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难起动、不起动下面我们来分析一下实际维修中遇到的一些难起动、不起动原因并进行分析：1、用油问题造成的难起动、不起动现象。此问题看起来很简单，但年年发生，防不胜防。现在天气还较冷，特别是东北、西北地区的气温还较低，从有的拖拉机厂家发过去的拖拉机中所装的柴油牌号与当地气温不配，在低温下有凝结现象，从而造成难起动、不起动。此时需要将车内的柴油换成适合当地气温的柴油牌号。拖拉机用柴油的牌号，按凝点一般分为5#、0#、-10#、﹣20#、-35#、-50#六种，选用柴油牌号的依据是使用时的气温，选用不合适，柴油机中的燃油在冬季时就可能结蜡，造成堵塞油路，影响发动机的起动性能与正常工作。一般选用原则如下：温度在5℃及以上时选用0#柴油；温度在4℃----5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃----14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃-----29℃时选用-35#柴油，温度在-29℃以下时选用-50#柴油。2、油路中有空气造成的难起动、不起动现象柴油供给系统中一旦有空气进入，柴油机就会出现难起动现象。当拖拉机的柴油箱至发动机输油泵段的低压油路渗入空气后，管路内的真空度会降低，使柴油箱内柴油的吸力减小，有的还会发生断流，导致柴油机起动困难或无法起动。此时需要对油路中的空气进行排除。油路空气的排除方法：拧松喷油泵两侧上端的任一放气螺塞，用手按压手油泵直至排出的柴油连续、通畅无气泡为止，然后拧紧放气螺塞，将手油泵压回原位锁止。3、起动机不转造成的不起动现象起动车时接通起动开关，但起动机不转，没有反映。主要原因为：一是电瓶亏电或无电，此时需更换充满电的电瓶重新起动；二是起动线路故障（如搭铁线路接触不良、起动安全开关断路、起动安全开关未调整到位、起动继电器损坏、起动线路断路或插头接触不良、点火开关故障、远程锁车功能起动、锁车模块损坏、电瓶极柱腐蚀等等），此时需要排除线路故障后重新起动；三是起动机本身故障造成（如起动机线圈烧蚀、轴承或转子损坏、电刷换向器接触不良、电磁开关接触点烧蚀等），此时需要更换起动电机重新起动。在实际操作时，正确判断线路故障还是起动机故障，可以直接将起动机正负极连接，如果起动机能正常运转，则说明是线路故障。在进行电器故障排除时，需要断开电源进行操作，防止线路短路等造成的安全事故。4、起动机转动，但起动机转速低造成的不起动现象起动车时接通起动开关，起动机转动，但起动机转速低造成不起动。主要原因为：一是电瓶亏电，此时需更换充满电的电瓶重新起动；二是起动机本身故障（如起动机线圈问题、轴承或转子损坏、电刷换向器故障等）造成的起动无力，此时需要更换起动电机重新起动；三是运动部件阻力过大，造成起动转速低，如：发动机润滑不良、烧瓦、拉缸等造成运动部件阻滞，影响起动转速。5、起动机空转引起的不起动现象起动车时接通起动开关，起动机空转，无法起动。主要原因为：一是起动机故障（如单向离合器打滑、起动机齿轮不能与飞轮齿圈啮合等），此时需更换起动电机；二是齿轮与齿圈侧倒角磨损、断齿、齿圈损坏，此时需要对应的更换起动电机、飞轮齿圈。6、起动转速正常，但不起动现象起动车时接通起动开关，起动机起动转速正常，但柴油机不起动。主要原因为：一是ECU本身故障、ECU显示有故障码、ECU供电继电器损坏、ECU线束插接不良、ECU线束故障、ECU供电保险丝烧坏等，需检查、排除相应故障；二是转速传感器和凸轮轴传感器故障，需更换转速传感器、凸轮轴传感器；三是高压共轨管故障，可能是轨压传感器故障、油轨压力控制阀故障等，如果轨压控制阀一直处于打开状态，轨压就无法建立，无法起动，需检查、排除相应故障；四是柴油箱中的柴油不足或油箱开关未打开，需加油并打开油箱开关；五是燃油系统堵塞（如油箱管路堵塞、发动机燃油管路堵塞、燃油滤清器堵塞、油水分离器堵塞及有水等），需清理堵塞；六是高压油泵故障引起（如压力不足、电控单体泵电磁阀损坏等），需检查、排除高压油泵故障；七是喷油器故障引起（如柱塞卡死、雾化不良、喷油器电磁阀损坏等），需检查、排除喷油器故障；以上就是今天全部的分享啦，希望能为大家带来帮助，欢迎小伙伴们留言评价并提出建议哦~本文由农机指南原创，农机指南拥有其版权，未经农机指南授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。注：图片源于网络版权归原作者所有
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