1界限

本准则规章了电驱桥总成的型式、手艺请求、探测办法、检修规矩、标识、包装、输送、储存及品质保证请求。

本准则实用于本公司临盆的轻型载货汽车、VAN等所装用电驱桥的车型。

2范例性引用文献

以下文献关于本准则的运用是必弗成少的。但凡注日期的引用文献仅注日期的版本实用于本准则。但凡不注日期的文献，其最新版本（包罗统统的窜改单）实用本准则。

GB/T电动汽车术语

GB/T.13电工术语可托性与效劳品质

GB/T.25电工术语回旋机电

GB/T.33电工术语电力电子手艺

GB/T-电动汽车用启动机电系统靠得住性实验办法

QC/T电动汽车用启动机电系统阻碍分类和判定

3型式

采纳大伙式桥壳、半浮、四分之三浮动或全浮动式半轴的电启动桥；机电与加速器可所以同轴的，也可所以平行轴的；可所以油压抑动，也可所以气压抑动，不含机电操纵器。

4手艺请求

4.1启动机电手艺请求

4.1.1时时请求

4.1.1.1启动机电应空转柔软，无定转子相擦或反常响声（如周期性的异响、轴秉承损后的异响、轻微异物卡滞在转化部位引发的异响等）。

4.1.1.2启动机电表面不该有锈蚀、碰伤、划痕，涂覆层不该有剥落，紧固件相连应巩固，引出线或接线端应完备无损，颜色和标识应切确，铭牌的笔迹和体例应明晰无误，且不该零落。

4.1.1.3关于液冷的启动机电，应能秉承不低于kPa的压力，无渗漏。

4.1.1.4启动机电在热态下应能秉承1.2倍最高处事转速实验，不断时候为2min，其机器应不产生无益变形。

4.1.1.5在规章的处事制下，启动机电的温升应吻合GB-8中8.10规章的温升限值。

4.1.2启动机电凹凸温手艺请求

4.1.2.1低温储存

若无非常规章,启动机电及启动机电操纵器应能秉承-40℃、不断时候2h的低温储存实验。低温储存2h期间,启动机电及启动机电操纵器为非通电形态。低温储存不断2h后,箱内复测绝缘电阻应吻合5,2,7的规章。复原常态后,启动机电及启动机电操纵器应能在额定电压、不断转矩、不断功率下平常运行。

4.1.2.2低温处事

若无非常规章,启动机电及启动机电操纵器在-40℃的低温下坚持2h后应能平常起动。实验后,箱内复测绝缘电阻应吻合5.2.7的规章。

4.1.2.3高温储存

若无非常规章,启动机电及启动机电操纵器应能秉承85℃、不断2h的高温储存实验。高温储存2h期间,启动机电及启动机电操纵器为非通电形态。启动机电轴承内的油脂不准许有外溢。高温储存不断2h后,箱内复测绝缘电阻应吻合5.2,7的规章。复原常态后,启动机电及启动机电操纵器应能在额定电压、不断转矩、不断功率下平常运行。

4.1.2.4高温处事

启动机电及启动机电操纵器应能在额定电压、不断转矩、不断功率、55℃的处事处境下,不断处事2h,实验后,箱内复测绝缘电阻应吻合5.2.7的规章。

倘有非常请求，宜按表3规章的温度限值，并按用户与建立商洽商断定的实验请求追加实验。

4.1.3启动机电湿热手艺请求

若无非常规章,启动机电及启动机电操纵器应能秉承(40±2)℃,相对湿度为90%~95%,48h的恒定湿热实验,启动机电及启动机电操纵器应无显然的表面质质变坏及影响平常处事的锈蚀局势。实验后,箱内复测启动机电的绝缘电阻,应吻合5.2.7.1、5.2.7.2的规章;箱内复测启动机电操纵器中各动力线与地(夕卜壳)之间的绝缘电阻,应吻合5.2.7.3的规章。复原常态后,启动机电及启动机电操纵器应能在额定电压、不断转矩、不断功率下平常运行。

