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电梯安置验收实验
电梯运行前应做的实验有下列几种
曳引手腕实验：含均衡系数实验、空载上行(让对重撞缓冲器)实验、静载实验、%额定载荷下强行制停实验。
平安实验:含限速器—平安钳行为实验、缓冲器负荷与复位实验。运行坚实性实验:运行速率测试、运行实验、超载实验等。
整机机能探测确认:有层门闭锁及电气平安置置的检修、平层正确度探测、噪声的测定、报警安设的检修以及电源停止时救急安设成效检修等。
一、曳引手腕实验:
(一)均衡系数测定与调度（均衡系数实验）
1、均衡系数的界说和策画公式
均衡系数是示意对重与轿厢含载分量相对曳引机的对称均衡水准。
均衡系数是指对重的总分量和轿厢自重以及轿厢额定载分量之间的
策画关连用下式表白：Wd=G+KQ
式中：Wd——对重总分量，N；
G——轿厢自重，N；
Q——电梯轿厢额定载分量，N；
K——均衡系数（40%~50%）
2、均衡系数的测定根据：
换取电梯的曳引力矩重要由曳引电动机的启动电流值来响应（或电压值——对直流电梯而言）同时与曳引电动机的转速相关。当电梯在肯定的荷载下运行况且对重和轿厢处于平等高度时假这样时的电梯上行曳引力矩即是下行曳引力矩申明电梯轿厢与对重是均衡的。则认定该载荷率处于40%~50%，即为该电梯的均衡系数。为了能切确地响应曳引力矩与载荷率的变动规律，在国标《电
梯实验法子》中规章，电梯应离别在空载，25%，50%，75%，%，%的额定载荷下丈量其上行和下行时对重和轿厢在统一水准地方时的电流值或电压值。经由录制上行时电流（电压）--负荷弧线，找出这两条弧线的缔交点该缔交点所对应的载荷率即为该电梯均衡系数。
3、均衡系数概略测试法：
给轿厢参加额定载分量的50%，将电梯运行到提抬高度的一半处，在机房关掉电梯总电源，盘车想法使轿厢与对重在统一水准面上，由二人协做，一人松闸，一人用手紧握盘车手轮并转移，倘使左右转移感触使劲相当，况且轻便、自若，在手松开时电梯不向任何方位溜车，申明均衡系数差未几，不然，该当调度对重块数目使之抵达均衡。
4、均衡系数正确测定法子：
换取双速电梯、ACVV（换取调压调速电梯）电梯也许测试电动3机的进线端，或在总电源盒的出线端（直流电梯也许测试电动机进线电压或功率值）而VVVF（换取变压变频调速电梯）必需测试变频器的进线端。底下以测试换取电梯均衡系数为例（申明实验环节）（P.）
5、均衡系数的调度：
倘使均衡系数偏小（低于40%）申明电梯的载重质变小，该当补充对重的分量，由不够的百分比和额定载分量换算出对重侧对重块的数目，加到对重架上。反之，均衡系数偏大该当缩小对重的分量。
（二）空载上行实验
首先将空载电梯运行到顶层，尔后堵截电梯总电源，手动松闸，使电梯缓缓上行，直到当对重支承在被其紧缩的缓冲器上时，短接极限、对重缓冲器平安开关（关闭电梯电源开关）使电梯以检修速率下行，空载轿厢不能被曳引绳提起。
（三）静载实验
静载实验是检修曳引钢丝绳头能否坚实，电梯曳引手腕巨细，制动器能否坚实，曳引轮与钢丝绳之间的冲突力，轿厢面积超标不能束缚载荷高出额定值时，需求做静载实验。详细实验法子及环节下列：
1、将电梯开到最低层，在电梯机房断掉电梯总电源
2、在电梯轿厢中参加载荷：客梯、载分量在2t下列的货梯参加额定载分量的%；载分量在2t以上的货梯参加额定载分量的%。
3、用时10min，全部电梯该当制动坚实、轿厢稳定形
4、引钢丝绳在曳引轮上不打滑，曳引钢丝绳头接合坚实，除曳引绳伸长
外，电梯此外部位不该使电梯下滑。
（四）额定荷载的%曳引实验
电梯熟稔程下部界限，轿厢中参加额定载分量的%负载下行，离别停三次以上，轿厢应被坚实地制停，（不考查平层精度）。
