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地点：琶洲国际会展中心；时间：年11月17-18日（媒体日）。这不是演习，这是一场没有硝烟的战争，成千上万个装备精良的媒体老师将奔赴前线，目的只有一个——抢。图片、视频，还有关乎网站流量的一切。届时太平洋舰队将会深入战场为您做一线报道，以下车型所在的展位是本次琶洲战场的重灾区：

新一代广汽丰田凯美瑞

新车看点：新一代车型，设计更人性化

凯美瑞自年诞生以来，历经七代车型的更迭，而全新凯美瑞这回凭借外观和配置，11月上市或重夺中级车市场霸主的地位。

全新凯美瑞豪华版（LE）

20万元左右的价格区间，配合上其均衡的表现，造就了一台又一台以没特点为特点的热销爆款车型。全新一代凯美瑞在极大程度上保留前作实用性的同时，整车更趋向年轻、运动和时尚化。

前大灯采用全LED设计，三条式的日间行车灯富有辨识度，同时远/近光灯带有透镜，且不说性价比和科技含量如何，光工艺质感营造出的气息，就可窥见到丰田造车的匠人精神。

摆脱一身帅气的西装，转而换上运动服，或许从某种程度来说，这次丰田全新设计风格稍微有那么点给人用力过猛的感觉。飞翼式样中网搭配下方多横幅式的饰条，大嘴造型使人过目不忘，这回的凯美瑞不再有“土肥圆”即视感了。

为了适应中国的国情以及法律法规，国产版本的全新凯美瑞相比美版增加了LED前雾灯，这回天朝人民也算是享受了一回人无我有的特供装备。小型饰框的点缀和保险杠下沿充满质感的银色饰条，把日系的精致提升到了新高度。

不打不相识的自家兄弟，新车的LED尾灯以及造型均与雷克萨斯LC轿跑车型极为相似，这回师承同门的“性感美学”元素，大有俘获新生代消费人群的可能性。

以下是前段时间国内媒体曝光的疑似全新看美瑞配置表：（仅供参考，具体配置以官方发布为准）

大伙应该还记得现款车尾上下左右都是标识所构成的“凌乱美”吧，全新凯美瑞把传承了两代的斜体“CAMRY”标识，大胆创新至独立显示，同时布局位置也充分考虑到了时下主流人群的审美角度，调整置镀铬饰条上，档次感油然而生。

看惯了丰田现款汉兰达上中规中矩的T型布局，来到全新凯美瑞上堪称震撼性的巅峰，不对称式的风格极具视觉冲击力，而稍稍偏向驾驶员一则的设计，更挑逗你驾驶的激情欲望。

整体的用料和做工相比现款车型均有较大幅度的提升，豪华品质以及氛围向来只服日系车厂走心的营造。三辐式真皮方向盘尺寸粗壮，握感也带来了不错的体验，再配合上各类多功能按键，年轻一代相信很难找到不喜欢该车的理由了。

中控区域为了追求更高的质感，新车采用了堪称“指纹收集器”的钢琴烤漆材质进行打造，颜值是过关了，但其在日常中的实用性的确需要持有保留态度和观点。8英寸的中控屏“麻雀虽小，五脏俱全”，其搭载丰田最新的HMI人机交互界面，更支持导航等功能。

全新凯美瑞诚意满满，除了给高配车型配备车身稳定系统和全景影像之外，其全系还标配ToyotaSafetySense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）、电子驻车系统、自动驻车、全车10个SRS气囊（主/副驾驶席气囊、前排侧气囊、前排膝部气囊、侧气帘、后排侧气囊）。

全新凯美瑞搭载热效率高达40%的自然吸气发动机，其提供2.0L、2.5L及2.5L混动这三种动力版本可选，其最大功率分别为kW（PS）、kW（PS）和kW（PS）。带D-4S直喷等前沿技术的引擎，让高扭矩大功率和低能耗成为可能。

传动系统方面，燃油车型预计匹配全新的8速自动变速箱，而混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。新车除了注重平顺性和节能性之外，并配有运动模式及换挡拨片，可见这次改头换面追求年轻化真的做到很彻底。

全新凯美瑞运动版（XSE）

全新凯美瑞是首度采用全球同步的设计，也就是说不管你在美国的纽约第五大街抑或是日本的京都街头小巷，只要该车能被看见都会是配上同一副“嘴脸”。新车提供运动版和豪华版两种风格截然不同的车型，意在讨好不同的消费口味。

