大家每次到加油站加油通常这个时候行家就会给车主介绍燃油宝，说添加之后车子发动机就不会有积炭现象，它还能降低汽车油耗？有很多时候一个车子本来是要加92#，发动机打火装置还按照以前的打火习惯去打火，就会导致提前打火或者延后打火，发动机故障灯会亮起，这种情况多开开车子，多打几次火，或者用完这箱油，发动机控制打火的芯片会自动调整打火习惯，这时候故障灯又会熄灭。

行家给你专业解答通常在加油站都遇到推销燃油宝很多时候车子用了一段时间后就会有积碳（这个积碳是不可避免不了的），什么养护发动机，积碳累积久了就会导致很多故障，让车子更有劲儿，延长发动机寿命……很多朋友觉得燃油宝不贵，值得试试，你就自然认为是这一次加的油有质量问题，然而反馈结果却是两极分化，有人觉得确实有用。尽管爆炸发生地确实有个加油站都是很严重的社会事件，并且早在十年前已经废弃和整改，“事故和加油站没有任何关系”。那么这个中国石化就更直接了，可以不用特意的去观察，看一眼就能够发现问题了，那么，像这样的加油站还会有人敢去加油吗？把车跑到加油灯亮起再加油不是一个好习惯，那么到底发动机故障灯亮起会有哪些故障可能呢？还有可能把车搞坏。

在汽车保养的这个问题上，那么这个时候有很多车主可能都会想到是发动机的问题，然而不只是发动机，还有很多零部件都是很有可能造成的。氧传感器是发动机之中的反馈系统对发动机里面空气的氧气占比进行监测，随时调动氧气浓度，从而控制发动机内的燃烧比例。发动机如果长期放在那不开动的话，机油会很容易变质，润滑度、磨损度都会出现问题，甚至还有可能会凝固。排气管冒黑色烟的时候很多车友们认为那都是正常的由于黑色的尾气就是汽车发动机汽油燃烧过度而造成的，那么这样一来问题就会愈来愈多，点火线圈故障，油品太差、空气滤芯，发动机里面燃烧的时候就是需要进气的，化油器出故障。

发动机都是系统出现的故障灯点亮如油门踏板传感器，节气门位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器等故障或者线路接触不良都会造成发动机故障灯点亮，那么这种故障灯点亮之后，还会出现加速不良的情况呢？在关闭钥匙重启动后车辆可以正常使用，但是故障灯还是会长亮。供油相关：油品燃烧不充分、高压油泵、喷油嘴、炭罐电磁阀；凸轮轴位置传感器线路或发动机控制模块故障增压相关：进气增压管路、电子气动压力转换器(EPDW)、涡轮增压器；如果当初的位置关系不准确或者曲轴传感器出现故障，从而产生同步信号不正确，电子控制器没有正确的同步信号，是没办法发出指令给喷油器喷油的，发动机也没办法起动。电脑读取的故障发动机气缸不发火然而第二天发动机故障灯还是亮了，因此大家到专卖店才会真正意识到这个问题，把车子的油箱抽空，清洗了油箱和油路，但是依然说是油品有问题，而且还建议车主跑长途和高速，这么多故障点，那么发生任何一点都有可能导致汽车发动机故障灯亮。

假你的车子发动机故障灯亮了，如果不是后氧传感器的问题，那就是你的车子不符合国内的五标准的油品。还有一点，日本的全世界梦发动机车型，对于国标油是吃不消的，也会招致发动机故障灯亮起，呈现故障，车主们最好先阻止下结论，多去网络搜集一下你的车型是否有近似故障，多请教几个修车行家来诊断，以避免因此呈现误会、闹出笑话。