起动箱

混动车型的电池坏了,就成了燃油车吗油耗会

发布时间:2024/9/23 13:42:37   

混动车型的电池坏了,就成了燃油车吗?混动车型其实就是燃油车多了一套电动力(双动力车,动力不是混合,而是叠加输出)。对于这样的车子,只要车子能正常启动,就算电瓶完全坏了,它还能开,无非就是靠大电染瓶跑,油耗就更高了!

有时候结构越简单,容错率越高!凯唐DM做过几次高速,km/h的速度,车内3人,后备箱,百公里油耗7.0升左右;市区道路,不堵不堵,油耗每百公里约为7.2-8升。假设电池没电了,还能当燃油车用吗?答案是肯定的。

比亚迪的车型就不多说了。本田混合动力汽车的发动机会启动驱动发电机发电,从而为驱动电机提供动力进行行驶。要实际更换电池,它可能不是免费的。这也是混合动力车还不成熟的地方,一旦电池或电机出现问题,作为普通燃油车来开是不经济的。

一些厂家在技术上也不支持。关于厂家要求的质保,谁也不能保证电池出了问题最后能不能负责。如果日常出行可以靠动力电池的放电来驱动,整体的节能效果还是很不错的。当然,并不是所有用户都具备充电桩的安装条件,这其实问题不大。

毕竟插电混动车型的电池容量并不大,一般新能源厂商都会随车配一根充电线,功率有3.3kW和1.5kW,家用插座就可以充电。插电式混合动力汽车由两部分组成:发动机系统和电池电机系统。

当电池没电或电量不足时,它可以用作燃油动力车辆。但是,由于电力不足,发动机系统和电池系统无法工作!油电混合动力车的电机坏了之后,可以用发动机驱动车辆,但是养车成本非常高,失去了混合动力车的优势。

混合动力汽车的电池和电机只是辅助,所以当电池和电机不工作时,驾驶体验不会受到太大影响。混合动力车没有变速挡位,汽油车需要从一档、二档、三档起步,不断升档,以最大限度地提高发动机效率。

公里通过高速,此时直接驱动发动机和车轮,是否需要传动设备?电池没电时,燃油发动机需要介入车辆工作,保持动力输出无声,当电池损坏时,相当于传统燃油车。

比亚迪的DMI更像是一款增程式混动,但比增程式混动多了发动机直驱和并联模式,理论上只要发电机没坏,是不会影响驾驶体验的,只是油耗消费会增加;对于增程式混合动力车型。

由于发动机不直接驱动车辆,所以在电池坏掉的情况下不能作为燃油车使用。本田和丰田混合动力车型都使用ECVT变速箱。ECVT的正式名称是无级变速型电控电磁离合变速器。因此,E-CVT一般由2个调速电机、一组行星齿轮和离合器组成。

简单来说,ECVT必须要有能量电池的参与,所以一旦电池彻底损坏,本田和丰田的混动车型就无法行驶了。该款插电式混合动力汽车采用并联式混合动力结构,通过变速箱将发动机的动力进行转换,与电动机相匹配,提供超强性能。

因为发动机的动力可以通过变速箱传递到车轮上,所以正常行驶是没有问题的。但该款车的发动机电力是由电池带动电机的,所以完全去掉了电模块,变成了2.0T的发动机,可以拖着2.4吨的车前进。

所以说,有些混动车如果电池坏了,也是可以用的,但效果肯定不如完好的时候,而且也存在安全隐患。

#汽车知识#

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkyy/6975.html
------分隔线----------------------------