当前位置: 起动箱 >> 起动箱资源 >> 应急发电机组CCFJ90Y操作规程
一.发电原动机组技术参数
原动机型号:WP6CDE
额定功率KW额定转速rpm气缸直径mm活塞行程mm
制造厂:潍柴发电设备有限公司
发电机型号:SB-HW4D-90额定功率90KW额定转速rpm电压:ACV
二.自起动控制屏报警种类、指示灯含义
报警种类:超速报警、油压过低、水温高、燃油泄漏、三次起动失败、电瓶欠压、综合报警;
电源指示灯:合上开关,24V电压到位,电源指示灯亮;
主电状态指示灯:当主电有电时,继电器失电,主电网信号灯亮;
综合报警指示灯:当柴油机任一参数越限报警,该指示灯亮;
超速报警指示灯:当柴油机转速达到报警设定值时,该指示灯亮;
起动失败指示灯:柴油机机组三次起动失败报警指示;
燃油泄漏报警指示灯;
三.报警模拟测试方法
1.通过拔出继电器板中的各个继电器,以模拟各种声光报警的工作可靠性;
2.将接线端子排短接(闭合)或在燃油泄漏容器中加油,模拟高压油管泄漏报警。
四.使用前准备和检查程序
机组每周应作起动、效用试验,确保设备处于随时可用状态。
1)机油应符合规定要求(CD级),如果不按规定可能导致机油压力不足。
2)检查机油油尺油面高度,必要时可加至油尺上限(加机油时要经过滤网过滤),拧紧加油盖;
3)检查柴油柜(L)油位高于18小时全负荷消耗所需最低油位;柴油柜出口速闭阀和手拉装置切断/复位功能正常,速闭阀处于常开状态;当环境温度髙于5℃时使用0#柴油,环境温度低于5℃时使用-10#柴油;
4)打开应急发电机间冷却风门水密盖;检查管片式散热器冷却水位是否正常,适时加补;检查冷却风扇皮带松紧度是否合适;
5)检查第二起动源(压缩空气)空气瓶内压力至少在1.5Mpa以上,确保气启动能源充足;
6)检查测量第一起动源(起动蓄电池)电压及比重,确保电压不低于26.8V,比重达到1.28左右;
7)检查喷油泵调速器总成油位,必要时添加;将喷油泵调速杆置于中间位置;
8)核查复位板面上是否无任何报警;合上“自起动控制箱”电源开关,“电源”指示灯亮,自启动装置工作电压(24V)供应到位,检查“主电状态”指示灯是否点亮(主配电板有电),“停机”指示灯是否点亮;
9)按下“滑油预供”按钮,KA11继电器获电,常开触点闭合,直流电机滑油预供泵运转,“滑油预供”指示灯亮,实现滑油预供;
10)按下自起动控制屏“自检”按键,自起动控制屏模拟外部工作变化情况逐项进行自检,当达到报警设定值时,发出各声光报警信号,当达到停车设定值时,发出自动停机信号;
11)冬季注意应急发电原动机室保暖,及时关闭门窗。
五.起动程序
A.手动启动及升速程序
自起动控制箱“手动/自动”开关打向“手动”位置。
1)气马达起动时:将开车把手置于开车位,打开起动空气瓶上控制小阀和中央大阀,后打开气马达的开关阀;起动后,先关闭气马达的开关阀,并立即将空气瓶上各阀依次关闭。在15秒钟内未能起动,应立即关闭阀门,停止喷油,并检查原因;
2)电马达起动时,按住“起动”按钮,起动继电器获电,常开触点闭合,直流启动电磁阀获电,起动指示灯点亮,柴油机即能起动(起动后迅速检查机油压力,如压力不足0.1Mpa,立即停车);15秒钟内柴油机还未能起动,应释放按钮等待2分钟,再行起动,连续三次不能起动时,应停车检查。
3)起动后,如要加速,按下高速低速转换开关,高低速转换继电器获电,常开触点闭合,发电机高速运行,柴油机转速将自动升速至额定转速,此时“运行”指示灯亮。
B.自动启动程序
自起动控制箱“手动/自动”开关打向“自动”位置
自动/手动转换开关转至“自动”位,当主电源失电,继电器获电,主电状态指示灯灭,自起动控制屏自动发出“起动”信号(电脑主板发出信号),起动继电器获电,常开触点闭合,直流启动电磁阀获电,起动指示灯点亮,应急发电原动机在5S内自动启动,自起动控制屏自动发出“升速”信号,使柴油机达到额定转速。待柴油机正常工作,则自起动控制屏发出“允许合闸”信号,应急配电板主开关自动合闸(断开连锁开关),应急发电机组自动供电。若柴油机起动失败,则5秒后再次起动,若三次起动均失败,自起动控制屏“起动失败”指示灯亮,并发出报警信号。
六.正常运转中注意事项
1)经常注意机油压力和冷却水温度应在规定的范围内;
2)经常注意油耗变化和排气颜色,以鉴别喷油器的工作性能;
3)注意使柴油机在正常安全负荷下工作,避免柴油机超负荷运转。
七.停机
1.手动正常停机
将应急配电板主开关分阐,松开高速低速转换开关,继电器失电,常开触点断开,发电机低速运行,柴油机转速将自动降至怠速,“运行”指示灯灭;按自起动控制屏“停机”按钮,继电器获电,常开触点闭合,直流24V停机电磁阀获电动作,停车指示灯亮,强迫柴油机停车;
2.手动急停
如要实现急停,可按下“急停”按钮,手动控制执行机构(停车电磁阀动作)切断燃油油路,对柴油机实行强迫停车及对机组主开关强迫分阐;
3.自动停机
1)当柴油机各运行参数达到停车设定值时,自起动控制屏发出自动停机信号,停车电磁阀通电,迫使柴油机停机,实现柴油机安全停机;
2)当主电源得电(主电状态指示灯亮)后,自起动控制屏发出“分闸信号”,应急配电板主开关自动分闸,自起动控制屏发出自动停机信号,停车电磁阀通电,迫使柴油机停机,实现柴油机自动停机。