所谓的柴油发电机，顾名思义，即是一种以柴油为能源的发电设备。作为一个必不可少的设备，为了增加它们的使用寿命，我们需要按照规范进行操作，而为了防止设备出现问题，我们需要时常地进行检修。下面潍柴发电机维修就“柴油发电机的使用方法及设备常见故障”来详细了解下。

　　一、如何使用柴油发电机

　　A、自动状态

　　1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。

　　2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。

　　3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线viewmn;2cm的范围内。

　　4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。

　　5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。

　　6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。

　　7、散热器风机开关打在“自动”位置。

　　8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。

　　B、手动启动

　　1、室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。

　　2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。

　　3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。

　　4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。

　　5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。

　　6、检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。

　　7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。

　　8、启动进风和排风机。

　　9、按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。

　　C、手动操作并联供电

　　1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。

　　2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。

　　3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。

　　4、观察同步指示器的指示灯及指针。

　　5、观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。

　　6、机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。

　　7、如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。

　　8、手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。

　　D、运行安全管理

　　1、按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于kPa，冷却水温度不得高于95℃。

　　2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。

　　3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。

　　4、查充电器是否正常充电。

　　5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。

　　6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。

　　7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。

　　8、发现有不良情况，应即时处理解决;严重的应停机处理。

　　9、凡故障停机，须把故障消除，然后按动机组上的重复手掣，机组方可再进行运作。

　　10、对各运行参数，每班记录不少于两次。

　　E、停车

　　1、总控屏的输出馈电开关分闸，脱开电网。

　　2、发电机空载运转10分钟后停车。

　　3、停止机房的风机、冷却水泵等。

　　二、柴油发电机的常见故障

　　A、柴油机过热

　　(1)冷却系统故障

　　①水泵内或水管中有空气形成气塞。

　　②散热水箱内缺水。

　　③散热水箱散热片和铜管表面积垢太多。

　　④风扇传动皮带松驰，转速降低风量减少。

　　⑤冷却系统中水垢严重或水路通道堵塞。

　　⑥水泵叶轮损坏。

　　⑦节温器失灵。

　　①排除水泵或水管中的空气，并检查各管接头处是否拧紧，不得漏气。

　　②检查水位并补充加足水。

　　③清除水垢，清洗表面。

　　④调整皮带张力或更换皮带。

　　⑤清洗水垢，疏通水路。

　　⑥更换水泵叶轮。

　　⑦检查节温器，修复或更换。

　　B、柴油机长时间超负载运行，降低负荷。

　　C、供油提前检查并重新调整。

　　以上关于“柴油发电机的使用方法及设备常见故障”的介绍，希望能为您带来帮助。潍柴发电机维修公司有一批专业维修保养服务人员，在行业内超过十五年的柴油发动机/电气技术工程师，承接各类柴油发电机组(如康明斯、曼、依维柯、珀金斯、奔驰、三菱、大宇、卡特、电友、日野、上柴、玉柴、潍柴等知名品牌)的维修保养业务，能够迅速准确的发电机组故障并解决问题。