使电梯运行究竟层，用粉笔在机房曳引轮和钢丝绳上划线做暗号。再将电梯运行到顶层，在载荷%额定负载下以平常速率下行，当电梯下行到提抬高度的下半部份时，堵截电动机和制动器供电。与此同时，用粉笔着手在钢丝绳上画线，当轿厢彻底被坚实制动往后，用卷尺丈量所划钢丝绳的长度。不同的运行速率，制停间隔请求也不同。结尾，使电梯运行究竟层，丈量曳引钢丝绳与曳引轮之间的滑动间隔，记入这两个数据，它们之和即是该电梯的制动间隔。
二、平安实验
（一）限速器—平安钳实验
1、对限速器的反省
限速器的影响是当轿厢超速下行时，迫使电梯曳引机中止运行，况且发动平安钳做将轿厢或对重，若对重侧设平安钳，阻滞于导轨上。安置现场对限速器的检修重要包罗下列办事：
A、（表面反省）校阅限速器的铭牌、型号规格、编号等应与出厂实验纪录一致。
B、手动摹拟行为实验，用手动托起限速器抛球，使楔块夹持住限速器钢丝绳。轿厢持续下行时，平安开关应坚实行为并堵截曳引电动机的电源和制动器的电源，迫使曳引机中止运行，同时限速钢丝绳提起平安钳拉杆，平安钳楔块应坚实地将轿厢或对重夹持在导轨上。
C、限速器行为后，其连锁的电气平安置置是不能主动复位的，在限速器复位前，电气平安置置应绝对保证电梯不能又及动，需求时只可手动复位。
D、倘使要现场考证限速器的行为值时，应采取速率可调度的动力安设来发动限速器绳轮，以便测定原本践行为速率。
2、平安钳行为实验及请求
A、平安钳实验前反省：轿厢双侧的平安钳楔块与导轨双侧顶面的空隙应平匀，牵动平安钳与限速器相连的绳头拉紧时，轿厢双侧平安钳双方的楔块应同时来往导轨的办事面。
B、平安钳的实验是为了反省其安置能否切确、调度能否正当以及轿厢、平安钳、导轨与开发物各相连件能否坚挺。平安钳的楔块应将轿厢牢牢地卡在两列导轨上。除此之外，即是曳引轮持续行为。曳引钢丝绳也应在曳引轮绳槽上打滑，电梯绝对不能再持续向下运行。
3、限速器—平安钳的实验法子
①对刹时式平安钳安设，轿厢空载以检修速率向下运行，实行实验。
②对渐进式平安钳安设，轿厢应载有平匀散布的%额定载分量，平安钳安设的行为应在减低的速率，（即平层速率或检修速率）实行实验：
A:人在机房，将电梯运行到提抬高度的下半部份，使电梯处于检修形态。以检修速率下行。实验时，手动使限速器行为，限速器电气开关行为，此时机电停转，短接限速器电气平安开关，使电梯持续下行，限速器使限速器钢丝绳制动并提起平安钳拉杆安设，此时，平安钳电气开关也应行为，再次使电动机停转，尔后短接平安钳电气开关，使电梯持续下行，平安钳应行为，将轿厢牢牢地夹在导轨上。轿厢一旦被制停，曳引钢丝绳应在曳引轮上打滑。且在载荷实验后，轿厢底歪斜度不大于5%。
B:将电梯以检修速率上行一段间隔,平安钳应主动脱开、复原，（平安钳电气平安开关可于是主动复位的），人为复原限速器电气平安开关和机器安设，上行一段间隔后使电梯再持续下行，平安钳不该该再行为。
C:复原限速器上的电气平安开关后,电梯也许平常运行。
D:实验达成往后,反省导轨有无被划伤,须要时实行打磨、修光到平常形态电梯开究竟层,在底坑反省平安钳的楔块应无毁坏、无变形。
E:当对重侧设有平安钳时,(用于底坑底下是空的时分)其反省和实验法子与轿厢侧平安钳的反省和实验法子如同,然而,要注重电梯的运行方位凑巧相悖,其余,当对重侧安置限速器时,对重限速器的行为速率应略高于轿厢侧限速器的行为,但不该高出10%。进而保证对重平安钳略滞后于轿厢平安钳行为。
由于平安钳的行为实验会对导轨形成不同水准的损伤,实验后必需对导轨的卡痕实行修理。应引发注重的是,此类实验次数不宜过量,免得对电梯形成不须要的挫伤。
（二）缓冲器负荷实验
缓冲器有蓄能型（弹簧式）和耗能型（液压式）两种，安置在井道底坑轿厢和对重路途的极限地方。当轿厢失控蹲底，（胜过下末端开关）或冲顶，（胜过上末端开关）时，缓冲器对轿厢起缓冲庇护影响。
缓冲器应按照电梯额定运行速率切确采用。缓冲器的探测体例包罗负荷性实验和复位实验两个方面。