运动版颇有雷克萨斯设计的神韵所在，类纺锤体型的中网配上亮黑涂装的各类精装饰件，前脸的视觉宽度得到延展，同时双色悬浮式车顶让战斗气息如此浓郁，甚至令你忘记这仅仅只是一台凯美瑞。

符合空气动力的凌厉线条令整车气场随变强，全新凯美瑞的长宽高尺寸分别为//mm，轴距为mm，其相比起现款车型在轴距上有了50mm的加长，同时在车身长度方面也有着30mm的增长。

多辐条样式的双色轮圈搭配上规格为/45R18的普利司通泰然者轮胎，运动版车型无疑从上至下均散发出与众不同的品味。

运动版的内饰更为注重格调，饰版自然也就没有选用老气横秋的木纹，点滴细节间都是运动的味道，仪表盘配有红色元素点缀，同时该车还会提供一个骚气十足的全红内饰配色可选。

中控台上/下方全部使用仿皮革的软包材质，同时辅以缝线工艺，豪华感倍增之余，也算让大伙看到了日系做工应有的品质。

怎么说也还是一款丰田车，凯美瑞舒适的天性在注重运动的发展大方向之下也没有忘本。前排驾驶席支持6向电动调节，腰托也可电动调节，座椅的包裹性不错，填充物也软，稍有不足的就是后排中央地台隆起高度略高。

全新凯美瑞混动版

金属蓝是混动车型的专属车漆涂装，同时如车头LOGO等，其更有不少特色新能源元素加持，以此彰显其与众不同的身份和定位。

内饰类竹纹饰板充满了雷克萨斯高端质感的味道，而时下流行的全液晶仪表盘并没有出现在新车上，而两则的机械仪表在显示方式上较为精致，而中间区域设有7英寸的液晶屏，可显示多类行车信息。

前排座椅加热/通风充分照顾了北方和南方用车人群切实的需求，而四门一键升降车窗对于这个级别的日系车型而言，还算是比较少见的，可见该车此次真的是有备而来。

全景天窗为车内带来了不错的采光面积以及空间，同时后排座椅头枕还有作了特别的加厚处理，不失为一款商务用车的选择。

全系标配的电子手刹和自动驻车功能，而EVMODE则是为混动车型独享的纯电动行驶模式。此外，该车还提供ECO、普通以及运动这三种驾驶模式可选。

新一代保时捷卡宴

新车看点：一堆高科技配置

新一代卡宴外观继续融入更多保时捷的设计元素，与老款车型相比，新车前脸主要针对前大灯组造型以及保险杠进行修改。前格栅开口更大，前雾灯位置造型亦有所调整。

新一代车型全系标配LED大灯，PDLS动态照明系统则是可选配置项目，选装该系统后能提供如弯道照明灯道路照明模式。假如荷包够厚，你还能选择更高级的PDLSPlus系统以及全新的LED矩阵大灯，可通过84个独立发光二极管来实现更加智能的照明模式。

新车尾部跟进了保时捷新一代家族式设计，采用了贯穿式LED尾灯组，这个设计在新一代Panamera以及新款上我们已经非常熟悉。此外，新一代车型还采用了立体式“Porsche”标致，令新车尾部更加精致。

新一代车型还首次搭载后轮加宽轮胎，进一步提高新车操控性之余还使其具备更多跑车元素。新车标配19英寸合金轮毂，假如想爱驹看起来更加动感，你还可以选装21英寸轮毂。

新一代车型还首次提供保时捷表面镀层制动系统（PSCB）可选，通过带有碳化钨涂层的铸铁盘增加摩擦值，减少磨损并提高制动性能。值得留意的是，保时捷表面涂层制动器需要配搭20或者21英寸轮毂使用。除了铸铁盘之外，保时捷表面镀层制动系统还提供更高级的陶瓷制动盘可选。

新一代车型长宽高尺寸为//6mm，与前作相比，新车车长增加63mm，高度降低9mm，轴距方面保持不变，同为mm。空间方面，新一代车型尾厢容积达L，比前作增加L，此外新车后排座椅同样支持比例放倒功能。

新一代车型大量应用了铝合金等轻质材质，另外新车还采用了创新的锂离子聚合物起动电池，单这一方面就能减重10kg。另外新一代车型外部采用全铝合金打造，得益于以上所有措施，新一代车型比前作最高减重65kg。

