一.发电原动机组技术参数

原动机型号：WP6CDE

额定功率KW额定转速rpm气缸直径mm活塞行程mm

制造厂：潍柴发电设备有限公司

发电机型号:SB-HW4D-90额定功率90KW额定转速rpm电压:ACV

二.自起动控制屏报警种类、指示灯含义

报警种类：超速报警、油压过低、水温高、燃油泄漏、三次起动失败、电瓶欠压、综合报警;

电源指示灯:合上开关,24V电压到位,电源指示灯亮;

主电状态指示灯：当主电有电时，继电器失电,主电网信号灯亮;

综合报警指示灯：当柴油机任一参数越限报警，该指示灯亮；

超速报警指示灯：当柴油机转速达到报警设定值时，该指示灯亮；

起动失败指示灯：柴油机机组三次起动失败报警指示；

燃油泄漏报警指示灯;

三．报警模拟测试方法

1.通过拔出继电器板中的各个继电器,以模拟各种声光报警的工作可靠性；

2.将接线端子排短接（闭合）或在燃油泄漏容器中加油，模拟高压油管泄漏报警。

四.使用前准备和检查程序

机组每周应作起动、效用试验，确保设备处于随时可用状态。

1）机油应符合规定要求（CD级），如果不按规定可能导致机油压力不足。

2）检查机油油尺油面高度，必要时可加至油尺上限(加机油时要经过滤网过滤)，拧紧加油盖；

3）检查柴油柜(L)油位高于18小时全负荷消耗所需最低油位;柴油柜出口速闭阀和手拉装置切断/复位功能正常，速闭阀处于常开状态;当环境温度髙于5℃时使用0#柴油,环境温度低于5℃时使用-10#柴油；

4)打开应急发电机间冷却风门水密盖;检查管片式散热器冷却水位是否正常，适时加补；检查冷却风扇皮带松紧度是否合适；

5）检查第二起动源(压缩空气)空气瓶内压力至少在1.5Mpa以上,确保气启动能源充足；

6）检查测量第一起动源(起动蓄电池)电压及比重，确保电压不低于26.8V，比重达到1.28左右；

7）检查喷油泵调速器总成油位，必要时添加；将喷油泵调速杆置于中间位置；

8)核查复位板面上是否无任何报警;合上“自起动控制箱”电源开关，“电源”指示灯亮，自启动装置工作电压(24V)供应到位，检查“主电状态”指示灯是否点亮（主配电板有电），“停机”指示灯是否点亮；

9）按下“滑油预供”按钮，KA11继电器获电,常开触点闭合,直流电机滑油预供泵运转,“滑油预供”指示灯亮，实现滑油预供；

10）按下自起动控制屏“自检”按键，自起动控制屏模拟外部工作变化情况逐项进行自检，当达到报警设定值时，发出各声光报警信号，当达到停车设定值时，发出自动停机信号；

11）冬季注意应急发电原动机室保暖,及时关闭门窗。

五.起动程序

A.手动启动及升速程序

自起动控制箱“手动/自动”开关打向“手动”位置。

1）气马达起动时：将开车把手置于开车位，打开起动空气瓶上控制小阀和中央大阀，后打开气马达的开关阀；起动后，先关闭气马达的开关阀，并立即将空气瓶上各阀依次关闭。在15秒钟内未能起动，应立即关闭阀门，停止喷油，并检查原因；

2）电马达起动时，按住“起动”按钮，起动继电器获电,常开触点闭合,直流启动电磁阀获电，起动指示灯点亮，柴油机即能起动（起动后迅速检查机油压力，如压力不足0.1Mpa，立即停车）；15秒钟内柴油机还未能起动，应释放按钮等待2分钟，再行起动，连续三次不能起动时，应停车检查。

3）起动后，如要加速，按下高速低速转换开关,高低速转换继电器获电,常开触点闭合,发电机高速运行,柴油机转速将自动升速至额定转速，此时“运行”指示灯亮。

B.自动启动程序

自起动控制箱“手动/自动”开关打向“自动”位置

自动/手动转换开关转至“自动”位，当主电源失电,继电器获电,主电状态指示灯灭，自起动控制屏自动发出“起动”信号(电脑主板发出信号)，起动继电器获电,常开触点闭合,直流启动电磁阀获电，起动指示灯点亮，应急发电原动机在5S内自动启动，自起动控制屏自动发出“升速”信号，使柴油机达到额定转速。待柴油机正常工作，则自起动控制屏发出“允许合闸”信号，应急配电板主开关自动合闸（断开连锁开关），应急发电机组自动供电。若柴油机起动失败，则5秒后再次起动，若三次起动均失败，自起动控制屏“起动失败”指示灯亮,并发出报警信号。

六.正常运转中注意事项

1）经常注意机油压力和冷却水温度应在规定的范围内；

2）经常注意油耗变化和排气颜色，以鉴别喷油器的工作性能；

3）注意使柴油机在正常安全负荷下工作，避免柴油机超负荷运转。

七.停机

1.手动正常停机

将应急配电板主开关分阐，松开高速低速转换开关,继电器失电,常开触点断开,发电机低速运行,柴油机转速将自动降至怠速，“运行”指示灯灭；按自起动控制屏“停机”按钮，继电器获电,常开触点闭合,直流24V停机电磁阀获电动作,停车指示灯亮,强迫柴油机停车；

2.手动急停

如要实现急停，可按下“急停”按钮，手动控制执行机构（停车电磁阀动作）切断燃油油路，对柴油机实行强迫停车及对机组主开关强迫分阐；

3.自动停机

1）当柴油机各运行参数达到停车设定值时，自起动控制屏发出自动停机信号，停车电磁阀通电，迫使柴油机停机，实现柴油机安全停机；

2）当主电源得电(主电状态指示灯亮)后，自起动控制屏发出“分闸信号”，应急配电板主开关自动分闸，自起动控制屏发出自动停机信号，停车电磁阀通电，迫使柴油机停机，实现柴油机自动停机。