若后排坐椅放至水平,还能进一步加大储物空间。日产全新一代聆风新一代日产聆风国内首发。新车在日本标准JC08燃油模式测试下,续航里程km;而在欧洲NDEC工况下,续航为km。该车有望国产,但具体是由日产引进国产还是继续下放至启辰,目前暂不清楚。福特蒙迪欧插电混动采用2.0L阿特金森循环发动机和eCVT电控无级变速器,福特新蒙迪欧插电混动版为注重环保的都市新锐人群带来低至百公里2.0L的超低综合工况油耗表现,以及满足其日常短途行驶需求的52公里的纯电动续驶里程。福特派互联新增了无线热点功能,用户在车内可通过SYNC3将手机或其他设备连接到网络;福特派手机应用程序也进行了一系列的升级,支持查看电池状态、行驶里程数及充电状态等车辆信息,并能够查找公共充电桩,让消费者随时随地与世界互联。上汽荣威电动旅行车Ei5荣威Ei5的车头部分采用了上汽荣威的家族式设计语言,律动设计的前脸拥有较高的车型辨识度。与之紧密相连的前大灯采用柳叶造型,内部为远近光一体式设计。侧面车窗上下沿均使用镀铬饰条包裹,C柱后车窗面积较大,进一步突出其旅行车身份。荣威Ei5车身长宽高为xx()mm,轴距为mm,整体轴距将更大体现出车内乘坐空间。动力部分,新车搭载一台最大功率为85kW的电动机,其电池组由国产电池组上海捷新动力提供,材质为三元锂电。新车的续航里程最大将超过km,NEDC续航km。据消息称此车为35度电跑公里。上汽名爵MG6混动高性能版名爵6高性能版在混动版的基础上加入了全新的碳纤维包围组件,整体造型颇为夸张,低趴范儿十足。此外,新车还采用了独特的拉花设计,这在国产车型中并不多见。至于是否好看,那就是仁者见仁智者见智的问题了。动力方面,新车搭载的是一套混动系统,在电动机的加持下,有望取得更好的百公里加速成绩。上汽大通FCV80燃料电池车动力方面,大通FCV80燃料电池车采用了氢燃料电池系统,动力总成由氢燃料电池、动力电池和永磁同步电机构成。车载储氢罐的氢存储量为6.2千克,储氢压力为35MPa,单次加氢仅需要3分钟。而永磁同步电机的最大输出功率为千瓦,峰值扭矩牛米。此外在40公里/小时的等速情况下,这款车的续航里程为公里。该车官方指导价万元,补贴后价格只要30万。续航公里,加氢时间3分钟。WEYP8插电式混动动力部分,新车搭载了由一台2.0T发动机与两个电动机组成的插电式混合动力系统,其综合最大功率为kW,匹配6速双离合变速箱。Pi4VV7c家用充电器1.6千瓦(V)充满电需要4个小时,其纯电续航里程为50公里。此外,该车官方0-km/h加速时间仅为6.5秒。WEYXEV概念车WEYXEV是一款全新纯电动概念车,它采用了WEY家族最新的设计理念,整体造型充满了未来与运动感。从车头来看,竖条状的LED日间行车灯极具辨识度,点亮之后的效果更为突出。而前包围突出了一种层次的叠加感,有一些超跑的元素在里面。车身侧面采用了鸥翼式车门开启方式,逼格与科技感很浓郁,这样的配置也展现出了WEY品牌工艺的高深。全新的轮圈造型与整车的气质很搭配,灵动犀利的特征。它的尾部同样采用了非常夸张的设计语言,这与车头遥相呼应,其中横向贯穿的LED灯带在加上竖条状的刹车灯尤其突出,咄咄逼人的战斗范儿。据悉,WEYXEV不仅仅强化了安全配置,同时它将搭载矩阵式充电技术以及L4级别无人驾驶技术,匹配长城研发的高级别主动及被动安全系统,代表了自主品牌对于未来驾驶技术方面的探究。据官方透露,该车续航里程将达公里,同时由于该车采用了最新的电池技术,整体的充电时间也有望缩短。奇瑞EXEEDTX新车将搭载1.6T发动机以及1.5T混动系统。而1.5T混动车型最高时速为km/h,百公里综合油耗为1.8L/km。纯电模式下,最大续航里程70km,快充模式下30分钟即可完成80%的电量。广汽传祺iSPACE概念车基于腾讯为下一代智联网汽车打造的腾讯车联“AIinCar”系统,利用腾讯的安全、内容、大数据、云计算和人工智能等平台能力,iSPACE将为用户打造全方位智能车生活体验。该车可将前、后座椅一键拼接为舒适的双人床,实现驾驶模式与居家模式的切换。同时,车内提供全方位沉浸式娱乐交互体验,iSPACE智联电动概念车将智能识别感知多种出行场景,包括通勤、约会、机场接送、购物停车、自驾出游等,未来还会包含车况场景和汽车周边场景。广汽丰田EConcept概念车外观方面,广汽丰田E-concept概念车采用了与GS4相似的整体造型,前格栅采用了一块大尺寸屏幕,可以显示用户录制的信息以及炫彩灯光效果等,两侧的大灯内部布局更加复杂,整体搭配更加时尚。尾部造型上,新车的尾灯造型细长,同时拥有“广汽丰田”以及“EV”标识,后包围两侧拥有LED光源。据了解,该车将会采用纯电动系统驱动。