新一代卡宴内饰基本延续了新一代Panamera的设计风格，中控配备12.3英寸多媒体显示屏，屏幕尺寸比现款车型有所增大，另外中央空调出风口造型也相应有了变化。

老款车内大部分实体按键在新一代车型上被取消，一块触控面板取代了其功能，这使得新车内部科技感更足的同时还增大了车内空间感，这个套路在大众集团旗下新车上越来越多见。

转速表中置依然是熟悉的保时捷味道，两侧各配备一块7英寸全高清显示屏来显示相关行车信息，此外驾驶者还可以根据需求自定义显示模式。

除了外观内饰的修订外，新一代车型针对配置进行了升级。新车搭载前/后停车辅助系统、带热成像红外线摄像头的夜视辅助系统、车道变换辅助系统、车道保持辅助系统、交通阻塞辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统以及自适应巡航定速控制系统、带WiFi热点的LTE电话模块、保时捷智慧互联服务和预防性行人保护等系统。在操控方面，新一代车型还标配PASM主动减震器系统以及四驱系统。

新一代车型首次配备后桥转向系统，该系统同样借鉴自保时捷以及Panamera，能根据车型控制后轮转向，令新一代车型的灵活性以及高速稳定性得到进一步的提高。

全新三腔室自适应空气悬架是可选项目，它能根据不同的路况模式提供不同的悬架选项，并在不平坦的地形上调整离地间隙，提高行车舒适性的同时还增强了通过性。

动态底盘控制防倾稳定系统（PDCC）同样是可选项目，在新一代卡宴上，该系统从液压控制模式转变成了电控模式，配合行车的48V车载电器系统能在更短时间内提高驾驶动态精度以及驾乘舒适性。

另外保时捷还推出了新开发的SportChrono组件可选，可提供Normal、Sport、SportPlus以及自定义驾驶模式可选，每个模式均会对发动机以及变速箱等进行设置，令驾驶者有更佳的驾驶体验。

动力方面，首发车型提供了两款六缸发动机可选择，其中新一代Cayenne搭载3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率kW（PS），最大扭矩N·m，官方0-km/h加速成绩为6.2s。

而新一代CayenneS搭载2.9TV6双涡轮增压发动机，最大功率kW（PS），最大扭矩N·m，普通版新一代CayenneS可在5.2s完成0-km/h加速，选装SportChrono组件后，该成绩可提升至4.9s。传动方面，两款车型均匹配8速TiptronicS自动变速箱。

宝马6系GT

新车看点：集宝马主流的科技配置与设计于一身

宝马6系GT作为5系GT的换代车型，与全新宝马5系和宝马7系一样基于CLAR平台打造。结合之前的消息，在这里我大胆作出推测，这款集宝马主流的科技配置与设计于一身的新车将在今年广州车展以进口形式登陆国内市场。

外观方面，新车采用了大尺寸的宝马家族式双肾前进气格栅，而锐利的灯组造型和全LED的头灯搭配上自然流畅的车身线条，使得整车的视觉效果大气不失时尚。此外，新车提供M系运动套件可选。

新车侧面视觉效果更具运动性和侵略性，无框车门和轿跑造型的设计风格使得宝马6系GT车型增添了不少时尚的新气息。车尾方面，新车的尾灯造型颇为精致，此外，新车还配备主动式的后扰流板及采用双边双出的排气布局。车身尺寸方面，宝马6系GT车型的长宽高分别为//mm，轴距为mm。此外，新车的风阻系数仅为0.25。

内饰方面，新车大体上维持了全新宝马5系车型的布局设计，其标配了Dakota皮革内饰，同时提供Nappa皮革装饰以及米白色和咖啡色两种内饰风格可选。配置方面，新车搭载iDrive6.0系统，中央区域设有一块10.25英寸显示屏提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务，同时支持手势操作和语音控制。

动力方面，预计登陆国内市场的宝马6系GT将提供i/i两款汽油车型可选，传动系统均匹配8速Steptronic自动变速器。据悉，部分车型还将配备xDrive四驱系统。

新一代沃尔沃XC60

新车看点：轴距都加长了，还怕空间小吗

海外版全新沃尔沃XC60此前已经在日内瓦车展发布，作为历经九年磨一剑的全新换代车型，新车将基于SPA平台打造，除外观和内饰进行全面革新之外，轴距也将比现款车型（mm）更长。