4.1.4启动机电防水防尘手艺请求

应满意GB/T.1和GB规章的IP44或更高级第的防备请求。

4.1.5启动机电盐雾手艺请求

启动机电及启动机电操纵器的抗盐雾技能,应能尽是GB/T.17的干系规章。实验周期不低于48h。实验后,启动机电及启动机电操纵器复原1h~2h后,应能平常处事。

4.1.6电磁兼容性

4.1.6.1电磁辐射骚动

启动机电系统在运行中所形成的电磁辐射骚动应吻合产物手艺文献规章。

4.1.6.2电磁辐射抗扰性

启动机电系统电磁辐射抗扰性应吻合产物手艺文献规章。

4.1.7靠得住性

满意GB/T—的规章。

4.2车桥（含加速器）手艺请求

4.2.1时时请求

4.2.1.1各零部件应坚持坚持必然的行动空隙，不该存在静态、动态下的过问局势。

4.2.1.2各零部件安装稳定应操纵便利，满意整车工艺性请求。

4.2.1.3加注液口的地方应能满意加注的便利性，并应具备油液过多启示（溢出）效用。

4.2.1.4油封等橡胶件、油液、光滑脂要满意-40～℃的应用请求。

4.2.1.5车桥系统应能满意整车噪声的应用请求。

4.2.1.6车桥系统各部位轴承应运行流场，应满意对应的启动力矩请求。

4.2.1.7车桥系统齿轮及其余传动零件应无异响。

4.2.1.8车桥系统应具备较高的传动效率以满意整车的最好的动力性和燃油经济性。

4.2.1.9在满意整车承载及承扭请求境况下应只管低落电启动桥的分量。

4.2.1.10车桥总成及零、部件的计算应能只管满意准则化、通用化和产物的系列化及汽车变型的请求。

4.2.1.11车桥应布局简略，培修、调养便利。

4.2.1.12车桥非加工表面涂漆应吻合Q/FTB中TQ6的请求，非常请求的按图样或干系手艺文献施行。

4.2.2车桥系统的总安置请求

4.2.2.1系统选型时，凭借承扭和承载请求抉择对应的后桥模块。

4.2.2.2凭借悬架输入断定板簧托距，凭借车箱最大外宽断定轮距。

4.2.2.3各系统接口尺寸只管按模块筹划手册施行，非常境况洽商断定尺寸及规格。

4.2.2.4电启动后桥系统安置首要操纵目标：

a)制动鼓与轮辋端脸部位平面来往，周面空隙≥5mm；

b)电启动桥安装后，轮胎与板簧的空隙≥25mm；

c)ABS轮速传感器线束与电器端ABS线束经过接插件协助，并保证车辆行驶历程接插件不存在松动境况。

4.2.3制动系统请求

4.2.3.1制动器到件初始空隙操纵（左、右制动器空隙差值不超出0.2mm），个中：

a)液刹制动器（含自调、非自调）：（0.45±0.1）mm

b)气刹制动器（含自调、非自调）：（0.60±0.1）mm

4.2.3.2气刹电驱桥制动系统刚度：在桥总成形态下，将制动空隙调度到方才抱死或留有0.05mm空隙形态；接通气室管路，经过80kPa气压，考察气室推杆伸出长度≤17mm。

