汽车缓一缓启动发动机，和直接启动有什么区别？现在有了“一键启动”，不需要实体按键，一键完成一切。随着汽车制造技术的日益先进，工程师们为汽车的每个系统都安装了计算机程序，如发动机启动程序、配气程序、供油程序、灯光控制程序。

刹车控制程序等，分块在各个汽车系统中安装相应的计算机程序，使其既独立工作又相互关联。降低人力劳动强度，避免人为错误。但汽车的主要形式仍然是供油、电路点火。开车时，以行车安全为主，思考如何正确驾驶汽车。

安全驾驶是汽车最好的功能。但是，燃油泵自检仅需几秒钟即可启动。燃油泵将停止工作。然后在启动发动机后继续运行燃油。当然，汽车开机自检的目的不仅仅是提供初始油压，其更重要的目的是自动检查传动系统、控制系统等汽车零部件。

并分析相应的反馈数据传感器。检查此时车辆的状态。汽车仅在自检时才发现这些问题。自检控制存在于从打开发动机到启动再到关闭发动机的整个车辆过程。所以理论上说，上车后自检就完成了，直接启动和直接启动没有重要区别。

但是在熄火停车几个小时后，为了正常启动汽车，仍然有可能让我们等几秒钟，以免为时已晚。一启动是直接将车钥匙转到Start位置，汽车会直接启动发动机。对于无钥匙启动汽车，直接踩刹车的同时按下启动按钮。

这样做的结果就是行车电脑ECU会先启动发动机，然后在发动机启动时进行自检。这真的是错误的，现在的汽车ECU已经很智能了。用按钮启动汽车时，瞬时电流相当大。为了保护电池和电气设备，ECU会立即断开汽车耗电量大的电器设备。

比如空调、中控屏、音箱。启动发动机后，它会立即重新启动。从上面可以看出，如果是1启动或者2启动，电池只是在启动的瞬间给启动机提供一个大电流输出。因此，一次启动不会增加电池的负担。

相反，在第2次启动时，由于电器在第1次自检时是开启的，所以必须先关闭一段时间再重新开启。不过通断时间很短，并没有什么不好的感觉。车辆行驶时，油泵始终处于运转状态，以保证喷油压力正常。

火熄灭后，油泵停止工作，但供油管路有保压设计，所以即使油泵停止工作，喷油器内仍有压力，就像我们接一根管子到水龙头，打开水龙头后水管内有水压。拧紧管口，关掉水龙头，虽然没有压力源，但水管里密封的水还是有压力的。

有“一键启动”功能的车，是不是要先启动全车，等自检程序完成，再踩刹车点火？这样操作之后，“一键启动”有什么便利？有人说在自检状态下，油泵可以提前建立压力，但现在都是电子油泵，一通电就开始工作，瞬间建立压力。

而且发动机在起动机驱动下通常持续1至3秒。只能完成启动，此时燃油压力已经建立，否则发动机将无法运行。另一个例子是用茶壶倒水的过程。从观察中可以看出，从倒水的动作到出水的结果之间有一段时间。

它需要时间，同时，以此类推，这个结论也可以应用到其他事物的流动过程中，比如从油壶里倒油，得出“事物需要时间流动”的结论。在科学的发展中，特别是数学的发展中，在观察的基础上，运用统计、归纳、总结等方法。

运用各种数学工具的现代科学研究更多的是一种定量的分心。使用这种方法，通常会得出一些反直觉的结论。