摩托车无法启动，通常是这三个地方出现了问题！

经常骑行的总会遇到摩托车无法启动的情况，很多摩友说自己的车无法启动，由于没脚启动，频繁的电启动最终导致亏电而彻底凉凉。如果刚下来推车无法启动还好，如果在前不着村后不着店的荒郊野外无法启动怎么办？今天我们就来说说摩托车无法启动的常见问题，提前预防检查很关键，如果真无法启动，我们心里也得有数。一般来说，摩托车如果在-5度以上的天气下无法启动，往往就是电路、油路或者气缸压力三大故障。很多因素都会导致汽缸无压力，如曲轴箱活塞环损坏，汽缸漏气等，具体无法启动的故障分析还得根据当时的情况来判断。

1，电路问题：停放好几天不骑车就无法着车了，即便再差的电瓶，一般停放小于5天都是可以启动的。但如果停放时间太长而导致启动困难。这个时候我们可以扭动车钥匙至位置，检查喇叭和前照灯，如果喇叭不响，前照灯不亮，表明蓄电池电量不足而导致无法启动。摩托车蓄电池电量会慢慢损耗，停放时间长，蓄电池不断自放电而导致电量不足。不过只要摩托车发动后，行驶一段距离(骑行半小时以上，速度尽量快)还会将蓄电池充满。当然，如果蓄电池已经寿终正寝，发动后仍无法对其正常充电，就应该尽快更换。实在打不着车还可以尝试挂档推车的方法。

2，油路问题：骑车难免会摔车，但是很多人摔车之后费尽全力扶起车发现启动不了，一般这种情况多出现在化油器车型中，倒车会导致化油器内燃油漏光，我们只需要静待几十秒让汽油重新流入化油器浮子室，供油系统就能正常工作。也有不少人出现了雾天行驶自行熄火的情况，熄火之后就无法启动。这是因为雾天空气相对湿度很高，在这样的恶劣天气情况下，极易导致点火系统接触不良、燃油供给系统进水而自行熄火。

还有我们在热车怠速的时候突然加速，尤其是真空式(CV型)化油器，会导致混合气过稀而自行熄火。这时候需要清洗化油器各管路喷孔，之后启动后应平稳柔和地加速，尽量避免急加速，避免人为造成过渡性不良。如果高速时加速自行熄火，主要影响因素为高速时加速形成高电压、电流导致稳压整流器内高压熄火保护起作用而自行熄火。

3，电路问题：行驶中突然熄火除汽油用完外，大部分故障出在电气系统。紧急熄火开关不良，有可能出现断路而熄火。点火线圈不良。如点火线圈插接头出现松脱而断火，应检查各接头，并清除油污等以保证接触稳定。触发线圈不良。触发线圈引线接头松脱出现断火，重新接上并想办法加固接头可应急解决一下问题。

其实导致摩托车无法启动，大部分故障都在点火电路上，因此，如果行驶途中发动机不能启动，我们还可以做一些应急措施：当火花塞旁电极折断时，将中央电极慢慢弯折至下部连缘间距0.6mm，可继续使用。当火花塞孔螺纹部分损坏打滑，可衬以薄铜皮或绕以石棉线(实在没有，也可用棉纱代替)，然后拧入火花塞。一般来说化油器的车问题较多，常常无法启动。电喷车型由于ECU的合理的控制，启动问题较少，建议我们出行前要做好准备，多检查，带些常用工具和易损备件。