通用汽车公司批准向公众出售的10款最强大的板条箱发动机

雪佛兰齿轮箱发动机是特别的，因为其中有70个：69个V8和一个涡轮增压直列四缸，马力或HP。如此广泛的发动机与广泛的马力和广泛的价格齐头并进。最实惠的雪佛兰crate发动机是turboinline-four，起始制造商的建议零售价（MSRP）为9,美元，而最昂贵的发动机是LS9，起价为26,美元。对于介于两者之间的价格范围，功率范围从到匹马，以及雪佛兰支持的声称，他们设计，验证和制造了每一台发动机，其质量和性能标准与转基因生产引擎相同。此外还有Connect＆Cruise动力总成系统，它将高性能板条箱发动机与工厂匹配的变速箱相匹配，为您的雪佛兰提供最佳性能。无论您是在制造赛车还是仅仅想要更具动力的经典车型，这70款雪佛兰CrateEngines中的一款将为您提供您所需要的产品。有这么多选择，你可能会感到不知所措和困惑。如果您需要帮助为您的特殊项目选择引擎，请继续阅读，因为这里列出了目前可用的10种最强大的雪佛兰crate引擎。

LSXR

这个列表从最强大的引擎-LSXR开始。在这个名字下隐藏了一个立方英寸的排量或CID，以及一个7.4升，马力的V8怪物，目标是阻力赛车手。LSXR是有史以来最强大的LScrate引擎。雪佛兰专为飙车的特定高转速需求而设计和制造。它是一种高压缩，实心滚子组合，采用雪佛兰新型LSXDR11度六螺栓铝头，其凸起端口可提供巨大的气流。这些高科技头部配备独特的高层开放式增压进气歧管和Dominator型化油器，以完成激烈的包装。LSXR的底端包括雪佛兰标志性的LSXBowtie气缸体，带有全锻造旋转组件。最重要的是，当雪佛兰自然吸气时，发动机的发动机功率为马力，但当涡轮增压器投入使用时，总能提供更大的动力。雪佛兰推荐飙车爱好者使用LSXR搭配第五代雪佛兰Camaro车身外壳来打造终极高速赛车。然而，对于这样的火力，你选择的机身壳完全无关紧要，因为当你在引擎盖下至少有马力时，每一个外观都将是一个胜利者。发动机的厂商建议零售价为21,美元。

ZZ/RDeluxe

在赛道引擎中排名第二的位置足以使您的直线赛车在不到10秒的时间内跨越四分之一英里。ZZ/R可以直接从交付箱直接进入，因为它是完全组装好的。随着发动机几乎准备就绪，你需要做的就是拧上包含的Dominator式立方英尺/分钟（CFM）化油器，一个启动器和燃油泵，你准备好了。雪佛兰采用最好的材料制造了ZZ/R，包括全锻造旋转组件，带-cc进气口的矩形端口铝制气缸盖和2.25/1.88英寸阀门。还有一个坚固的滚子凸轮轴，带有0./0.英寸的升力。如果您想打造终极两用车，雪佛兰推荐ZZ/R作为完美的发动机。它也适合在街上进行有限的尝试。发动机的12.0：1压缩比要求使用辛烷值汽油，但这是你抓住这款发动机并把它放在汽车引擎盖下时唯一需要担心的事情。ZZ/R的厂商建议零售价为19,美元。

LT4湿式油底壳

增压LT46.2LV8发动机是雪佛兰Performance最新推出的高科技小型箱式发动机。它平衡了性能和效率，因为它利用了Chevy在CorvetteStingray的LT1Gen-V小块上引入的技术。其中一些创新包括直接喷射和连续可变气门正时。雪佛兰的团队利用上一代CorvetteZR1的LS9发动机在增压技术方面取得了这些进步。结合这些技术的结果是一种令人惊讶的高效发动机，能够产生马力和磅/英尺的扭矩。想象一下，将它放入经典的Corvette以及它带来的所有混乱中。该引擎的厂商建议零售价为16,美元。

LS9

雪佛兰Performance提供增压的6.2LLS9V8发动机，采用全套式发动机包装，包括马力，与现货CorvetteZR1相同。LS9是一个具有许多有趣功能的技术奇迹。它有几个高转速验证的轻质往复部件，包括钛进气阀。高流量气缸盖用第六代增压器吸取强制在其上的电荷。LS9采用高螺旋设计，有助于鼓风机在低端提供更大的功率，并通过RPM频段延长其持续时间，以实现广泛的按需功率，无论是怠速还是高速。雪佛兰Performance的LS9板条箱发动机组件包括一个干式油底壳油底壳和充气冷却器液体冷却系统。要完成LS9设置，您需要一个外部油箱和一个用于充注冷却器的外部冷却液箱。考虑添加一个ECU/线束，以获得最辉煌的生产LS引擎，为您心爱的项目车辆提供动力。它还包括一个九螺栓曲轴法兰，可能需要一个适配器用于某些变速箱。这款发动机的厂商建议零售价略高于26,美元，但LS9是您恢复的任何汽车的理想选择。

