说到变速箱，这个概念最早诞生于15世纪达的手稿中。当时手稿的绘图结构有点类似于今天的CVT变速箱，但距离梅赛德斯-奔驰发明汽车还有年，因此世界上没有人能够将其变成现实。

如今，所有的燃油汽车都有变速箱，而所有的纯电动汽车在电机通过第一个齿轮减速后直接驱动车轮。那么如果我们的发动机不采用变速箱，能够驱动汽车吗？

事实上，如果发动机像一个男人，变速箱就像一个女人。当男人第一次结婚时，他们通常不知道如何正确管理他们的婚姻。很容易一边倒，他们不知道如何合理分配速度和力量。在这种情况下，如果周围没有人来规范他的行为。

该男子要么在家里过的很累，要么总是迂回做事，做太多无用的工作，所以他需要变速箱在这个时候发挥作用。比如刚结婚时，家庭发展才刚刚开始。变速箱这样的“好妻子”会降下身姿，帮助发动机将动力输出到应该的位置。随着速度、事业和生活的提高，变速箱会提醒他的“丈夫”不要像以前那样使用暴力，可以休息。

变速器可以改变传动比，扩大驱动轮扭矩和速度的变化范围，以适应汽车在起动、加速、上坡等各种变化行驶条件下的正常行驶。一般来说，在我们日常使用的汽车中，由于使用条件的变化，汽车的行驶速度、功率输出和扭矩输出随时都在变化。例如，在高速公路上，你可以以更快的速度行驶。

而在城市中，当交通堵塞时，速度会减慢。通常还需要启动、加速超车、停车和其他车辆状况。上述车辆情况都需要变速箱作为中介，在发动机输出和车辆运行之间起连接作用，或起缓冲作用。试想一下，如果没有变速箱，汽车总是在固定的驾驶状态下运行，这也是不现实的。

汽车发动机的基本工作特性：气缸进气、喷油、点火、活塞工作带动连杆带动曲轴转动。整个过程只能按此固定顺序来回循环，但不可逆！换句话说，曲轴只能朝一个方向旋转，不能朝相反方向旋转。因此，如果没有传输，我们将无法完成对车速的控制，或者有了速度也没法减速的情况。

无论是柴油机还是汽油机，曲轴输出端均为直接刚性动力输出，通过联轴器与减速器输入轴固定，发动机输出的能量带动减速器高速轴旋转。然而，如果不通过减速器进行多级减速，则无法增加扭矩，这不仅无法发挥其应有的能力，而且也无法使用。例如，汽车能以高速挡启动吗？肯定动不了。当以低速挡启动时，扭矩会增加，因此可以驱动车轮旋转和行走。

通常，没有变速箱，车辆无法启动。最直接的实验是，如果你的汽车在手动挡，你可以启动发动机，而无需踩离合器。汽车可能会一动一动，但实际上根本发动不起来。因为在发动机启动时，根本没有扭矩，所以不可能驾驶重型汽车。