１６日下昼，由华夏路桥工程有限义务公司承建的内罗毕腹地集装箱港托付暨经营启动典礼在肯尼亚都门内罗毕进行。

这是１２月１６日拍照内罗毕腹地集装箱港。

肯尼亚领袖乌胡鲁?肯雅塔，交通与原形设备部长詹姆斯?马查里亚，华夏驻肯尼亚大使馆临功夫劳、公使衔参赞李旭航以及经济商务参赞郭策到场典礼。

１２月１６日，在肯尼亚都门内罗毕，肯尼亚领袖乌胡鲁·肯雅塔在启动典礼上讲话。

肯雅塔在致辞中谢谢华夏长远以来对肯尼亚在原形设备成立畛域的刚强支撑。他说，蒙内铁路（蒙巴萨—内罗毕标轨铁路）的明白承载着肯尼亚和东非国度抬高其产物出口的期盼，“超当代化”的内罗毕腹地集装箱港投入经营将抬高蒙内铁路来日的货运才力，放慢交易通畅，低沉物流成本，发动铁路沿线经济进展，更为肯尼亚群众发明了工作时机。

１２月１６日，在肯尼亚都门内罗毕，华夏驻肯尼亚大使馆临功夫劳、公使衔参赞李旭航在启动典礼上讲话。

李旭航示意，中肯两国的交情求实合营正在加入一个“黄金功夫”，内罗毕腹地集装箱港的完工将极大提高蒙内铁路和蒙巴萨港的比赛力，并强固肯尼亚做为东非物流枢纽的名望，为驱策“一带一同”建议进一步走进非洲腹地具备积极意义。

１２月１６日，在肯尼亚都门内罗毕，肯尼亚领袖乌胡鲁·肯雅塔（前中）察看内罗毕腹地集装箱港。

据悉，内罗毕腹地集装箱港于２０１６年５月１日施工，属于肯尼亚铁路项目标严重配套工程，位于蒙内铁路内罗毕起点站的西侧，距内罗毕站中间约３．５千米。

这是１２月１６日拍照内罗毕腹地集装箱港。

肯尼亚铁路项目总司理部对外联结部司理赵扬先容说，内罗毕腹地集装箱港满意铁路经营中腹地港口机能的请求，占有完满的铁路到发、装卸设备和集装箱装卸搬运设立，实行集装箱班列整列到发，也许大幅抬高铁路集装箱料理站的料理才力，撙节物品的抵达功夫，吸引铁路公道输送局限内的集装箱货源与箱源，增加铁路输送的商场比赛力。

这是１２月１６日拍照内罗毕腹地集装箱港。

蒙内铁路经营公司副总司理黄雄麟担当记者采访时对蒙内铁路货运的前程充足决心。他说，蒙内铁路速率快、代价廉价、承载量大、平安系数高，货运上风显然。内罗毕腹地集装箱港投入经营后将极大缓和目下蒙巴萨港的拥挤处境，灵验放慢物品的清关速率。

蒙内铁路经营公司副总司理黄雄麟。

当天上昼，肯雅塔还赶赴蒙内铁路西北拉长线——内马铁路（内罗毕－马拉巴标轨铁路）项目恩贡山地道口察看项目成立处境。

内马铁路项目一期——内罗毕至纳瓦沙段的动工曾经周全放开。此中，以“三隧三桥”为主的节点工程成立正稳步施行，方今三座地道已整个开展动工，动工实行比例２９％；桥梁施工工点１０处，动工实行比例８％。另外，大批路基土石方、桥梁和涵洞工点也已施工。

这是１２月１６日拍照内罗毕腹地集装箱港内的货运火车头。

跟着工程的继续促进，铁路项目正在为肯尼亚带来大批工作时机。截止２０１７年１１月终，内马铁路项目全线肯方职工共５２６５人，占比８１％，此中本领工人和治理人员占本地雇员总人数的３０．６％，内马铁路方今累计为本地发明了约１２０００余个做事岗亭。

方今，肯尼亚铁路项目包罗蒙内铁路、内马铁路、内罗毕集装箱腹地港等项目，是肯尼亚“２０３０年愿景”的严重构成部份。项目在成立和经营期间，为肯尼亚发明大批做事岗亭，培育关连动工本领和运维人员，发动水泥、钢材、输送等行业的进展，抬高肯尼亚的产业化程度，驱策肯尼亚经济增进。项目全部建成后将成为东非铁路网的积极脉，极大低沉跨境物流输送成本，进一步驱策东非次地域互联互通和一体化经过。

文字：新华社记者金正

图片：新华社记者吕帅

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义务编纂：佘云、吴志强