众所周知，凯美瑞是中级车领域的热门车型，它分为三个动力版本：2.0升自然吸气、2.5升自然吸气和混合动力。那么，应该购买哪款动力版的凯美瑞？如果有足够的预算，混合动力凯美瑞当然是最值得买的，它在中低速时具有优异的燃油经济性和动态响应，但如果预算紧张，那么2.0版和2.5版的应该怎么做？

现在许多人都拿2.0和2.5款来比较，然而，像凯美瑞这样的汽车，使用十年八年是很正常的，要真正考虑到它的燃料消耗量，需要三到五年，甚至七到八年。13年款的凯美瑞2.0版的综合油耗现在是8.1，同年款的2.5排量的综合油耗达到9.8，这些都是真实的情况。

当然，这些都是相同负载下的比较。改装后的凯美瑞也是如此。与纯汽油发电机相比，它的燃油效率也提高了2.0。消费者在选择汽车时习惯性地考虑油耗问题，这与使用成本直接相关。但是，从客观角度来看，根本没有所谓的权威数据。

因为除了动力总成和自重外，驾驶员的驾驶习惯、承载能力、驾驶条件等因素也有很大的影响，主客观因素都是可变的。现阶段，人们认识到，车主的平均油耗是最有价值的参考。其意义在于，它可以涵盖各种驾驶习惯、各种油耗计算方法、各种路况等。

数据样本来源广泛，没有具体限制，比较接近实际使用环境。首先，就功率而言，2.5排量肯定比2.0排量更强大。2.0排量的最大功率为马力，最大扭矩为牛米。对于凯美瑞这样的中型车来说，这种功率不是很强，但足以满足家庭使用。

因此，2.0凯美瑞在驾驶时会感到动力不足。然而，2.5凯美瑞的最大功率为马力，最大扭矩为牛米。相比之下，无论是在初始阶段还是在加速的中后期，它都需要更多的功率。根据数据，排量增加了0.5L，马力增加了32，扭矩增加了40nm。

2.5凯美瑞零百的加速度大约快1秒，一个大约快9.2秒，另一个大约快10.3秒。这两辆车的变速箱差别很大，一台与CVT变速箱配套，另一台与8台变速箱配套。CVT变速箱和2.0升天然香料的组合是必须的，齿轮没有挫折。CVT变速器没有传统变速器的波箱，因此没有挡位。

8挡自动变速器是一种传统的变速器，就变速响应而言，它是1挡的升挡，CVT变速箱没有更快的响应。2.0升CVT变速箱具有一挡直推效果，起动比2.5升自然吸气发动机更平稳！凯美瑞2.5版搭载的爱信8AT变速箱存在匹配问题，中低速时存在顿挫问题。

无论是升挡还是降挡，只要汽车冷启动，在低速踩油门时都会有顿挫。滑动时，速度约为每小时30，会有明显的拖拽感。如果您的凯美瑞出现这种情况，意味着您购买了正品。而影响汽车油耗的因素太多了，驾驶环境、驾驶习惯和驾驶员的技术水平都是影响燃油消耗的重要因素。

与排量相比，个人认为这不是最重要的因素。应该说，它只能排在上述因素之后。首先，运营环境主要分为城市道路条件和高速道路条件。显然，高速路况下的燃油消耗量必须占主导地位。即使凯美瑞2.5的油耗也不一定高于凯美瑞2.0，因此，燃油消耗量取决于使用环境。

归根结底，买凯美瑞的人，买的都是个舒适和省心，如果关心动力和零百加速的，通常都不会看这辆车，在这种情况下，个人认为2.0版是一个更值得入手的车型，它的动力足够95%的中国人使用，它的价格更低，功率更平稳，是非常适合家用的汽车。