款全新凯迪拉克CT5作为通用汽车的豪华轿车系列，它的任务就与德国的BBA（Audi，BMW，Mercedes-Benz）以及日本品牌讴歌Acura，英菲尼迪Infiniti和雷克萨斯Lexus竞争。

全新CT5取代上一代CTS的尖角和棱角造型，变身为一款流畅造型的现代化轿车。新款CT5与宝马5系和梅赛德斯E级相同，与原型CTS的外形尺寸相差在几英寸之内，但它的价格比CTS便宜了1万美元，与宝马3系或奔驰C级相当。

显然，凯迪拉克CT5这种精致的定位策略就是为了与BBA那些成熟的豪车品牌竞争。CT5本身驾驶性能很好，外观时尚，装备精良，而且价格与尺寸使其具有独特的吸引力。

款新功能

款CT5装备了凯迪拉克的SuperCruise半自动技术。它是包括车道变更点播功能的最新版本，但仅适用于高级豪华和V系列装饰级别。Caddy的运动型轿车还配备了12英寸数字仪表盘，该仪表盘具有多个主题，其中包括高性能CT5-V上的Track主题。

PremiumLuxuryCT4和CT5车型将提供新的钻石天空DiamondSky特别版包装，增加内饰和外饰造型升级以及独特的全季节防爆轮胎。车载系统兼容无线AppleCarPlay和AndroidAuto系统，安装在中控台上的旋转式信息娱乐旋钮，使您可以左右单击以更轻松地导航信息娱乐系统。

CT5有多大？

全新CT5长度为mm，宽度为mm，高mm，轴距为mm。总体上比CTS短了一点，但轴距却长了4CM。在每个重要的外部尺寸上，CT5都比定义细分市场的BMW3系更大。除了后腿部空间增加7CM（这是CT5的首选）以外，两款车的内部尺寸大致相同，四个不算太胖的成年人应该感到非常宽敞舒适。

CT5的尾箱容积只有11.9立方英尺，奥迪A6和梅赛德斯-奔驰E级是13立方英尺，而5系更大，达到了14.5立方英尺。CT5这玩意甚至比起亚Rio和雪佛兰Sonic等小型轿车的行李箱还要小。

CT5的内饰和车载系统

全新CT5的内饰“够漂亮”，但是还不足以与奥迪，宝马，奔驰，林肯或沃尔沃相提并论。但是对比上一代宝马的话，CT5内饰的整体设计还算不错。

凯迪拉克拥有一个全新的信息娱乐系统，该系统将在新款EscaladeSUV中启动，但CT5坚持使用自己经常使用的触摸屏界面（以前称为CUE）。多年来，尽管很多用户对此有所抱怨，但CT5的最新版本的效果很好。

CT5车载系统非常容易找到所有必要的功能，而触摸屏能够快速地响应。如果您真的不喜欢该界面，则可以使用物理按钮进行气候控制，并使用一对拨盘进行音频处理。很多人还是喜欢从前大型控制台安装的控制旋钮和屏幕下方较小的旋钮，它们更适合滚动列表，包括在AppleCarPlay上。

性能和燃油经济性如何？

凯迪拉克CT5的标准发动机是2.0升涡轮增压四缸发动机，可输出马力和磅-英尺的扭矩。每个CT5均标配10速自动变速箱和后轮驱动器，但全轮驱动器是可选配的。CT5从0-kmh加速时间为6.6秒。它在市区提供23英里/加仑（百公里油耗10L），在高速公路上提供32英里/加仑（百公里油耗7.3L），与后轮驱动结合提供26英里/加仑（百公里油耗9L）。全轮驱动需要21/21/25（百公里油耗11/11/9.4L）。

CT5PremiumLuxury提供了可选的3.0升双涡轮增压发动机，可产生马力的功率和磅英尺的扭矩。它以RWD返回19/26/21（百公里油耗12.3/9/11L），而全轮驱动则使城市和公路得分降低1mpg。

在CT5-V中，同一台发动机可产生hp和lb-ft的功率。CT5-V0-kmh加速耗时4.6秒，比PremiumLuxury快0.3秒。后轮驱动为18/26/21（百公里油耗13/9/11L），全轮驱动为17/25/20（百公里油耗13.8/9.4/11.7L）。

CT5驾驶体验如何？

配备标准涡轮增压四缸发动机的基本CT5证明适合于那些更注重最大化燃油效率的购买者。涡轮增压的V6更加热情。尽管在闲置时感觉有些平缓，但经过一秒钟的等待之后，它仍然很迅速。10速自动变速箱非常好，大多数驾驶员几乎没有理由使用多功能方向盘安装的拨片。

驾驶员模式控制提供了“游览”，“运动”和“跟踪”选项（除了“雪/冰”和可自定义的“我的模式”）。CT5-V获得了额外的V模式以进一步定制汽车。可以在各种驾驶模式下随转向和变速箱一起调节的制动器，具有强大的制动力，使您感觉牢固而又令人放心。

我们很难在CT5中找到良好的驾驶位置，用脚趾将油门踏板和制动踏板的位置作为主要疼痛点。其他测试人员报告没有此类问题。我们建议有兴趣的买家先试驾一下CT5，以符合人体工程学的方式衡量他们个人的舒适度。

CT5的最好之处在于其出色的底盘。

像之前的CTS（以及较小的旧ATS和当前的CT4，更不用说当前的雪佛兰Camaro了），CT5沿用了通用汽车Alpha架构的发展。坚固的骨骼对于运动型轿车至关重要，CT5的坚固结构也不会令人失望。所有非VCT5内饰件上的标准多气门减震器可提供舒适的乘坐体验，同时在急转弯期间可保持车身侧倾。

凯迪拉克更为先进的MagneticRide4.0悬架非常出色，并且是CT5-V的标准配置。

CT5有哪些配置和价格？

CT5豪华车起售价$37,（25.5万元人民币）：基本的后轮驱动CT5及其标准的2.0升涡轮增压四缸发动机增加全轮驱动会额外产生2,美元。CT5高级豪华车：41,美元（28万元人民币）CT5Sport：$42,（28.8万元人民币）CT5-V：$48,（33万元人民币）

CT5的安全设备和碰撞等级

CT5标配带有自动紧急制动和行人检测功能的向前碰撞警告，而盲点警告和行车辅助系统仅适用于更高级别的车型。驾驶员辅助系统套件捆绑了凯迪拉克提供的所有可用安全设备，但不适用于基本豪华内饰级别。

凯迪拉克CT5获得了美国国家公路交通和安全管理局的五星级安全评级。