6月16日，梅赛德斯-奔驰在欧洲市场发布了全新梅赛德斯-迈巴赫S-Class。德国的底价公布为欧元。

该车基于全新梅赛德斯-奔驰S级，将是“梅赛德斯-迈巴赫”品牌的车型，具有更高的豪华性。新车型是梅赛德斯-迈巴赫S级的第二代车型。

◆可选择手涂二色漆面

前部配备了梅赛德斯迈巴赫特有的发动机罩和带有镀铬翅片的散热器格栅。MAYBACH标志优雅地表现在镀铬饰边上。后门比新S级大，兼顾上下车。C柱采用固定式四分之一灯，并放置迈巴赫品牌标志。可选择电动舒适后门。

手绘的双色调饰面是迈巴赫典型的可选设备。可选的“数字灯”在前方道路上投射指南和各种警告标志。

全新梅赛德斯迈巴赫S级车身尺寸为长毫米、宽毫米、高毫米、轴距毫米。与基础车辆的新型S级短轴距车型相比，总长度和轴距增加了毫米。

◆V8双涡轮最大输出功率hp

“SMATIC”级配备直喷4.0升（cc）V8汽油双涡轮增压发动机。这款发动机同样搭载在奔驰“AMGGT”系列中，SMATIC的最大输出功率为hp/rpm，最大扭矩为71.4kgm/-rpm。

变速箱是9速AT9Gtronic，驱动系统是4WD4MATIC。动力表现是0到km/h加速4.8秒，最高时速km/h（限速器操作）。此外，SMATIC的欧洲组合模式燃油效率为9.8km/升，具有最佳规格，CO2排放量为g/km（均为NEDC：新欧洲循环）。

V8动力总成将采用第二代启动发电机“ISG”。ISG是位于发动机和变速箱之间的电动机，兼作交流发电机和起动机。

它还将引入48V轻度混合动力技术。使用电动机和48V电力系统，与传统混合动力汽车一样，通过再生制动产生电力，并存储在锂离子电池中。发动机在低速运转时，利用最大输出20hp、最大扭矩20.4kgm的增压动力辅助动力，实现高效率和强劲加速。据说将电力系统提升到48V，可以获得足够的动力辅助输出。

此外，在低负荷的高速公路上行驶时，发动机停止，车辆滑行以提高燃油效率。发动机启动/停止功能也变得更加舒适。这款ISG与9速AT的9Gtronic一体式设计。这将电动机、电力电子设备和变速箱冷却器与变速箱集成在一起。一台电动制冷压缩机与ISG结合使用。因此，即使在发动机停止时，也可以最佳地控制空调。

◆行政座椅为标配

在新款梅赛德斯-迈巴赫S级轿车中，轴距得到了延长，以提高后排座椅乘员的舒适度。标准的“行政座椅”将后排座椅空间变成移动办公室或隐蔽处。

行政座椅可以单独调节座椅和靠背。通过采用前排座椅后方的搁脚板和电动搁脚板，可实现舒适的斜倚，并实现舒适的睡眠姿势。与传统类型相比，搁脚板的调节范围增加了50毫米。据说将配备小腿按摩功能和颈部和肩部的加热器。