4.2.3.3轮毂带制动鼓合件静不平权衡≥（～）km/h，均衡品格级别不低于G40。

4.2.3.4制动鼓带轮毂总成动内径全跳动≤0.25mm（可探测全跳动或三均分处单跳）。

4.2.3.5蹄片外圆柱度≤0.2mm（可探测全跳动或三均分处单跳）。

4.2.3.6制动器底板定位面平面度≤0.15mm

4.2.3.7制动器总成蹄片与底板笔直度≤0.2mm

4.2.3.8凸轮轴对称度≤0.1mm。

4.2.3.9制动鼓法兰面与轴线笔直度≤0.08mm

4.2.3.10磨擦片：均采用无石棉磨擦片，其本能吻合Q/FTA的干系请求。

4.2.4电驱桥总成本能目标手艺请求

4.2.4.1电驱桥大伙效率≥92%。

4.2.4.2电驱桥总成干净度≤mg。

4.2.4.3电驱桥总成涂层耐腐蚀性：涂层品质满意Q/FTB准则规章的请求。

4.2.4.4电驱桥气密性：40kPa下，30s暴露量≤30ml。

4.2.4.5轮毂轴承启动力矩：（3～6）Nm。

4.2.4.6齿轮油招牌，GL-5施行准则GB：

a)气温-12℃～35℃时，采纳85W/90；

b)气温-26℃～35℃时，采纳80W/90；

c)气温-40℃～35℃时，采纳75W/90；

d)气温-45℃～35℃时，采纳70W/90；

e)气温超出35℃时，采纳；

f)赤道地域宜采纳。

4.2.4.7电驱桥总成静扭强度后备系数＞1.8

4.2.4.8电驱桥总成噪音≤82dB

4.2.5桥壳总成本能目标手艺请求

4.2.5.1桥壳满载轴荷刚度：满载轴荷时每米轮距最大变形不超出1.5mm

4.2.5.2桥壳满载轴荷静强度：笔直盘曲做废后备系数＞6

4.2.5.3桥壳笔直盘曲疲倦寿命：最低疲倦寿命≥50万次

4.2.5.4轴承台与制动器法兰止口同轴度及笔直度≤0.1mm

4.2.5.5桥壳单侧两轴承台同轴度≤0.05mm

4.2.6半轴及油封本能目标手艺请求

4.2.6.1半轴静扭强度实验，半轴静扭强度做废后备系数＞1.8。

4.2.6.2半轴挽救疲倦寿命实验，B50≥30万次；B10≥20万次。

4.2.6.3油封经久实验：h无暴露。

4.2.7整车靠得住性道路实验

整车靠得住性路试应满意下表规章

4.2.8电驱桥系统油液调养手艺请求

电驱桥系统油液调养操纵因素按下表规章

5检修办法

5.1用目测或手感等办法反省表面划伤、坎坷、锈蚀、气孔、裂纹、漏焊等弊端。

5.2形状尺寸按图样所示部位应用专用检具、通用量具实行权衡。

5.3装焊尺寸按图样所示部位应用专用检具、通用量具实行权衡。

5.4铆接地区空隙用厚薄规插入法反省。

5.5焊接螺母剥离力矩用扭力扳手反省。

6检修规矩

6.1启动机电检修规矩

6.1.1出厂检修

启动机电及启动机电操纵器应经建立厂品质检修部门逐台检修及格,并附及格证。检修项目按附录B规章。

6.1.2型式检修

6.1.2.1不才列前提之短暂应实行型式检修:

a)新产物或老产物转厂临盆时;

b)正式临盆后,如布局、材料、工艺有较大改观,大概影响产物本能时;

c）平常临盆2年应周期性实行一次检修;

d）产物持久停产后,复原活产时;

e)出厂检修成效与前次型式检修有较大不同时;