海外版新一代沃尔沃XC60

目前我们对新一代国产沃尔沃XC60的认识仅限于几张申报图和寥寥无几的申报信息，新一代国产XC60有望在今年11月广州车展期间正式发布并公布预售价格，年底上市。

沃尔沃国产全新XC60T5车型申报图

新一代国产XC60同步了海外版车型家族式造型设计，换装上直瀑式的前进气格栅，标志性的雷神之锤大灯更是采用“开眼角”设计，与镀铬中网连成一体，保险杠造型也比现款车型更加激进。

车身侧面，新车在D柱位置采用上扬设计，把车身线条的美感发挥得淋漓尽致。车尾方面，该车让尾灯一直延伸至尾箱区域，营造出车身更为宽大的视觉效果。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为//mm，轴距为mm，轴距比现款车型更长，预计车内空间会更有优势。

沃尔沃国产全新XC60同样提供R-Design运动版车型，包括全新的前/后保险杠造型、黑色进气格栅和银色外后视镜外壳，而新车也根据配置的不同，提供至少四种轮圈造型。

海外版新一代沃尔沃XC60

内饰和配置可参考海外版车型，海外版新一代XC60配备三辐式多功能真皮方向盘、全液晶仪表盘以及一块大尺寸的多媒体显示屏，支持苹果CarPlay和安卓Auto智能互联功能。此外，新车的空调控制也整合到中控屏内以触控形式呈现。

动力方面，国产新一代XC60先期将提供T4和T5两种不同动力的2.0T发动机，其中T4版最大功率kW（PS），T5版本最大功率kW（PS），传动系统或匹配8速自动变速箱，而T5版本还提供四驱系统可选。

捷豹XEL

新车看点：再次降低捷豹入门门槛

捷豹XEL将于11月广州车展期间首发，根据此前消息，新车最快将在年内正式上市。捷豹XEL为迎合中国市场，在原捷豹XE在轴距基础上增加了mm。

捷豹XEL官方图片

外观方面，新车前保险杠两侧通风口内的饰条采用车身同色设计，车身侧面配备有镀铬装饰。根据此前在工信部公布的数据来看，新车的长宽高分别为mm/mm/mm，轴距达到mm。配置方面，新车将配备全景影像、ACC自适应巡航的功能。此外，新车还将配备有双天窗。

国产XEL的整体外观设计与现款进口XE基本相同，虽然车身长度增加，但却没有影响整车比例。此外，捷豹XEL除了提供与车身颜色不同的车顶以外，还可选择不同款式的轮圈、头灯组、下保险杠饰条等。

动力方面，国产XEL或继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率kW（PS），峰值扭矩N·m，传动系统或依然匹配8速手自一体变速箱。

新款一汽丰田皇冠

新车看点:车系简化，配置强化

据国内媒体消息，一汽-丰田新款皇冠或于11月正式亮相。新车将从目前在售的8款车型减少到5款，取消了2.5LV6动力版本，全系均搭载2.0T发动机。

新款皇冠申报图

据悉，新款皇冠将推出5款车型，原2.0T豪华版车型将停售，而新款皇冠的时尚版车型将换装全新的17英寸轮圈以及增加主驾驶智能钥匙。现款运动版车型轮圈将由17英寸升级为18英寸，同时，新车将改名为时尚全景版。

此外，新款皇冠的尊享版、精英版和时尚全景版将新增车身侧部的镀铬装饰条，同时精英版和时尚全景版还将配备全景影像，而时尚全景版还将额外配备感应雨刷功能。

从谍照可看出，内饰设计基本没有变化，整体设计风格豪华大气，两块屏幕组成的中控相当简洁，但又充满科技感，很能吸引眼球。

根据此前曝光的新车申报图，新款皇冠在外观方面进行小幅调整，最大变化是尾部排气口由现款的隐藏式布局换为双边单出布局。

新款皇冠全系均搭载一台2.0T发动机，最大功率kW（PS），峰值扭矩N·m，传动系统将匹配8速手自一体变速器。

领克01

新车看点：全新合资车型，主打高端

过去几个月，有关领克01的各种消息就开始不断传出，从零零碎碎的消息中我们已经得知有关新车各种外观、内饰、配置、动力等方面的消息，整辆车里外都了解了一遍，我们最想听到的上市消息却迟迟没有出现。