1、缓冲器的负荷特征实验
缓冲器负荷特征是指缓冲器被轿厢以特定的运行撞击时，其变形（紧缩量）的规律。实验时，反省缓冲器的紧缩量应与建立厂供应的特征弧线符合。各相关零部件应坚实、无损伤、无变形等影响电梯平常运行的景象。这边强调指出的蓄能型缓冲器（弹簧式）仅合用于电梯额定运行速率小于1m/s的电梯而耗能型（液压式）缓冲器合用于任何典型的电梯速率。
2、缓冲器复位实验
复位实验只对耗能型（液压）缓冲器有效，对蓄能型缓冲器不做规章。实验时，轿厢以额定载分量和减低的速率使缓冲器全紧缩，尔后使轿厢摆脱缓冲器，缓冲器应复原到平常地方。复原的时光是指：从轿厢离开缓冲器倏得起到缓冲器彻底恢还原状止，该时光应少于s。反省缓冲器开关（应是主动）保证缓冲器未复原前此开关不起影响或非主动复位的平安触点开关。电气开关行为时，电梯不能运行。
3、对蓄能型缓冲器，轿厢将缓冲器全紧缩，并静压5min，尔后轿厢摆脱缓冲器，缓冲器应复原平常地方。轿厢空载，对重安设对对重缓冲器实行静压5min，尔后对重摆脱缓冲器，缓冲器应一样复原到从来的平常地方。
三、运行坚实性实验
（一）电梯运行速率测试
电梯安置完往后，其满速运行速率能否抵达策画请求，须要时也许考证电梯运行速率。详细测试法子下列：
1、首先用转速表测出曳引电动机在平常满速状况下的转速，请求丈量两次以上，保证数据的正确性；
2、按照公式策画出轿厢的运行速率
V1=πDn/0×60i1i2式中
V1────轿厢的运行速率,m/s
D────曳引轮节圆直径,mm
n────实测电动机转速,r/min
i1────曳引机加速比,
i2────曳引比。
经由以上策画,得出轿厢的运行速率V1,还也许按公式策画出电梯实践运行速率与额定速率,策画速率,的差错巨细.
速率差错值=(运行速率--额定速率)/额定速率×%
(二)电梯运行实验
电梯运行实验是归纳考查曳引机、加速箱、制动器、门机、电气安设等部件原料和安置原料的归纳实验。
电梯运行实验应离别在空载、均衡载荷（按照均衡系数测准时的均衡载荷率肯定）通常为40%~50%，和满载三种形态下，以通电陆续率大于40%以上，来往运行，用时1.5h，电梯应运行安稳、制动坚实、曳引机上的电动机和加速箱温升小于C。
注重。通电陆续率是指在单元时光里，曳引电动机通电运行时光相对总实验时光的百分比。譬喻，通电陆续率为40%，即在1.5h内，曳引电动机通电运行的累计时光应为36min。
四、运行实验经由中的探测体例
1、轿厢运行时振荡的探测，包罗启动、运行机制和制动经由的加、加速率的测定。
2、制动器办事形态反省，电梯运行，制动闸皮应平匀离开制动轮，不形成冲突，但制动闸皮与制动轮的空隙应小于0.7mm。当电梯制动时，制动闸皮应平匀紧贴在制动轮上，能将载以%额定荷载的轿厢坚实地刹紧，
3、曳引机及加速箱的反省，曳引机在运行中不该显然的跳动或振荡，加速箱不该有攻击声或反常冲突声。
4、曳引电动机电流及电梯速率的丈量，电梯空载下行或满载上行时，两个最大曳引力矩形态，曳引电动机的最大办事电流不该高出其额定电流，电梯启动电流不该高出曳引电动机的额定电流的2.5倍，电梯以均衡负载做上、下行时，其上行电流与下行电流应基事实同，差值不该高出5%，电梯以平常速率运行时，其曳引速率招待近电梯额定速率，可略低于额定速率5%。
5、电梯管制系统成效确实认，电梯管制成效应能抵达策画请求成效，运行安稳、制动坚实。
6、试运行后的探测体例，对加速箱的油温及温升、制动器的温升以及各轴承的温升通常不理睬高出C，升是指实测的温度值减去处境温度值的差值，最大不高出C。
（三）超载实行
电梯超载实验是指在电梯运行实验平常后，其超载手腕实行的检修。超载实验不属于曳引实验。
