来源：财联社美国东部时间6月13日5时21分，SpaceX猎鹰9号火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地成功发射第九批58颗“星链”卫星，自此SpaceX累计发射颗“星链”卫星，并开启拼单发射任务。而在此前，北京时间5月30日，SpaceX龙飞船将两名NASA宇航员送入太空，民营企业历史性首次实现载人航天，全球商业航天也迎来里程碑式事件。SpaceX成立于年，埃隆马斯克用时18年创造了历史。于是，一道既命题宏大又任重道远的问题，迅速摆在了中国民营企业的面前，“商业航天开启后，多久才能再现民营版的东方红”？年4月24日，中国第一颗人造卫星“东方红一号”发射成功，成为世界上第五个制造并发射人造卫星的国家。当年的收音机，还能听见东方红一号从太空向地面传来熟悉的“东方红，太阳升”歌声。46年之后的年，中国将每年4月24日设为航天日。此时的航天已经开辟出了新的战场。曾经万人一杆枪航天事业，完成0到1的突破之后，1到的商业市场，则由民营企业接棒。而设立航天日的初衷，在于激励航天人“抓住战略机遇”。对标SpaceX创造历史一周之后，埃隆马斯克已经坐耐不住，向全体员工发送了一封内部信。信中告诫自己的团队，除了任何可以降低载人龙飞船返回地球风险的事情，SpaceX的首要任务将是开发星际飞船。除此之外，在龙飞船与猎鹰9号升天之前，SpaceX成功发射并部署了第七批60颗星链（Starlink）卫星，拥有入轨卫星总数达到颗，总量已经超过俄罗斯与中国之和。实际上，美国商业航天产业发展成熟，并不是SpaceX一支独秀。亚马逊CEO杰夫·贝索斯(JeffBezos)旗下的蓝色起源(BlueOrigin)、波音（Boeing）、SierraNevada、OrbitalSciences、VirginGalactic以及美国人创建OneWeb都是强有力的竞争者。商业航天产业兴起于美国，美国也是全球商业航天产业市场份额最大的国家。根据前瞻产业研究院发布的《年全球商业航天行业市场现状及发展趋势分析》，美国商业航天产业繁荣的原因之一在于不断推出商业航天资助计划。尤其是NASA公私合作，航天项目“民营化”，更是成就一批美国民营企业“百花齐放”。就在SpaceX同一时间，中国公司星际荣耀完成“焦点一号”可重复使用液氧甲烷发动机二次启动长程秒试车。跑的最快的星际荣耀也引出一个问题——为什么中国民营航天还没有把载人航天作为近阶段目标？“因为载人航天与深空探测是航天中技术水平要求最高的领域，要发展载人航天，第一步是要具备入轨发射的能力，其次要具备连续成功入轨发射能力，验证运载器产品与技术可靠性，有了这些基础，才可以展望未来的载人航行。”星际荣耀副总裁姚博文向《科创板日报》记者表示，中国的商业航天长路漫漫。“完成航天基础能力建设后，下一步需要提效率、降成本、优化技术、持续迭代，民营的优势体现出来。”九天微星创始人谢涛向《科创板日报》记者表示，商业航天的重要性。既可以促进体制内航天的活力，同时这种倾斜也可以拉动整个商业航天产业链的发展。以6年的发展路径对标成熟几十年的体系，我国民营航天发展势头猛烈，但同时短板也较为明显。6年，资本冷暖：冷年，谢涛创办了九天微星。他在北京进行融资路演。一天，路演结束后，一位从深圳特意赶过来的投资人，对谢涛说：“我觉得你思路缜密，很理性。”谢涛不解，对方说：“你们项目在上会的时候，大家都笑出来了，觉得你要么疯了，要么就是骗子。”年11月27日，国家颁布了重要的60号文件——《国务院关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》。60号文件被视为商业航天的重要信号，更明确地鼓励民间资本进入航天领域。第一批民营航天企业就诞生在60号文件前后。政策的松绑信号，在资本市场有所滞后。第一批民营企业在融资时，均都经历艰难的历程。“基本上都是这样的状态，有一些投资人就是出于好奇，来看你这个人是不是正常的。”谢涛说，九天微星当时向两三百家公司发了BP，回者寥寥无几。经济学博士，法律学博士后刘安向《科创板日报》记者表示：“国内风险投资市场和资本市场的深度、广度、包容度等各个方面欠缺，市场整体失之于浮躁，要求短期内套现离场，对于需要长期投资布局和“从失败走向失败”挑战未知的公司而言并不友善。”胡振宇的情况更为特殊的是，创立翎客航天时，93年出身的胡振宇大学尚未毕业。他是第一个吃螃蟹的人，翎客航天成为国内首家从事运载火箭研制的创业公司。但是这样的身份标签，让胡振宇一夜成名，也让他火箭之路受阻。即使翎客航天成功实现了新一代可回收火箭的发射及回收试验，完成了从0到1的跨越。但是每次面对新一轮融资新的投资人，胡振宇作为企业掌舵人，总是因“年纪轻轻，资历过浅”引发质疑。去年5月，翎客航天更换CEO引发全行业

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