直到前段时间，我们得到了领克01将要在第四季度上市的消息。有网友爆料，领克01如今已经大量的进行全国4S店的铺货，并且极可能会在10月份开始一大波的试驾车宣传。

外观方面，新车整体设计分风格比较简洁，横向式大嘴进气格栅非常有层次感。前大灯组采用分体式设计，远近光灯组隐藏于格栅，光带式LED日间行车灯悬浮于大灯组上。

车内，新车配备10.2英寸的中控显示屏以及支持CarPlay及CarLife在内的多平台互联系统，中控台整体向驾驶员一侧倾斜以便操作。另外，高配车型还拥有氛围灯、10.25英寸液晶仪表盘等配置。

安全配置方面，新车配备有AEB紧急自动刹车系统、行人识别系统、带排队功能的ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警系统、盲点监测系统、RCTA后方交通预警系统、LKA车道保持辅助系统、智能远近光控制、交通限速标识识别、°全景泊车影像等。

领克01将搭载源自Drive-E系列的VEP42.0T涡轮增压发动机，该发动机源自连续三年摘得沃德十佳发动机桂冠的Drive-E系列，其拥有优异燃油经济性和动力性表现。

领克01搭载的VEP42.0T涡轮增压发动机最大功率为kW（PS）

4rpm，最大扭矩为N·m

0-rpm，其中两驱车型油耗为6.5L/km，四驱车型油耗为6.9L/km，0-km/h加速成绩分别为7.7s和7.9s。

VEP42.0T发动机仅重kg，且缸体缸盖全部采用全铝设计，体积更小，配合各种燃油喷射技术，全面提升燃油效率，实现了低油耗和低排放的双重优势。此外，小口径、轻量化的涡轮也使得涡轮能更早介入，0rpm即可达到最大扭矩，废气涡轮增压系统则有效增大进气量，提升发动机的最大功率和扭矩。

随着领克汽车合资公司的正式成立，共同开发、技术共享使领克获益匪浅，沃尔沃汽车最先进的动力总成和极具前瞻性的电气化技术、自动驾驶技术都将逐渐导入到领克的产品研发中。

未来旗下产品将涵盖紧凑型、中型和中大型三大级别，并且推出轿车、SUV和MPV等多样化产品。例如，上半年还将推出跨界SUV车型领克02和紧凑型轿车领克03。

关于领克：克于年10月20日在柏林发布，由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡设计团队负责研发与设计，并将与沃尔沃汽车在中国共享制造基地，按照与沃尔沃同样的质量标准、制造工艺生产汽车产品。

宝骏

新车看点：价格屠夫新作，价格仍是看点

宝骏的官图此前已经公布，新车采用宝骏全新的平行动态设计语言（LinearDynamic）。定位介于与之间，长相却比和都凶残，而定价永远都是宝骏的亮点之一。

新车整体外观将比宝骏以往的车型更加激进，进气格栅采用宝骏最新的家族风格，中网下方则采用类似宝骏的贯穿式设计，中网两侧将配有与宝骏相似的“未来眼”大灯，大量镀铬件把前脸装饰得很“凶残”。

车身侧面线条凌厉，造型上流露出一丝丝越野气息。车尾倒是简洁硬朗，红色饰板贯穿保险杠，甚是瞩目。新车车身长宽高分别为//mm，轴距为mm。

配置方面，宝骏将提供多种样式的LED日间行车灯，根据不同车型还将提供或支持选装前泊车雷达、天窗、全景天窗、倒车影像、行李架、鲨鱼鳍天线等配置。

新车将提供1.8L和1.5T两款发动机可选，1.8L发动机最大功率kW（PS），1.5T发动机最大功率kW（PS）。

新款宝骏

新车看点：名正言顺的自动挡，1.5T+6DCT

现阶段宝骏在售车型的传动系统仅提供手动或AMT变速箱可选，而近日据网络媒体从上汽通用五菱经销商处获悉的信息显示，宝骏将加推一款自动挡车型，动力组合为1.5T+6DCT，并有望在11月18日上市。（本文配图车型为：款宝骏1.5T手动尊享型7座）

外观方面，新车将沿用现款在售车型的整体设计风格，其前脸依旧采用双横幅式前进气格栅搭配全LED前大灯的组合。车身尺寸方面，新车参考现款在售车型的长宽高分别为//mm，轴距为mm。

内饰方面，据国内媒体报道新车仍将主打黑色和米色相间搭配的内饰风格，同时其中控台沿用分层式的设计，并配备有悬浮式中控液晶屏。配置方面，新车或将配备有电子手刹、自动驻车、一键启动、无钥匙进入以及双区空调等。

