「本文来源：中国水运报」本报讯（全媒记者王有哲通讯员姜传鹭）12月21日，由东风公司、中国移动、中国远洋海运三方联合行业伙伴携手打造的“智慧港口2.0”在厦门远海码头正式启动商业化运营。中远海运港口董事总经理张达宇介绍，“智慧港口2.0”是在“5G智慧港口全场景应用”的基础上的持续创新开发，推动包括5G高中低频立体组网、无人集卡开放场景混合运行、北斗高精定位与多传感融合、基于5G的港机远控改造等关键技术的系统性提升，制定了港口无人驾驶集装箱车的标准，实现了智慧港口的商业化运营。根据现场实际测试及方案比较，“智慧港口2.0”具有投资小、建设周期短、绿色低碳、适用性广等特性，对传统集装箱码头智慧化升级具有示范性作用。当天，中移（上海）产业研究院总经理王建中代表发布《港口无人驾驶集装箱车技术要求》标准。该标准是全国首个港口无人驾驶集装箱车的标准，目前已获得中国智能交通产业联盟批准，将为港口无人驾驶集装箱车的研发与运行提供统一的标准依据，有力的促进无人驾驶技术在港口行业的应用。

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