1、超载实验前，若电梯设有超载庇护平安置置，应先将超载庇护安设移开。轿厢内载以%的额定载荷，在通电陆续率为40%的前提下，电梯做高涨、降落运行，在全程内启动、运行、制动30次。电梯应能坚实地启动、运行和中止，平层也许不思索，曳引机办事无反常，制动器坚实制动。
2、超载庇护平安置置的检修，超载庇护平安置置是载客电梯必备的成效，倘使电梯载分量高出额定载分量的%时，主动运行形态下的电梯应不关门，不走梯，超载灯亮，超载蜂鸣器响。此形态向来保持到减弱载荷到规章分量之内为止。
五、整机机能探测确认
（一）平层正确度反省
电梯的平层正确度直接电梯的平安性。影响电梯平层正确度的成分较多，希奇是调试原料的是非影响较大。
1、平层正确度测试法子，平层正确度是指电梯到站后，轿厢地坎上平面与层门地坎上平面的水准差错。由于电梯单层或多层运行的速率不同，上行与下行的曳引力矩不同，满载与空载的惯量不同，其平层正确度也会有所不同。是以，对旧式的换取双速电梯而言，平层正确度通常对比难调，而对电脑管制的VVVF电梯，平层精度也许调到很小，差错在1~2mm之内。
2、平层正确度的评定准则，平层正确度的评定应从总共层站所丈量的数据中找出量大差错值，不能高出表14-3中的规章值（P.）
（二）噪声测定
电梯运行时形成的噪声，倘使高出肯定水准后会给游客带来极不惬意的感触。是以，电梯投入运行前应对噪声实行测定，并加以管制。电梯噪声的测定包罗电梯运行时轿厢内的噪声、开关门经由的噪声和机房内的噪声三个方面。
1、电梯运行时轿厢内的噪声测定，当电梯以额定速率上行和下走运行时所形成的噪声，取其最大值。
2、开关门经由的噪声，开关门经由应离别对轿厢门和层门的噪声实行丈量，况且每层站都要丈量，纪录其噪声峰值。
3、机房内的噪声测定，机房内的噪声测定应在电动机运行经由中实行，在声源的前、后、左、右和上方1m处共取五点，尔后策画其平匀值。噪声品级评定应符合表14-4的请求（P.）。
（三）门联锁安设
电梯每套层门必需设置闭锁安设。在平常状况时，各层门如不借厅外开锁钥匙，则闭锁安设应向来坚持层门处于关上锁定形态，层门通常是不行开启的，惟独轿厢抵达本层往后，本层门才略被翻开。闭锁安设的检修应包罗下列体例：
1、层门联锁安设坚实性反省，层门联锁安设应能蒙受不大于N外力的影响，坚持门扇在锁紧形态。门扇并拢时，门锁锁紧件的机器啮合深度不小于7mm，在此基本上，门联锁上的电气触点才接通。
2、电气闭锁安设反省，层门电气开关安设必需保证惟有总共层门都彻底关上，且在机器啮合深度抵达7mm往后，电梯才略够启动运行。而天在运行中的电梯，任何一层的层门被人
为翻开，电梯都必需马上中止运行。惟有被翻开的层门彻底关上后，电梯方可持续运行。门电气接点的通断必需是直接的，绝不理睬用直接的电路取代或用导线直接短接，防备触点粘连。
(四)报警安设及电源停止救急安设检修
1、为了便利游客在电梯万一了生障碍时也许实时向外求助，电梯轿厢内都安置有有游客轻易推断和便利涉及的危急（EMERGENCY）报警安设包罗：危急按钮、警铃、对讲电话、
救急照明、可视系统等。该安设的供电应来自可主动充电的备用电源：（如蓄电池组）况且能在平常电源停止后最少保持办事1h以上。一旦轿内发出危急呼救暗号后，大厦内的消防或保安值班室应能实时、有效地赐与应答，并采用紧救助援法子将游客实时放出。
2、电源停止救急安设（MELD）属于电梯业主自选设置项目。它的成效是当外界供电系统涌现障碍，电梯处于两个楼层之间而游客没法逃出时，电梯救急安设启动，在备用电池的启动下，经由电源逆变器供应电梯主控板电源，使电梯管制系统平常办事，并实践推断电梯上或下的最小电流方位，尔后松闸，在最小负载的前提下将轿厢主动就近平层，尔后开门放人。实行时也许人为在轿厢运行到两楼层之间时俄然堵截电梯供电电源，稍停片晌，轿厢主动找回平层，开门、放人，随后处于待命形态。
申明
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