汽车上的损耗件不少，都有使用寿命，有的长些，有的短些，像轮胎、刹车片、正时皮带、离合器片、刹车盘、电瓶、雨刮器片、各种灯泡、启动马达、火花塞、各种橡胶密封件等等。损耗件的更换有的看里程数，有的看使用年限，像轮胎，花纹磨损到极限之后就需要更换，就算跑的里程数少，没多少磨损，但由于橡胶的自然老化，使用年限超过5年也需要更换。除此之外，损耗件还和车主的驾驶习惯或行为有很大的关系，像启动马达，有的车主可以开到整车报废都不用换，而有的车主开个两三年就坏。所以说，不当的驾驶行为会直接毁掉汽车上的损耗件，这还真别不信。

一、停车时方向盘常常不回正会使轮胎提前报废

经常在停车时方向不回正，尤其是长时间停车方向不回正，轮胎会因为吃胎而造成使用寿命缩短。停车时方向不回正，轮胎胎侧会受到一部分的作用力，胎侧作为轮胎最薄弱的地方，会加剧胎侧的老化、变形，缩短整个轮胎的使用寿命；方向不回正又能使悬挂系统中的弹性支撑元件产生应力，久而久之就会造成转向拉杆、球头的疲劳、变形等问题。所以说，停车时经常性的方向不回正，很容易使汽车出现跑偏、吃胎，让轮胎因磨损不均匀而提前报废。

二、频繁或长时间使用半联动会让离合器片提前报废

对于手动挡车型来说，离合器半联动是离合器介于离与合，变速箱传动机构介于联与不联之间的状态。半联动有时不得不用，在起步时使用半离合可以防止熄火、顿挫和窜车，但由于离合器半联动会使主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态，所以处于半联动状态的时间越短越好。在半联动状态，离合器片会非正常磨损，常用肯定会减少离合器片的使用寿命，所以说，半联动用的时间越短越好。

三、频繁启动、经常短距离行驶会让电瓶、火花塞、启动马达提前报废

频繁启动的危害很大，尤其是在冷车状态下的频繁启动，除会增加发动机内部积碳，使火花塞因积碳问题造成寿命降低。而且汽车在启动瞬间，蓄电池会为起动机提供-ah的电量，瞬间电流达到-A，频繁启动对处于恶劣工况下的启动机更是雪上加霜，加剧了启动马达的碳刷磨损而降低使用寿命；另外，频繁启动对电瓶的伤害很大，频繁启动，电瓶会持续亏电，使用寿命必然降低。而汽车频繁短距离行驶，对电瓶的损害仍然会首当其冲，电瓶需要放电来完成汽车启动和启动前的各种用电，在汽车行驶时，需要发电机来为电瓶充电，如果经常短距离行驶，发电机很难充满电瓶，电瓶长期处于亏电状态，使用寿命肯定会缩短。

四、经常在拥堵路况下走走停停会让刹车片、三元催化器、氧传感器提前报废

众所周知，急刹车对轮胎的磨损会加剧，同时对刹车系统损耗也很大，刹车盘、刹车片磨损会更加严重。而汽车在拥堵的路况下行驶，不得已频繁走走停停，发动机难以提高转速，汽油无法充分燃烧而在高温下易形成胶质络合物和积碳，积碳粘附在发动机内部和三元催化器、氧传感器上，造成发动机工况恶化，三元催化器堵塞，氧传感器失效。而且经常走走停停还会使刹车系统工作负担加大，刹车片过热而出现热衰退现象，经常如此，必然会缩短刹车片的使用寿命。