LSX

雪佛兰Big-Block是肌肉车历史上最具传奇色彩的引擎之一。这款发动机为雪佛兰最着名的汽车提供动力。凭借LSXBowtie车型，雪佛兰Performance工程师使用最新技术为21世纪制造了。最好的部分是LSX在引擎盖下不需要比生产LS引擎更多的空间。LSX采用全锻造，超韧性旋转组件，配备一对雪佛兰新开发的深呼吸式LSX六螺栓气缸盖。它还配有橙色粉末涂层阀盖，每个都有引擎盖下方的LSX标志。雪佛兰提供LSX发动机，不带进气歧管和其他配件。他们建议使用LSX-LS7单平面化油器进气歧管，以获得最佳效果和耐用性。此外，LSX阀盖不包括安装点火线圈支架的规定，因此您需要获得一些售后市场或定制的重新安置支架。该包装还包括一个八螺栓曲轴法兰，可能需要一个适配器用于某些变速器。该引擎的厂商建议零售价为13,美元。

ZZ/DELUXE

雪佛兰设计，设计，测试和生产的ZZ/是雪佛兰性能的最终体现。雪佛兰制造了这款巨大的立方英寸，9.4升发动机，配有巨大的4.英寸镗孔。他们增加了一个锻

造的4.英寸行程曲轴。为了确保他们将这些巨大的气缸装入每立方英寸的大气压，凸轮轴具有令人难以置信的0./0.英寸升力和/度的持续时间规格。雪佛兰Performance为ZZ/Deluxe提供CFM化油器，铝制水泵，HEI分配器和独特的橙色双阀盖，自豪地宣称徽章。考虑到这一切，ZZ/是一款了不起的发动机，前提是你有足够的勇气为一辆立方英寸的V8怪兽提供动力。该引擎的厂商建议零售价为18,美元。

LSAE-ROD

凯迪拉克CTS-V的6.2L增压式LSA发动机可提供马力的动力，在高性能发动机领域具有极少的精致性。与大多数马力的V8发动机不同，LSAE-ROD安静，平稳运行且平衡，提供强大的动力。独特的铝制气缸体铸件包括锻钢曲轴，超韧的往复运动部件和集成的活塞冷却油喷嘴。高流量气缸盖支持通过1.9升第六代增压器实现的气流，该增压器带有四叶高扭矩转子。先进的转子设计拓宽了增压器的有效范围，增强了E-ROD的低转速扭矩和高转速马力。雪佛兰Performance的LSACID6.2升是一种增压的板条箱发动机组件，从充电冷却增压器组件的顶部一直到点火系统，水泵，平衡器等都是完全修整的。它是LS9发动机的低成本替代品，它可以为任何越野LS动力车辆或年以前的汽车或卡车提供良好的移植。它还配有传统的湿式油池润滑系统。因此，为了实现项目的最终越野性能，您应该使用LSAE-ROD及其独特功能。该引擎的厂商建议零售价为16,美元。

8.LT/

那些雪佛兰Performance性能工程师毫不犹豫地投入新LT发动机系列以产生更多动力，LT/发动机成功完成了这项任务。该发动机以LT16.2L的技术和功能为基础，LT16.2L是CorvetteStingray和CamaroSS提供的发动机。从结构上讲，LT/类似于LT1和LS系列的小型发动机。然而，它具有独特的块铸造，气缸盖设计，上油系统等，使其尽可能强大。从结构上讲，LT/类似于LT1和LS系列的小型发动机。然而，它具有独特的块铸造，气缸盖设计，上油系统等，使其尽可能强大。它保留了LT1的先进技术，包括直接喷射，以支持先进的燃烧系统，为您的项目创造一个功能强大的发动机。通过增加CNC端口头和高扬程LT1热凸轮，LT/提供了比其前代产品更多的自然吸气功率。LT/的厂商建议零售价为13,美元。

9.LS/

LS/板条箱发动机以LS3发动机为基础，增加了雪佛兰Performance的赛车ASA凸轮和化油器进气系统，以6.转/分钟和转/分的转速提供马力的扭矩。这是经典项目车或经典赛车的高性能选择。它配备了Corvette油底壳和LS3气缸盖，带有高流量矩形端口进气通道，以及一个蜘蛛式化油器进气歧管。发动机的核心是ASA凸轮，可以使LS3性能与更长的持续时间配对。这意味着凸轮保持阀门打开更长时间，从而在RPM谱的较高点处产生更大的气流。要完成设置，您需要一台LSX控制器和Holley-CFM化油器。通过购买这两个部件，您将能够启动这个6.2升的动力室。该发动机的厂商建议零售价为9,美元，这使得LS/成为10款最强大的雪佛兰箱式发动机中最实惠的。

10.CT

雪佛兰Performance基于最新一代LS发动机的CT6.2L箱式发动机，并以严谨的赛车为目标。该引擎非常适合各种赛车系列，包括SuperLateModel和类似的类别。这款6.2L发动机就像雪佛兰Corvette标配的民用LS3V8。然而，雪佛兰将其改装为CircleTrack赛车，配备化油器进气歧管，六夸脱赛车油底壳以及更多改装。采用带有交叉螺栓六螺栓主缸盖和高流量LS3矩形端口气缸盖的铝块，发动机重量轻，强度高，是赛车的最佳组合。CT6.2L具有线圈插头点火装置，水泵，排气歧管和SFI认证的平衡器。它还配有一个14英寸/齿自动变速箱挠性板。完成该发动机组装所需的只是化油器，起动器和LSX点火控制器。该引擎的建议零售价为9,美元，是该列表中第二个最便宜的。与此列表中的其他所有引擎一样，chevroletperformance.

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