日前梅赛德斯-奔驰在日本首发推出三款车型：梅赛德斯AMGGLE63S4MATIC+、GLE63S双门跑车4MATIC+和GLSMATIC+。

搭载的发动机为AMG4升V型8缸直喷双涡轮增压发动机M，其最大输出功率为ps，最大扭矩为Nm，完全由梅赛德斯AMG公司自主开发。铝制曲轴箱与锻造铝活塞相结合，实现了轻量化、高强度的发动机。

为了有效地消耗燃油，AMG气缸管理在Comfort模式下行驶时，在发动机转速为至rpm的低负载下，在2/3/5/8的四缸气缸中暂停。

ISG是一款电动机，位于发动机和变速箱之间，最大输出功率为21ps，最大扭矩为Nm，同时具有交流发电机和起动器的功能。ISG和48V电气系统通过再生制动器发电，为约1kWh容量的锂离子电池充电。

当发动机低转速时，利用其功率提供动力辅助，实现高效率和强劲的加速。起动器成为高功率电机，可抑制发动机起动时的振动，提高发动机起动和怠速停止时的重新启动舒适性。

驱动系统是梅赛德斯AMG开发的四轮驱动系统AMG4MATIC+（4MaticPlus）。根据行驶情况：在后：0到0：的范围内进行可变扭矩分配，将高功率分配给四个车轮。此外，它还配备了电子控制AMG限滑差速器，根据驾驶条件对锁定机构进行电子控制，从而提高牵引力。

悬架标配AMG行驶控制+空气悬架，带多种高度，制动时，可立即切换到较硬的弹簧速率，以实现高稳定性和快速处理。此外，还采用了连续可变阻尼系统，根据驾驶条件对四个车轮中的每一个进行单独电子控制。

此外，还采用了AMG主动行驶控制。执行器分别安排在前后轴上，通过独立移动实现车身稳定，同时在直行时通过柔软的脚周围表现出舒适的乘坐体验，在角化时有效抑制滚动，实现舒适、动态的驾驶。

这两款最新的GLE已经被AMG这家原厂改装公司武装到了牙齿，可以利用空气悬挂满足各种工况需求，外观也是更靠近CROSS车型，可以说是现阶段可以做到的SUV的极致了，这两款机智的SUV，你心动了吗？