起动电流和最大电流的限制是一回事。

　　如果起动电流大了，爬坡，载客，超载的电流就非常大，如果只是起动瞬间的大电流，电池能承受，也必须接受，如果长时间大电流，电池就在玩命了。

　　很常见的一种现象的电池，可能因为极板软化，硫化严重，电解质浓度偏低，存放时间超长等原因，用三段式充电器不转灯，发热。用恒流1.8A充电，低压始终无法超过15V。之后发生失水，热失控等故障。

　　找到上述电池组，放入原包装纸箱，用泡沫保温，将纸箱用胶带密封，在温暖的环境中，

　　当温感检测到修复的对象为上述现象时，直接用热修复模式，将电池的温度恒定在55度，以分钟级脉冲进行修复。经过大约12-24小时后，大量的硫酸铅将可能被溶化和还原，电解质比重上升，达到设别的参数后，热修复模式将自动切换为普通脉冲修复模式，

　　电池温度下降到常温，脉冲频率提高，表示修复过程成功。如果热修复24小时后，无法自动切换为常温修复模式，人工切换：停止充电，让电池散热降温后进行深度放电，用普通充电器充电饱和后，如能转灯表示修复成功，如不能转灯，再进行热修复一次，假如两次热修复都无法达到理想效果，可能是电池已经有物理性损坏，没有修复价值。