要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动。当气缸内的可燃混合气燃烧膨胀做功，推动活塞向下运动时，发动机才能自行运转。起动系统由蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机等组成。起动系统的功用是通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能，起动发动机运转。起动机由直流串励电动机、传动机构和控制装置三大部份组成。打开点火开关至START位置时，电流向起动机控制电路，激活起动机电磁线圈。此时，起动机电磁开关的电磁线圈产生磁场，吸拉铁心及拨叉并推动驱动齿轮，使它与飞轮啮合。电磁开关B+与M接线柱闭合，起动机转动。发动机起动时，为防止起动机电枢旋转过度造成电动机损坏，当发动机转速超过起动机转速时，利用单向离合器分离驱动齿轮和飞轮齿圈起动发动机时，合理、正确地使用起动机，能确保起动机工作正常、起动可靠，并延长起动机的使用寿命。那么起动的正确使用方法有哪些呢！起动机工作时，最大电流可达A。若长时间、大电流工作，不仅可能烧坏起动机，还会造成蓄电池过放电。因此，起动发动机时，起动机的每次工作时间不宜超过5s；若起动失败后，应等约15s后再重新起动。起动发动机时，尽量减少起动机的起动次数。在起动发动机过程中，应将变速杆置于空档位置，并踩下离合器踏板，使起动机不带负载起动，提高一次起动成功率。蓄电池要经常保持充足电的状态，以保证发动机起动时，起动机能获得较大的工作电流和电压，减少起动机的工作时间。在冬季和低温环境下冷机起动时，建议先对发动机进行预热，以提高起动的成功率，减少重复起动的次数，并有利于延长起动机和蓄电池使用寿命。发动机起动后，要立即松开点火开关，使起动机停止工作，以免损坏电磁开关和发动机，减少单向离合器不必要的磨损。发动机起动后，若松开点火开关不能使起动机停止运转，要立即关闭发动机和车辆电源，必要时应即时拆开蓄电池的电源线，待查明故障并排除后，再重新接好电路。

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