f）国度品质监视机构提议实行型式检修的请求时。

6.1.2.2送样

型式检修应从出厂检修及格的产物中抽取。送样数目为3套,个中2套供型式检修,另1套保存备用。

6.1.2.3检修程序

检修项目及样机编号按附录B规章。

6.1.2.4实验成效的评定

6.1.2.4.1及格

型式检修用样机的统统项目检修吻合请求,则型式裣验及格。

6.1.2.4.2不及格

唯有有一台样机的任一项目不吻合请求,则型式检修不及格。

6.1.2.4.3无意做废

当样机做废是属于孤立性质的无意做废时,准许用各用样机取代做废样机,补做做废产生前(包罗做废时)的统统实验,而后延续实验,若再有任一项目不吻合请求,则断定不及格。

6.1.2.4.4本能低落

样机经处境实验,准许浮现不影响其应用的本能低落。本能低落的准许值在产物手艺文献中规章。

6.2车桥（含加速器）检修规矩

车桥的检修分为分供方出厂检修、按期检修、型式实验和本公司结纳检修。

6.2.1分供方出厂检修

6.2.1.1每台启动桥总成均须经分供方品质检修部门按5.1.2所规章的项目检修及格并签发及格证后方可出厂。

6.2.1.2启动桥出厂探测项目：

a)3.1.4～3.1.6；

b)3.2.1和3.2.6；

c）3.3.1和3.3.2；

6.2.2按期检修

6.2.2.1按期检修每6个月实行一次，且相邻两次按期检修的时候隔绝时时应在（5～7）个月。

6.2.2.2按期检修的样本从出厂检修及格的启动桥中抽取，抽样基数为不小于30台，抽取件数为3台，抽取办法按GB/T的规章实行。

6.2.2.3断定

6.2.2.3.1检修中浮现以下境况之短暂，则断定按期检修不及格——

a）一件一项不及格时，准许越发抽样检修，如仍有一件一项不及格；

b）一件两项不及格或两件各一项不及格。

6.2.2.3.2按期检修不及格，应停产整饬，直至及格为止，才准许临盆。

6.2.2.3.3分供方时时应在每年的第一季度和第三季度向本公司供给其有用的按期检修汇报。

6.2.3型式实验

6.2.3.1浮现以下境况之短暂应实行型式实验——

a）在新产物试制或产物远大革新时；

b）停产一年以上复原活产或转厂临盆时：

c）计算、工艺、材料有远大改观影响启动桥本能时；

d）按期抽检与型式实验有较大不同时；

e）浮现批量品质事项或本公司提议请求；

f）国度品质监视反省。

6.2.3.2平常临盆的启动桥每两年实行一次型式检修，且相邻两次型式检修的时候隔绝应在（22～26）个月之间。

6.2.3.3型式检修的样本从出厂检修及格批启动桥中随机抽取3台，抽样办法按GB/T的规章，抽样基数不少于50台。

6.2.3.4型式检修项目为第3章统统体例。

6.2.3.5型式检修的断定

6.2.3.5.1检修中浮现以下境况之短暂，则断定型式检修不及格——

a）一件一项不及格时，准许越发抽样检修，如仍有一件一项不及格；

b）一件两项不及格或两件各一项不及格。

6.2.3.5.2型式检修不及格，应停产整饬，直至及格后，技能延续临盆。

6.2.3.6分供方应准时向本公司供给其有用的型式检修汇报。

6.2.3.7当浮现5.3.1e）的境况时，型式检修应有本公司主管部门派人参与。

6.2.3.8型式检修时时应在公认的第三方国度级探测机构实行，或在本公司认定的具备检修技能和设施的机构实行，但必然有本公司人员参与监视。

6.2.4结纳检修

6.2.4.1分供方每季度第1次送货时，必然供给其上季度有用的按期检修汇报。

6.2.4.2结纳检修以批为单元，每批从中随机抽取2%，但至少不低于3台，最高未几于20台，抽样办法按GB/T的规章。

6.2.4.3结纳检修项目为3.1.4～3.1.6的请求。

6.2.4.4结纳检修的断定

检修中浮现以下境况之短暂，则断定结纳检修不及格——

a）一件一项不及格时，准许越发抽样检修，如仍有一件一项不及格；

b）一件两项不及格或两件各一项不及格。

6.2.4.5结纳检修断定为不及格时，准许对启动桥总成逐件进上结纳检修项宗旨检修，及格的给以入库，不及格的严禁入库、装车、应用。

7标识、包装、输送及储存

7.1启动机电的标识、包装、输送及储存

7.1.1引出线和接线端

启动机电及启动机电操纵器各动力线或接线端应有显然的标识。启动机电各相动力线或接线端的标识应吻合GB的规章;启动机电操纵器动力输人接口的正、负两极,别离用“+”“—”标识,启动机电操纵器与启动机电各相对应的动力线或动力接线端,应与启动机电各相动力线或接线端的标识一致。

7.1.2机电铭牌

机电铭牌宜包罗以下讯息：

a）建立厂名；

b）型号、编号、称号；

c）首要参数：额定电压、不断转矩、不断功率、相数、处事制、峰值转矩、峰值功率、最高处事转速、绝缘等第、防备等第。

7.1.3危险告诫

启动机电应在显眼地方按GB的规章配置“留神触电”的告诫标识，并在“留神触电”的告诫标识傍边讲授须要的平安操纵提醒。

7.2车桥（含加速器）的标识、包装、输送及储存

7.2.1标识

7.2.1.1每台启动桥总成均应有永远性标记，且均应吻合Q/FTB或供需两边的干系规章，并保证能完结究查性请求。

7.2.1.2经过3.4认证的启动桥，应按国度的干系规章实行认证标记。

7.2.1.3标记地方应保证启动桥在平常处事地方时易见。

7.2.2包装

7.2.2.1启动桥包装时应附带及格证，须要时应附带安装应用阐明书。

7.2.2.2启动桥包装时应对统统外露罗纹部份加以庇护，并采纳防尘、防潮办法，包装必然巩固靠得住。

7.2.2.3包装请求也可凭借须要由供需两边洽商决议。

7.2.3输送

输送历程中应保证启动桥不形成磕碰、变形或划伤，须要时应应用专用转运架，并应采纳有用的防雨和防潮办法。

7.2.4储存

启动桥应寄存在透风、枯燥和无酸碱气体腐蚀的处境中，在平常保存的境况下，分供方应保证启动桥自出厂之日起12个月内不形成锈蚀。

8品质保证

启动桥在平常应用和保护境况下，自整车出厂之日起18个月内，或行驶历程不超出km，确因建立不良而产生毁坏或不能平常处事时，分供方应负责培修或改换。

附录B

(范例性附录)

检修分类

检修分为出厂检修和型式检修,详细检修分类见表B。1。

表B.1检修分类

奈何猎取本汇报的PDF版本材料？

请百度“无锡胜鼎”，投入

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkgx/1032.html