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汽油动力内燃机依靠点燃，启动瞬间依靠的是蓄电池为点火线圈供电，线圈将12V电变压为超V的高电压供给给火花塞，火花塞电出电弧将发动机燃烧室内的混合油气点燃实现爆燃做功。这一步骤与启动发动机没有必然的联系，只是等待应该点火的节点（点火正时）电出电弧即可。这点所谓的点火正时指发动机的压缩冲程结束时进行点燃，其运行步骤分别为如下。进气喷油压缩蒸发点火做功排出废气第二步所谓的压缩正是所谓的“压缩冲程”，是利用曲轴带动活塞在气缸内往复运转，将活塞从下止点推到气缸上止点叫做压缩，空气被压缩后会产生高温，高温将汽油从液态蒸发为气态并与空气混合。混合后再被点燃则能以最搞笑的速度燃烧，同时也能让燃爆产生的能量最大化；也就是说活塞压缩到上止点随即达到火花塞点火的节点，点火依靠的是蓄电池供电而不是起动电机或摇把在转动时发电，所以题主的疑问是忽略了电路系统以及不了解发动机的驱动原理。在说明电路系统后，下一步看一看起动的方式。电动机启动发动机同样依靠蓄电池，发动机的起动机本质是一台直流电机，在拧下钥匙或按下一键启动的瞬间，电路系统为起动电机供电；电机通电后单向离合器将启动电机的小齿轮推动与发动机飞轮结合，同时蓄电池高倍率放电为起动机输出足够大的电流（每秒数百甚至上千安），大电流形成足够大的电磁场实现大扭矩输出动力。此时电动机大扭矩会带动发动机飞轮高速运转，而飞轮是发动机的动力输出结构，与飞轮连接的是曲轴、曲轴连接的是连杆与活塞，也就是说只要飞轮开始运转则曲轴运转并开始的动作，这就是启动的原理。摇把启动主要是在电动机技术不够先进的时代，区别无非是将人作为替代启动电机的动力元，摇把插入后由人力带动旋转完成启动电机的工作。然而汽油机仍然有电池点火线圈以及火花塞，在压缩冲程结束瞬间依然能够点火，这就是摇把甚至推车都能启动发动机的原因，挂挡推车是利用车辆的车轮与传动结构反向输出动力带动发动机运转；所以只要蓄电池有些余电能点火，外力又帮助发动机运转则能够点火启动。这就是两种启动方式的区别，说白了就是电机与人力的区别而已；点火系统与启动系统是两个系统，点火系统类型不限且与启动系统互不干涉但可以并存，供参考。本文由天和MCN共享发布，欢迎转发留言

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