宝骏1.5TDCT油耗信息

动力方面，新车将搭载一台型号为LL5的1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为kW（PS），峰值扭矩为N·m，传动系统匹配DCT双离合自动变速箱。此外，根据国家工信部公布的信息显示，该车型的综合工况百公里油耗为7.7L。

广汽传祺GM8

新车看点：目标GL8，敢于挑战霸主

广汽传祺的首款MPV——GM8将于11月17日正式发布，而该车也计划在年底上市。新车基于广汽传祺C级平台打造而来，并采用了i-lounge朗智概念车的设计语言，其上市后或把竞争对手直接锁定为别克GL8。

广汽传祺GM8申报图

GM8整体造型属于威武雄壮的风格，前脸采用粗条幅的横向格栅，车尾也比较平直。新车后面两排配有隐私玻璃，同时配备侧滑门。贯穿式尾灯点亮效果惊艳，应该是全LED灯组。该车的长宽高尺寸分别为//mm，轴距为0mm。

此前曝光的广汽传祺GM8谍照

车内采用了皮质、钢琴烤漆、木纹、镀铬多种材质搭配，营造出不错的豪华感，而座椅使用了2+2+3的布局，第二排为电动座椅。配置方面，新车或配备“智联传祺”车联网系统，能通过手机APP实现远程监控、远程启动/熄火、远程诊断、远程座椅控制以及救援求助等。

GM8搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率kW（PS），峰值扭矩N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

全新长安逸动

新车看点：提供两种动力，满足多种选择

全新长安逸动将会在今年11月17日举行的广州车展正式亮相。根据此前我们获得的新车申报信息显示，新车外观将采用长安最新设计风格，动力方面提供1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机可选。

外观方面，前脸一改现款的造型，中网采用了试下流行的多幅横条式进气格栅并覆盖到下保险杠位置，整体看起来比现款更具动感。车尾部分，新车采用全新的尾灯组，中间和下保险杠位置都新加入了镀铬饰条装饰。

尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为2mm。与现款车型相比，车身长度以及轴距均有所提高。

动力方面，新车将设有两个动力版本，分别搭载的1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，1.6L版本最大输出功率94kW(PS)，峰值扭矩N·m。1.5T版本最大输出功率kW(PS)，峰值扭矩N·m。传动方面或为6档手动和6档自动变速箱可选。另外有消息指出，新车先期将会推出1.6L动力车型。

江淮瑞风M6

新车看点:耐看

江淮全新MPV车型——瑞风M6将于今年广州车展期间正式上市，该车此前已于上海车展正式发布，预计新车上市后将主打商务MPV市场。

瑞风M6采用了家族式的宝瓶口式中网设计，并且在车身侧面的设计上跟丰田埃尔法相似，而尾灯配备有LED灯源。新车的长宽高尺寸分别为5//mm，轴距为mm。

车内配备了中控显示屏、一键启动和多媒体旋钮控制等，而第二排座椅采用飞机商务舱式设计，座椅带有腿部支撑功能。第三排座椅可侧挂在车身两侧，以增加后备厢空间。

瑞风M6搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为kW（PS），最大扭矩N·m，传动系统匹配6速DCT双离合变速器。

广汽讴歌TLX-L

新车看点：广汽讴歌首款国产轿车

广汽讴歌为中国市场专门打造了首款国产车型CDX之后，该品牌的年销量就涨了%。得到市场认可后，快马加鞭在豪华领域内又有大动作，TLX车型加长后能不能大卖就看11月上市的价格如何了。

钻石形的进气格栅配以菱形颗粒点缀，这样的家族式设计风格真是人见人爱。矩阵式全LED大灯成一大亮点，大灯内部包含了五颗矩形LED灯，点亮后呈现出不错的效果。

顾名思义长轴版当然相比海外版车型增长了mm，车身侧面配合上有力的腰线显得更为修长。此外，18英寸的亮光轮毂搭配了规格为/45R18的普利司通泰然者系列轮胎。

广汽讴歌TLX-L在左右两则的后视镜都装备了摄像头，再加上车头和车尾的摄像，可想而知的是该车会配备°全息影像功能，对于这一豪华级别车型而已也是理所当然的。

性感且撩人的盾状小翘臀加上一个小型鸭唇扰流板，这优雅除了讴歌品牌绝无别家能驾驭。尾灯采用了组合光源的设计，同时该车支持全轮转向技术，堪称越级的高层次配置。

居家型的内饰风格配合上质感不错的实体按键十分温馨，虽没有采用时下流行的全液晶仪表盘和旋钮式换挡机构，但是整体豪华感和科技感同样得到了有效的保证，车内最大亮点在于双多媒体屏幕的设计。

