苏联是世界上第一个把人类送进太空的超级大国，一个能用钢铁洪流平推欧洲的超级大国，为什么它们制造出来的汽车却接连被称为“世界上最糟糕的汽车”？今天我们就来回顾一下红色帝国下被称为“工业垃圾”的车——拉达里瓦（LADARiva）。

拉达里瓦是由俄罗斯汽车制造商AvtoVAZ基于六十年代的菲亚特所打造出来的一款紧凑型轿车，该车于年引入苏联，80年代初期在拉达的领导下逐步引入西欧和全球市场，在其生命周期内这辆车有许多不同的版本号，主要被分为、和，期间甚至推出过旅行车版本。

里瓦同它的“精神支柱”菲亚特(车友交流)相比，有许多改动，配合着前后的方形灯，里瓦将“四四方方”一词提升到了一个全新的水平，内饰则是完全以耐用为目的设计，丝毫谈不上美观，而车内唯一的舒适性配置可能是那套绒布覆盖的座椅。

菲亚特上那套盘式制动器，在里瓦上则被改为了性能更糟的铝制鼓式制动器，并更换了手摇起动杆和手动油泵，除此之外里瓦采用了超级加厚的钢板制造车身，懂里瓦的人知道这是“苏式特色”以适应苏联恶劣用车环境，不了解的人嘲笑其是一辆里瓦装甲车。

这样超强的车身带来的一个严重后果就是超重的转向，里瓦的转向仿佛是为训练奥林匹克铅球运动员而设计的，女生抡了瘦手臂，男生抡了壮肱二头肌。

作为一辆"世界上最糟糕的汽车"，对里瓦甚至拉达的嘲笑一直不绝于耳，如何让一辆里瓦变得有价值，有人回答给它加满一箱油，对于里瓦而言，是否是世界上最糟糕已不再重要，持续30多年的生产，多万的销量已经足以证明它是有史以来最畅销的汽车之一，更重要的是它俘获了这多万人的心，它承载了苏联人民的生活。