4月27日上午，在青岛造船厂有限公司船体车间，湖北省港口集团旗下的华中港航物流集团有限公司负责人摁下了钢板数控切割机按钮，由青船公司承建的箱级汉亚直达集装箱船正式开工建造。

汉亚直达集装箱船正式开工建造

打造中国中西部“最佳出海口”，更大程度与世界接轨，必须要与世界国际城市港口实现点对点直航作支撑。年，武汉市开始谋划开通近洋直达航线，启动设计建造武汉至日本、韩国的近洋直航船舶。次年，箱级集装箱船“华航汉亚1号”“华航汉亚2号”轮先后交付。

年11月，武汉至日本直达航线首次开行，从阳逻港出发，经长江入海，驶至日本名古屋等四个港口。去年10月，武汉至韩国釜山港直达航线开通，即在原有武汉至日本直达航线基础上进行延伸，先后抵达韩国釜山、日本门司、大阪和名古屋等地。

作为长江中上游地区唯一直达境外的水运航线，武汉至日本、韩国近洋直达航线每周开行一班。随着武汉与日本、韩国贸易的蓬勃发展，市场对汉亚直达集装箱船的需求日益增长。年，武汉市决定再建两艘箱级汉亚直达集装箱船。

按照计划，青岛造船厂有限公司将于年春季完成建造并交付。投运后，由武汉直达日本、韩国的汉亚直达集装箱班轮将由目前的两艘增加到四艘，每周开行由一班发展为两班，运力实现倍增，航线也将延伸到关东地区，覆盖包括东京在内的五大基本港。

今年一季度，武汉至日本、韩国近洋直达航线累计开行14个航次、标箱，总计同比增长%。华中港航物流集团相关负责人表示，汉亚直达集装箱船数量的增加，将有助于武汉直达日本、韩国集装箱运输跑出“加速度”，助力武汉加快建设长江中游航运中心、打造国际一流口岸。

来源

长江日报

供稿

汪文汉

湖北水运

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