全车均使用打孔真皮座椅，坐垫长度也是足够支撑腿部的，或带来不错的舒适性表现。后排中央扶手还配备了彩色液晶屏，多媒体控制区域尤为气派。

作为一款豪华品牌的中型车，后排座椅支持加热功能，同时门板还提供后窗遮阳帘以及天窗开启等控制功能，进而营造出了满满的高级感。

动力和传动系统现阶段还没有收到确切的消息，参考海外车型TLX-L有望同样搭载2.4L自然吸气发动机+8速双离合变速箱，而该车的独立悬挂采用前麦弗逊式后多连杆式。

华泰圣达菲7

新车看点：提供两种动力，提供多种选择

华泰圣达菲7将于11月18日开幕的广州车展期间正式上市，此前圣达菲72.0L动力的共4款车型已开启预售，预售价为8.00-9.50万元。此次圣达菲71.5T动力车型也会随之上市。

圣达菲7前脸采用了多横幅式进气格栅，两侧配有矩形立体的前大灯组，配合宽大的下进气格栅，前脸运用了横线线条作勾勒并采用大量的镀铬件做点缀，效果颇具特点。

车身侧面，腰线从前部一直延伸到车尾，前后轮拱凸起处理，并采用了多幅式铝合金轮圈，营造出独特的力量感。尾部采用了方形菱角的尾灯，整体来说外观具有辨识度。圣达菲7的尺寸为/6/0mm，轴距为2mm。

动力方面，新车先期率先推出了搭载2.0L自然吸气发动机的动力版本，而其最大输出功率kW（PS），峰值扭矩N·m，传动系统匹配5速手动变速箱。正式上市期间，1.5T涡轮增压发动机版本车型也会亮相发布，最大输出功率kW（PS），峰值扭矩N·m。

名爵6插电混动版

新车看点：耐看

有国内媒体曝光了一组名爵6插电混动车型的路试谍照，据悉，新车将成为名爵品牌旗下的首款插电式混动车型，有望于11月17日开幕的广州车展正式亮相。

新车外观与汽油版车型基本保持一致，大灯组内部继续采用“伦敦之眼”设计，根据此前报道，新车车身长宽高分别为/8/mm，轴距为mm。

据悉未来名爵6插电式混动车型将采用“45TPHEV”的标识，搭载一套由1.0T发动机和电动机构成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为92kW（PS），驱动电机最大功率为59kW（80PS），综合油耗申报值为1.5L/km。

东南DX3EV

新车看点：耐看

据国内媒体消息，东南DX3EV将会在11月举行的广州车展上正式亮相，并计划于年3月正式上市销售，新车是东南DX3的纯电动车型，据悉其最大续航里程可达km。

作为纯电动版车型，东南DX3EV基本保持燃油版车型的外观设计，由于采用纯电驱动，新车前格栅采用密闭设计，此外新车前格栅、前保险杠下唇以及轮毂等位置均采用蓝色饰件装饰，突出其新能源的身份。

此外根据新车申报信息显示，新车还将提供电动天窗、全景天窗、前/后摄像头以及后视镜摄像头等可选装。

动力方面，新车新车搭载一台代号为TZXS电动机，最大功率为90kW（PS），据悉新车极速可达km/h。

奇瑞EXEEDTX

新车看点：内饰豪华感营造到位

奇瑞在法兰克福车展上发布了旗下全新高端系列的首款车型EXEEDTX，据悉，新车将在年10月上市。新车定位紧凑SUV，搭载1.6T发动机以及1.5T混动系统。作为EXEED系列的首款车型，新车应用了奇瑞最新的技术以及动力系统。此外，新车还将在广州车展进行国内首发，同时还将公布其中文名。（配图为1.5T混动车型）

新车外观采用奇瑞家族最新的“Lifeinmotion”设计语言，采用超大尺寸的蜂窝网状格栅，并有LED灯带贯穿前脸，设计上较为激进。在尺寸方面，该车长宽高分别为/2/5mm，轴距为mm。