北汽新能源ET外观方面,北汽新能源ET量产版车型与EX系列车型相似,整车采用白色为主,蓝色+灰色为辅的涂装。前进气格栅采用封闭式设计,在车顶上还安装了LED灯组。在动力方面,新车搭载北汽新能源e-MotionDrive超级电驱技术,同时这款车还会搭载容量更大的电池组,综合工况下续航里程为km。ARCFOXLITE北汽新能源ARCFOXLITE售价区间为14.08-15.08万元,补贴后预售区间8.68-9.68万元。作为ARCFOX品牌推出的首款车型,ARCFOXLITE定位于微型电动车,并在ARCFOX-1概念车基础上打造而来。动力系统方面,ARCFOXLITE搭载一套纯电动系统,电动机最大功率36kW(49Ps),官方公布的最大续航里程为km。在快充模式下,ARCFOXLITE从0充到电池容量的80%,只需30分钟。江淮瑞风M4HB混合动力中国首款混合动力MPV——江淮瑞风M4HB混合动力车型正式量产上市,售价12.98-14.98万元。瑞风M4混动版采用高效的1.5TGDI直喷增压汽油机+Hyboost混合动力系统,令这款长达5.2米的MPV油耗可低达7.4升/百公里,成为大中型MPV市场上最为经济和环保的选择,为江淮在MPV市场的发展再添筹码。东风风行景逸S50EV前脸整体延续景逸S50的设计,细节方面多处增加蓝色装饰,进气格栅也被蓝色面板替代。多辐式蓝色轮毂造型很新颖;车尾造型与全新景逸S50相同,相比于旧款车型更加时尚。车尾右下角也有蓝色的EV标识,表明其电动车身份;动力方面,根据官方资料,景逸S50EV的最大续航里程将达到km,其最高时速为km/h。菱智M5EV新车的指导价为16.99万元。该车在外观方面,新车在雾灯区域、前后LOGO中加入了蓝色细节处理,突出新能源车型的身份。菱智M5EV基于现款菱智M5L打造,长宽高分别为××毫米,轴距为0毫米,高度比普通款车型增加了20毫米。动力方面,菱智M5EV搭载一台永磁同步电机,最大功率马力,峰值扭矩为牛米,新车采用了41千瓦时的三元锂电池组,最大续航里程超过公里,最高车速超过公里/小时。充电时间方面,新车在快充和慢充两种模式下充满电分别需要1小时和8小时。东南DX3EV外观方面,DX3EV车型与现款DX3车型保持一致,前脸采用了DXconcept概念车的设计语言,前大灯组与前进气格栅相连,内部采用了透镜设计。前进气格栅则采用了封闭式设计,蓝色的涂装彰显其新能源的身份。此外,新车还在前保险杠处加入了蓝色的下扰流板,整体风格非常时尚。动力上,新车搭载一台代号为TZXS电动机,最大功率为90千瓦,最高车速可至公里/小时。电池容量为43.1千瓦时,续航里程公里。华泰路盛S5EV据了解,新车电池容量扩充至55kWh,工况续航里程km,最大续航达到km。同时,0mm轴距使路盛S5EV在同级别车型中脱颖而出,超大的乘坐空间,超长的续航里程,再加上智能钥匙一键启动、智能液晶双屏、多功能仪表、智能能量回收系统、IVI车载信息娱乐系统+手机互联等功能等。华泰圣达菲5EV圣达菲5EV在外观方面,属于XEV的全新升级版本,整车续航能力在不改变车辆加速性能的情况下,达到同类车型领先的km。该车前脸造型大气优雅,鹰眼造型前大灯和远近光源采用隔离分散设计,让整车看起来锐气实足。中控台采用了10.4英寸触控大屏,并兼带有度全景影象等功能。动力配置方面,圣达菲5EV通过加大电池容量、提升电池密度以及优化三电控制系统,使电池容量加大至61kWh,续航里程由km提升至km,最长续航可达到km,在同价位车型中名列前茅。同时每百公里能耗降低1.5kwh,满足了更远、更频繁的出行需求。汉腾X7PHEVX7PHEV的设计风格与X7S类似,但是采用了蓝色的汉腾车标,新能源汽车的身份很明显。它的动力是一台1.8T涡轮增压发动机、一台前置助力电机以及一台后驱电机,可提供纯电驱动、发动机驱动、串联驱动及并联驱动四种模式切换,而它的性能表现也很出色,尽管是一款中型SUV,但百公里加速时间却仅为7.9秒。电咖EV10电咖EV10最大续航里程公里,补贴前售价区间13.38万-14.18万,购车可享受共计7.4万的购车补贴,补贴后价格区间5.98万-6.78万。动力方面采用一台三相调速永磁同步电动机,最大功率达到57马力,额定功率29千瓦,最大扭矩牛米,最高时速达到km/h。对于一台新能源车,充电效率自然也是购车者十分关心的,该车快充模式下0到80%仅需48分钟。另外,电咖还为该车提供了整车3年或12公里的质保,核心零部件质保期为8年或12万公里。文章摘自电车汇1117发自北京

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