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发动机起动

12.将左后、左前、右后和右前燃油泵开关置于开（下）位置。中央泵可以关闭，因为油箱里没有油。

13.确认您至少有36磅/平方英寸的气压可用。例如，如果不打开空调开关，可能会导致启动失败。

14.将点火开关设置为系统A或系统B。

15.将油门设置为怠速（完全向后）

16.对于冬季条件（如果燃油温度低于0摄氏度），将左侧和右侧燃油加热开关都设置为打开。开关将自动重置为关闭。这些开关控制一个放气切断阀，阀将在1分钟后自动关闭。

MD-82在燃油箱中有实际的水凝结问题。水凝结污染了喷气燃料，然后在发动机起动期间冻结并堵塞燃油滤清器。

17.开右起动开关安全防护装置并保持起动开关打开（向下）

18.确认警告面板上的R启动阀打开警告

19.等待N2上升至约20%

20.将右侧燃油操纵杆置于开（前）

21.在40%N2时，右发动机发电机将启动

22.等待右发动机参数稳定到约25%N1和55%N2。

23.关闭右起动开关并放回安全防护装置。

24.开左侧启动机开关安全防护装置并保持启动机开关打开（向下）

25.确认警告面板上的LSTARTVALVEOPEN左启动阀打开警告

26.等待N2上升至约20%

27.将左侧燃油操纵杆置于开（前）

28.在40%N2时，左发动机发电机将启动

29.等待左发动机参数稳定到约25%N1和55%N2。

30.关闭左起动开关并放回安全防护装置。

高压压缩机和高压汽轮机由同一轴驱动。这是最大转速的百分比的N2速度。

风机、低压压缩机和低压汽轮机由同一轴驱动。这是最大转速的百分比的N1速度。

由于使用了老化的JT8D发动机，与A或更新的机型相比，MD-80的燃油效率不高；在典型飞行中，MD-80每小时燃烧美制加仑（升）的喷气燃料，而更大的波音-每小时燃烧美制加仑（0升）（减少19%）。从本世纪初开始，许多航空公司开始淘汰这种机型。阿拉斯加航空公司使用-的临界点是年夏天该公司支付的每加仑4美元的喷气燃料价格；该公司表示，使用波音-的洛杉矶-西雅图航班的成本比使用MD-80的同一航班低美元。这就是说，“Maddog疯狗”确实是飞行员的飞机：它有一个相对安静的机舱，具有极好的加速和爬升能力，可以尖叫着进入机场，并迅速减速。当然，坐在JT8D引擎旁边的乘客可能会有不同的想法。