新车中控台配备悬浮式中控显示屏，支持车载互联等功能。自动空调控制区三个物理旋钮的上方还配有彩色液晶显示屏，但周围的实体按键面积都偏小，估计对盲操有一定影响。座椅加热、一键启动等配置自然不会在新车上缺席。

新车将提供1.5T和1.6T两款发动机可选，其中1.6T发动机低功率版最大功率kW（PS），最大扭矩N·m；1.6T发动机高功率版最大功率kW（PS），最大扭矩N·m。传动系统将匹配7速双离合变速箱。

而1.5T混动车型在混动模式下最高速度km/h，百公里综合油耗为1.8L/km。纯电模式下，最高速度km/h，续航里程70km，快充30分钟即可充填80%的电量。

捷豹XFSportbrake

新车看点：买的人都是追求生活品质的人

根据捷豹官方消息，新一代XFSportbrake将于今年11月广州车展上于国内首次亮相，随后在年内正式上市。

就如捷豹设计总监IanCallum所说：“XFSportbrake上的每一条线都是有意义的，它们赋予车子一个更有动感的外观”。新一代XFSportbrake的前脸与XF基本相同，甚至车身侧面线条也十分相似，差异仅在尾厢部分，虽然是旅行车，但XFSportbrake的车身并不会显得臃肿，新车车身长宽高分别为/1/mm，轴距mm。

内饰方面，新一代XFSportbrake配备全彩12.3英寸TFT仪表盘和10英寸中控触摸屏，并提供10种不同颜色的氛围灯，座椅提供20向可调节，全景天窗等旅行车必备配置当然也不会缺席。

XFSportbrake与XF最大的不同要数尾厢空间，XFSportbrake在不放倒后排座椅的情况下拥有L的尾厢容积，按4/2/4比例放倒第二排座椅后容积可达1,L，并且放倒后的座椅靠背可以与尾厢地台保持全平。新车还配有智能尾门功能，车主可以事先设定好尾门的开启幅度，并通过站在其附近以挥动手脚的方式开启尾门。

动力方面，引入国内的新一代XFSportbrake将提供2.0T涡轮增压和3.0SCV6机械增压两款汽油发动机，匹配ZF8AT变速箱。2.0T汽油发动机最大功率kW（PS），最大扭矩N·m；3.0SCV6最大功率kW（PS），最大扭矩N·m。

雷诺Espace

新车看点：再次体现设计师天马行空的思路

东风雷诺汽车有限公司市场销售部副部长罗朗近日向网络媒体透露，该品牌旗下的在华布局的首款MPV车型——Espace将在11月17日开幕的广州车展上正式上市。据悉，新车搭载1.8T涡轮增压发动机，上市后将与大众夏朗等同级别车型竞争。

新车保留了InitialeParis概念车的设计元素，倒“凸”型家族式中网依旧与前大灯相连，前大灯采用了LED灯源。此外，该车基于CFM1平台打造，其长宽高尺寸分别为/0/0mm，轴距为mm。

车内中控布局很有法系车的风味。中控台整体布局采用了偏向驾驶员一则的设计，并配有一块8.7英寸中控液晶显示屏。配置方面，新车配备车道偏离预警、自适应巡航、交通指示牌识别、盲点警示、前后和侧面的雷达和抬头显示等功能。

新车搭载一台型号为M5PK的1.8T涡轮增压发动机，其最大输出功率为kW（PS），峰值扭矩为N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。据悉，该车的百公里综合油耗为7.3L。

新款马自达MX-5

新车看点：懂它，才会买它

有相关媒体报道，马自达新款MX-5RF将于11月17日开幕的广州车展开启预售，并于明年4月的北京车展期间上市。

新款MX-5RF相比现款MX-5Roadster最大的变化在于换装了一套全新的硬顶敞篷机构，开启方式与保时捷Targa相似，因此新款MX-5RF在敞篷状态下拥有更和谐的车身线条。新款MX-5RF车顶还装备有隔音材料，在顶棚闭合的情况下，车内静谧性更佳。

新款MX-5RF车身前后配重比为50：50，车重1.1吨，悬架和电动助力转向做出了针对性的调校。

动力方面，新款MX-5RF与现款MX-5Roadster保持一致，搭载2.0L自然吸气汽油发动机，其最大功率kW（PS），峰值扭矩N·m，传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。

流量争夺战开战在即，媒体老师不仅要面对来自对手的压力，还要克服体力、耐力、精神强度等问题。咬牙坚持、抵御诱惑，祝各位凯旋。

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