大家好，我是“豪车留给大咖讲”的小编，今天为大家带来不一样的精彩内容，希望各位看官给小编动手评论点赞喔！您的每一次评论点赞都会带来好运气喔！既然提到了离合器，那么肯定是手动挡车型了，手动挡车在打火时要不要踩离合也是存在很大争议的，今天咱们就客观的分析一下这个问题。那个年代教练教车的时候，就必须规定先踩离合在打火，后来就养成了这个习惯，还有一些老司机表示，踩着离合器打火更安全，可以防止车辆在档位上，打火时出现事故，现在也有一些司机踩着离合器打火，一是一些配备了一键启动的车型，不踩离合器是打不着火的，第二就是也是一种习惯，踩着离合器心里更踏实一些。手动挡离合器的作用就是接通或者断开发动机与变速箱的动力传输，踩下离合器以后发动机的动力就不会传递到变速箱了，所以说点火时踩下离合器有这几个好处：（1）有一定的安全性如果变速箱在档位上而粗心的司机没发现，这时候如果踩着离合器点火的话不会发生危险，如果不踩离合器的话发动机一转动瞬间就会带动车辆移动很危险。还有一种说法，就是启动时能减轻负变速箱齿轮机油所带来的阻力，特别气温低是机油稠度大阻力越大，空档状况下，变速箱还是有一定负荷的。那麼如若空档不踩离合打火，起动机起动负荷就会加大，起动机电流会急剧增大，电瓶瞬时放电比踩离合起动时的放电电流增大许多，电瓶容易亏电，运用寿命增加，踩着离合器打火，是为了减小起动机的负荷，同时给点火系统输出更大的电能，以保证发动机有良好的起动状态。（2）寒冷天气下车辆更容易启动变速箱内部主要是齿轮啮合传动，因此需要抗磨的齿轮油，粘度非常大，在寒冷天气下低温导致齿轮油流动性变差，会大大增加变速箱转动阻力，而踩下离合器点火时发动机摆脱了变速箱的负担，更容易启动，特别是一些老车冬天踩离合点火明显感觉到起动机转动更轻松。一些国家的进口车型，设计是就是必须踩着离合器才能打着火，或者就是考虑到以上因素，特别是之前的一些美系车，美国车对这方面尤其讲究，福特车系更是标准配置，不踩离合无法打火，而至于你说的刹车，这个完全没有必要，我们打火时一般还在手刹状态，踩离合器打火，然后松手刹走车，不都是这样吗。（3）减轻起动机以及电瓶的负担这个很好理解，启动时不需要带动变速箱，阻力更小。起动机负担小了需要的电流也小。这个说法不能说有错，毕竟起动机的阻力确实小了，但是即便不踩离合这点阻力也不至于影响起动机和电瓶的寿命，因为拆解过起动机的都知道，电机输出的扭矩经过一个行星齿轮机构减速增扭，而且起动机的驱动齿轮直径很小，而发动机飞轮齿圈比它大多了，力量足够用了。至于是不是必须要踩离合，我认为踩总比不踩好，再说踩下离合器也不是毕竟繁琐的事情，但是有一些朋友并没有这个习惯，也不用过多担心，只要确定档位在空档上，不踩也是可以的，身边也有这种朋友，车都好几年了不也是没有问题吗，现在的车辆在机械设备上，做的都非常好，也没有我们想象的那么脆弱，对车有没有伤害，也不是一个到底踩不踩离合打火而决定的，还是要看日常的驾驶习惯。手动挡车踩离合点火目前来说是正确的做法，因为很多车不踩离合器点火的话起动机都不会通电。但是放以前来说手动挡不踩离合也可以启动，而且很多司机不喜欢踩离合启动，因为踩下离合器启动时分离轴承会随着压盘快速转动，特别是冬天，踩着离合启动以后不能松，因为松开离合器后增加了变速箱的阻力，而这时候发动机运转还不稳定，很容易熄火，所以需要一直踩着离合器。对于一些司机来说是难以忍受的。所以有些司机启动前都是先检查档位是否在空挡，然后不踩离合器直接点火。为什么要踩离合器？两方面考虑，一方面是因为避免在打火的时候没有摘挡，避免因为打火对变速箱造成伤害，避免对启动机造车伤害。踩下离合器可以避免种情况。另一方面着车必然是要开车出发，迟早都是需要踩的，早踩晚踩都一样，为什么不早点踩还能避免没有摘挡的情况，何乐而不为？看完小编的这篇文章，你们有什么想说的呢？欢迎评论区下方评论留言喔，您的每一次评论点赞就是对小编的肯定与鼓励，明天小编将会继续为大家带来更多好的内容，希望大家不要错过喔，

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkyy/6531.html